عودة أسطورة رياضية بنسخة ختامية مميزة: كشفت تويوتا عن جي آر سوبرا MkV فاينال إيديشن خلال سباق الجائزة الكبرى في لونغ بيتش، مودعةً واحدة من أبرز أيقوناتها الرياضية. تأتي هذه النسخة الخاصة احتفاءً بجيل MkV الذي أعاد إحياء سوبرا عام 2019، بعد غياب دام 17 عامًا. وها هي اليوم تُنهي رحلتها بروح رياضية متقدة، مستفيدة من ست سنوات من التطويرات المستمرة والتحسينات المستلهمة من عالم السباقات.
تحديثات هيكلية وديناميكية دقيقة: الفاينال إيديشن تأتي مع نظام تعليق وشاسيه محسنين يعززان الثبات والارتباط المباشر بالطريق. تم تحسين زاوية الكامبر للعجلات الأمامية والخلفية لتحسين التماسك في المنعطفات، بالإضافة إلى ممتصات صدمات إلكترونية مضبوطة وعمود تثبيت أمامي أقوى. تشمل التحسينات أيضًا دعامات مطاطية معززة لذراع التحكم الأمامي وقاعدة الإطار الخلفي، بالإضافة إلى دعامة سفلية أقوى تعزز التحكم والثبات.
تفاصيل نظام الدفع والأداء: تستمد سوبرا فاينال إيديشن قوتها من محرك توربو سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر بقوة 382 حصانًا وعزم دوران 368 رطل-قدم. تتسارع السيارة من 0 إلى 60 ميلاً/س في 3.9 ثانية مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي، و4.2 ثانية مع ناقل الحركة اليدوي. النسخة الأوتوماتيكية تتميز بكفاءة استهلاك وقود تقدر بـ 22 مدينة/29 طريق سريع/25 مجتمعة. وتتوفر بنظام iMT الذكي في النسخة اليدوية، الذي يقدم استجابة محسّنة أثناء التبديل بين السرعات وإمكانية إلغاء التفعيل في نمط Individual.
تحسينات ديناميكية وهندسية مستوحاة من السباقات: تم ضبط خرائط التحكم التفاضلي لتعزيز التماسك والتقليل من الانزلاق تحت التوجيه. وتأتي الفاينال إيديشن مزودة بأقراص فرامل Brembo أكبر حجمًا لتعزيز قدرة الكبح. وتُساهم تحسينات الإيروديناميكا – مثل الجناح الخلفي من الكربون فايبر، وزعانف أقواس العجلات الأمامية، وحواف إطارات أمامية أعلى – في تحسين التوازن الهوائي وزيادة الثبات في السرعات العالية.
لمسات خارجية وداخلية فريدة: تتميز النسخة الختامية بعجلات سوداء غير لامعة مقاس 19 بوصة، وجناح خلفي لامع من الكربون فايبر، وأغطية مرايا بنفس المادة. من الداخل، تبرز مقاعد السائق بكسوة جلدية مع تطعيمات ألكانتارا وشعار GR المطرز، إلى جانب لمسات باللون الأحمر على عصا ناقل الحركة وأحزمة الأمان. تشمل الخيارات أيضًا غطاء GR لحامل الأكواب وغطاء سيارة مموه.
إصدار مستوحى من عالم السباقات: يتوفر أيضًا باقة GT4 Style Pack – مستوحاة من GR Supra GT4 EVO2 – والتي تضيف رسومات جانبية على الهيكل، وجناح خلفي بلمسة نهائية غير لامعة، وشعار Supra أسود غير لامع في الخلف، ومرايا جانبية حمراء. وتُقدم بألوان حصرية مثل Burnout وUndercover.
تكنولوجيا متقدمة لعصر حديث: تأتي جميع نسخ GR Supra 2026 بشاشة عرض تعمل باللمس قياس 8.8 إنش، تدعم التحكم عبر القرص الدوار. النسخة الأساسية تحتوي على نظام صوتي بـ10 مكبرات و205 واط، بينما تحصل نسخة Premium والفاينال إيديشن على نظام JBL بقوة 500 واط مع 12 مكبر صوت. تدعم النسخ الأعلى الشحن اللاسلكي وApple CarPlay اللاسلكي، بالإضافة إلى شاشة عرض المعلومات على الزجاج الأمامي.
أنظمة مساعدة وسلامة متكاملة: تجهز سوبرا بأنظمة سلامة تشمل نظام ما قبل التصادم مع رصد المشاة، والتنبيه عند الخروج من المسار، ومثبت السرعة التفاعلي (في بعض النسخ)، وكاميرا خلفية، وأجهزة استشعار لركن السيارة مع وظيفة الكبح الطارئ. تشمل خيارات الحزم نظام Supra Connect مع ميزات مثل المكالمات الطارئة، تحديد الموقع، وتحديثات الخرائط.
مستوحاة من الحلبات، وموجهة لعشاق القيادة: صُممت GR Supra لتكون سيارة رياضية تركّز على السائق، وتوفر تجربة قيادة نابعة من إرث رياضي عريق. نظام التعليق المتكيف (AVS) يعزز التوازن بين الراحة والأداء، مع أوضاع قيادة متعددة تُضبط فيها استجابة الخانق والتوجيه ونظام التعليق لتتناسب مع أسلوب السائق.
الخلاصة:
-
إصدار فاينال إيديشن يودّع جيل MkV بأسلوب رياضي متكامل
-
محرك توربو 3.0 لتر بقوة 382 حصان وتسارع 0-60 ميل في 3.9 ثانية
-
تحسينات على الشاسيه والتعليق والمكابح والديناميكا الهوائية
-
تصميم خارجي مميز وعناصر داخلية خاصة مع شعارات GR
-
تقنيات اتصال وصوت متقدمة مع باقات أمان ذكية
-
يتوفر باختيار ناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي
-
حزم GT4 Style Pack بتصميم مستوحى من سيارات السباقات
-
إنتاج GR Supra MkV ينتهي ربيع 2026
إخلاء مسؤولية: تتوفر بعض الميزات والألوان بأسعار إضافية وقد تختلف أوقات توفر بعض الخيارات مثل باقة GT4 Style حسب الأسواق.
Source: Toyota
This article was crafted with assistance from Chatgpt
