في معرض جنيف للسيارات قبل 60 عامًا ، تم الكشف عن سيارة جاغوار إي تايب E-type لأول مرة للعالم ، وسرعان ما أصبحت ظاهرة ثقافية وأيقونة سيارات حقيقية.
حيث وقع العالم في حب واحدة من أجمل السيارات التي يمكن تخيلها على الإطلاق – وبسعر يبلغ حوالي 45000 جنيه إسترليني من أموال اليوم – لم يكن امتلاك أسرع سيارة على الطريق فجأة حلمًا للكثيرين.
حتى بعد مرور 60 عامًا ، ترفض جاذبية Type E أن تخبت، حيث يسعى الملاك إلى إعادة سياراتهم إلى الكمال أو ترقية سياراتهم إلى معايير أكثر حداثة.
ومن هنا، شركة E-Type UK هي واحدة من المتخصصين الرائدين في مجال E-type في إنجلترا ، وهي المسؤولة عن صيانة هذه السيارات الجميلة ، والسماح للمالكين والمعجبين بالاستمتاع بها لأجيال قادمة.
لبدء الاحتفالات بمرور 60 عامًا على Type E ، تسلط E-Type UK الضوء على بعض أحدث الأمثلة الرائعة المتوفرة في صالة العرض:
1965 السلسلة 1 4.2 RHD FHC
تمت ترقيتها خصيصًا بمحرك أكبر ومقصورة داخلية أكثر فخامة لجعلها أكثر ملاءمة للسوق الأمريكية ، تعد Series 1 4.2 واحدة من أكثر طرازات E-type المرغوبة في سوق اليوم. خضعت هذه الكوبيه ذات السقف الثابت من عام 1965 ، مع ثلاثة مالكين فقط امتدوا على مدى خمسة عقود من عمرها ، لعملية ترميم بدون نفقات من قبل فريق المهندسين المتخصصين من E-Type UK ، والتي اكتملت على مدى ثلاث سنوات.
حيث اتصل العميل بـ E-Type UK وطلب بناء سيارة كلاسيكية مخصصة ومعدلة ، وموثوقة بما يكفي لتكون مدفوعة في حركة المرور اليومية اليوم. تمت معالجة هذه السيارة بمجموعة من الترقيات من قبل E-Type UK ، وهي مزودة الآن بمحرك مخصص مؤلف من 6 اسطوانات متتالية وعلبة تروس محسّنة بخمس سرعات.
مع مكابح قرصية أمامية مخددة ومهواة وملاقط AP Racing ذات أربعة أصناف ، بالإضافة إلى مخمدات الصدمات وكويل أوفر قابلة للتعديل ونظام العادم الرياضي الكامل من الفولاذ المقاوم للصدأ ، تعد هذه السيارة مزيجًا أصيلًا من الأداء الحديث والشخصية التاريخية.
من أجل وسائل الراحة اليومية ، تمت تركيب نظام تكييف الهواء ، ونظام التوجيه المعزز ، وجهاز راديو مع اتصال MP3 لجعله يصل إلى معايير القرن الحادي والعشرين.
الطلاء الخارجي هو من ألوان جاغوار التراثية ، الأزرق الداكن مع مقصورة Oxblood Red الحمراء، وقد تم استخدام هذه الكوبيه عالية الأداء وتخزينها بشكل مقتصد منذ ترميمها – مما يجعلها السيارة المثالية لأي متحمس لشراء E Type.
1961 SERIES 1 3.8 LHD ROADSTER
الهيكل 407 ذو المقود الأيسر الذي خرج من خط الإنتاج في عام 1961 ، تمت استعادة هذه السيارة بخبرة إلى مجدها السابق وتقدم مثالًا رائعًا عن السيارات من أوائل الستينيات.
يحتوي هذا الطراز المرغوب بشدة على العديد من الميزات المرغوبة التي يبحث عنها هواة E Type: هيكل “أرضي مسطح” ، محرك أصلي بسعة 3.8 لتر مؤلف من 6 اسطوانات متتالية- يعتبره الكثيرون أعظم محرك على الإطلاق – فتحات غطاء المحرك الملحومة ، رأس أسطوانة برتقالي اللون ، كونسول وسطي من الألمنيوم منقّط باللون البرتقالي وضوء خلفي كبير. و
مع ذلك ، تأتي هذه السيارة أيضاً مزودةً بمجموعة من ترقيات الموثوقية بما في ذلك المبرد الجديد المصنوع من الألمنيوم ونظام التوجيه المعزز ، مما يضمن أداء أفضل مما كان عليه قبل 60 عامًا.
تأتي هذه السيارة باللون الأحمر ، وتمتلك تاريخًا غنيًا بالسيارات على الجانب الآخر من المحيط الأطلسي ويتم تقديم الشاسيه 407 في حالة أصيلة ، مما يمثل فرصة مثالية لامتلاك أحد أنقى الأمثلة الممكنة لهذه الأيقونة في مجال السيارات.
1965 السلسلة 1 4.2 RHD FHC
من المؤكد أن هذه الكلاسيكية الأصلية ذات عجلة القيادة اليمنى المرغوبة للغاية ستلفت الأنظار بفضل مخطط ألوانها التقليدي من كارمن الأحمر والأسود. قبل الخضوع لعملية ترميم E-Type UK في عام 2016 ، كان هذا الطراز القابل للاستخدام للغاية موضع تقدير مالكيها السابقين.
اليوم ، تم تصميم هذا النموذج للاستخدام ، ومعالجته لإعادة بناء المحرك بسعة 4.2 لتر المؤلف من 6 اسطوانات متتالية مع علبة التروس اليدوية الأصلية و 4 سرعات، مما يضمن موثوقية ثابتة. أثناء العمل ، تم تجريد حجرة المحرك بالكامل ، وتنظيف الملحقات ، وتركيب أسلاك جديد وإعادة بناء المكربن بالكامل.
بعد إعداد السيارة لسنوات ، تم تجريد E-Type UK أيضًا تمامًا من ناحية الهيكل ، وإزالة وإصلاح مناطق التآكل ، وتركيب عتبات جديدة ، وأقسام أرضية وأجنحة خارجية خلفية في هذه العملية.
للحصول على ترقية دقيقة للأداء ، تمت إضافة مكابح أمامية بأربعة مكابس وإشعال إلكتروني وتبريد مُحسَّن لتقديم سلسلة من ترقيات الأداء والموثوقية التي يرغب بها الملاك المحتملون في العصر الحديث.
