أزاحت شركة ‘أوتوموبيلي لامبورغيني‘ الستار عن سيارة لامبورغيني كونتاش LPI 800-4 في إصدار مستقبلي محدود تكريماً لمكانة سيارة كونتاش الأيقونية بتصميم ثوري وتكنولوجيا حطمت القواعد وأعيد ابتكارها للقرن الحادي والعشرين.
أتى هذا الاصدار في الوقت المناسب تمامًا للاحتفال بالذكرى الخمسين للسيارة الخارقة ، يكرم طراز LPI 800-4 التصميم الأصلي مع استخدام التكنولوجيا الحديثة المستمدة من سيان Sián FKP 37 ، المصممة أساساً على Aventador.
وجاء تصميم السيارة الملهم ليلبي متطلبات التكنولوجيا المستقبلية: محرك هايبرد 12 أسطوانة V12 مزود بمحرك كهربائي بقوة 48 فولت وتكنولوجيا مكثف سوبركباسيتور توفر 780 قدرة حصانية من الوحدة الحرارية و 34 قدرة حصانية من المحرك الكهربائي.
التصميم مشتق من Aventador والنسب واضحة تمامًا وليست متوافقة تمامًا مع Countach الأصلية ،كما ألواح هيكل LPI 800-4 المصنوعة من ألياف الكربون جديدة تمامًا ، مما يستحضر جوهر قصة كونتاش المنتشرة في عقودين من الزمن (1971-1990).
مثل جميع سيارات لامبورغيني الخارقة الحديثة ، فهي تحتفظ بشكل الوتد ، والأسطح المزواة، وبالطبع أبواب المقص. بعد كل شيء ، تم تقديم كل هذه الميزات من خلال نموذج Countach LP500 الأولي الذي صممه Marcello Gandini في عام 1971 عندما كان يعمل في Bertone. وتم نقلها إلى إنتاج LP400 الذي تم إطلاقه في عام 1974.
تشبه الواجهة الأمامية بمصابيحها شبه المنحرفة والأنف المسطح والمآخذ المستطيلة طراز 1985 LP5000 QV (Quattrovalvole) من Countach، وهو أحد الإصدارات الأحدث من هذه السيارة. وينطبق الشيء نفسه على أقواس العجلات السداسية مع عجلات مستوحاة من الطراز القديم بقياس 20 بوصة في الأمام و 21 بوصة في الخلف ، وإطارات Pirelli P Zero Corsa.
الفتحات الموجودة خلف النوافذ الجانبية هي إشارة إلى النموذج الأولي لعام 1971 ، تمامًا مثل تصميم “periscopio” للسقف والزجاج الأمامي الخلفي. ومع ذلك ، فإن عناصر مثل مجرى الهواء الضخم والمآخذ العلوية على الأكتاف العريضة تبدو أشبه بطراز الذكرى السنوية الخامسة والعشرين لكونتاش عام 1988.
تم استعارة المصابيح الخلفية السداسية المكونة من ثلاث وحدات من Sián ، لكن الجزء المتبقي من الذيل لديه نهج أكثر عقلانية يدمج ناشرًا من ألياف الكربون ، وأنابيب عادم رباعية ، ومصد خلفي قصير يكشف الكثير من الإطارات الخلفية فائقة الاتساع. لا يوجد جناح خلفي ثابت ، وبينما لا تكشف لامبورغيني شيئًا عن الديناميكا الهوائية النشطة ، فإن خطوط الإغلاق على السطح الخلفي تجعلنا نعتقد أنها تخفي جناحًا خلفيًا نشطًا.
تشارك Countach LPI 800-4 دعائمها مع Sián FKP 37 الذي تم كشف النقاب عنها في عام 2019. إلى جانب الهيكل الأحادي المصنوع من ألياف الكربون ، هي يستخدم أيضًا محرك V12 الهجين المعتدل مع انخفاض طفيف (أقل ب 4 حصان) كناتج مشترك قدره 814 حصان (599 كيلو واط ) يتم نقله إلى جميع العجلات الأربع ومن هنا جاء اسمها 800 و 4.
وفي التفاصيل الميكانيكية تتميز النسخة الحديثة بمحرك 12 أسطوانة V12 متطور جنباً إلى جنب مع تكنولوجيا مكثف لامبورغيني سوبركباسيتور فائق هجين، وتحافظ كونتاش LPI 800-4 على تجربة V12 الفريدة وصوت المحرك الخلفي الطولي التركيب الذي يدمج التكنولوجيا الهجينة (I) الذي تم تطويره في الأصل من أجل سيارة لامبورغيني سيان.
ويوفر المحرك طاقة قصوى مجمعة تبلغ 814 قدرة حصانية (800 تقريبا كما هو مذكور في اسمها) من محرك الوحدة الحرارية الذي يولد 780 قدرة حصانية و 34 قدرة حصانية من المحرك الكهربائي إلى ناقل الحركة بالدفع الرباعي الدائم، وتنتج كونتاش LPI 800-4 أعلى أداء لسيارات لامبورغيني حيث تتسارع من صفر إلى 100 كم / س في غضون 2.8 ثانية فقط، وتسارع من 0 إلى 200 كم / س في غضون 8.6 ثانية، وتبلغ سرعتها القصوى 355 كم / س.
هذا يجعل Countach LPI 800-4 سريعة بنفس القدر مع كل من Sián FKP 37 و Aventador LP780-4 Ultimae غير الهجينة ، على الرغم من أن التكنولوجيا الهجينة الخفيفة قد تجلب ميزة لتسريع للتروس.
تتميز السيارة بتصميم داخلي من الجلد باللونين الأحمر والأسود مستوحى من كونتاش LP 400 S تمامًا مثل الظل الخارجي الأبيض المخصص لبيانكو سيديالي. سيتمكن كل مالك من تخصيص السيارة الخارقة من خلال الاختيار من بين مجموعة من الدهانات الخارجية التراثية وأربعة تكوينات داخلية ، بالإضافة إلى ألوان إضافية للسجاد والسقف والخياطة.
وفي هذا السياق قال ستيفن وينكلمان، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة ‘أوتوموبيلي لامبورغيني‘: “تعد سيارة كونتاش LPI 800-4 سيارة ملهمة للعصر الحالي، تماماً كما كانت سابقتها. كما تعتبر واحدة من أهم أيقونات السيارات، فهي لا تجسد قواعد التصميم والهندسة فائقة التطور في لامبورغيني فحسب، بل تمثل أيضاً فلسفتنا في إعادة ابتكار أقصى ما توصلت إليه التكنولوجيا، وتحقيق ما هو غير متوقع وغير عادي، والأهم من ذلك، فانها تعبر عن “أسطورة الحلم”. وتأتي كونتاش LPI 800-4 تكريماً لإرث لامبورغيني، لكن ليس بأثر رجعي: ولك ان تتخيل كيف يمكن أن تتطور سيارة كونتاش الأيقونية في السبعينيات والثمانينيات إلى نموذج رياضي خارق للنخبة في هذا العقد. إنها تدعم تقاليد لامبورغيني في التطلع إلى الأمام، واستكشاف طرق التصميم والتكنولوجيا الجديدة مع الاحتفال بالجينات الوراثية لعلامتنا التجارية. إنها اللامبورغيني التي تعبر بالفطرة عن القوة الدائمة والعاطفية للعلامة التجارية: لتكون دائماً ملهمة ومثيرة للرؤية والسماع والأهم من ذلك كله القيادة.
تم الكشف عن Lamborghini Countach LPI 800-4 في The Quail: A Motorsports Gathering في الولايات المتحدة وسيتم إنتاجها في عدد محدود من 112 وحدة.
لم تقدم الشركة تفاصيل عن الأسعار ، لكننا نتوقع وضع السيارة الخارقة بين Aventadors الأقل خصوصية وسيارة Sián FKP 37 الأكثر حصرية. ومن المتوقع أن يتم تسليم أول سيارة للعملاء في الربع الأول من عام 2022.
من المحتمل جدًا أن يكون الطراز LPI 800-4 هو الطراز الأخير الذي يعتمد على بنية أفينتادور أحادية الهيكل ، حيث من المتوقع أن يكون الجيل الجديد رائدًا قريبًا ، ومن المحتمل أن يكون مزودًا بمجموعة توليد هجينة تعمل بالكهرباء بما يتماشى مع إستراتيجية الكهربة للشركة.
كونتاش – عرّابة تصميم السيارات الرياضية الفائقة الحديثة
يمكن التعرف على لامبورغيني كونتاش LPI 800-4 على الفور على أنها السليل الرفيع لأجيال سيارات كونتاش: وهي دليل على التأثير الدائم لتصميم سيارة كونتاش الأصلية التي أصبحت من أبرز السيارات الرياضية الأنيقة في الثمانينيات ورمزاً للسيارات وأسلوب الحياة فائق التميز. ويعد لقب كونتاش – تعبير مناسب عن المفاجأة والتعجب في لهجة سكان منطقة بيدمونت في شمال غرب إيطاليا – واحد من عدد قليل جداً من أسماء طرازات لامبورغيني غير المرتبطة بالثيران.
ويضم الرسم المميز لسيارة كونتاش خط أساسي يمتد من الأمام إلى الخلف، وزوايا وخطوط حادة وشكل إسفيني، وتصميم رياضي خارق مبتكر بالإضافة إلى موديلات لامبورغيني المستقبلية. وقد استمدت كونتاش LPI 800-4 الخطوط المميزة من طرازات كونتاش الخمسة على مدار ما يقرب من 20 عاماً، وركزت على عراقة تصميم هذه السيارات الأيقونية.
@wheelz.me #Lamborghini #Countach #LPI800_4 #Japan #supercar #legend #لامبو #لامبورغيني #اكسبلور #متابعة #فوريو #foryou #foryoupage #fy #fyp #fypシ #explore
إنجازات هندسية متطورة لعصر جديد
تم دمج محرك لامبورغيني V12 سعة 6.5 لتر الذي ينتج 780 قدرة حصانًية، مع محرك كهربائي بقوة 48 فولت مركب مباشرة على علبة التروس لتوفير 34 قدرة حصانية إضافية للاستجابة الفورية وزيادة الأداء: إنها الهندسة المبتكرة والفريدة من نوعها التي طورتها لامبورغيني لسيارة سيان، وهي التكنولوجيا الهجينة الخفيفة الوحيدة لإنشاء اتصال مباشر بين المحرك الكهربائي والعجلات، مما يحافظ على أداء V12 الصرف. ويتم تشغيل المحرك الكهربائي بواسطة مكثف سوبركباسيتور يوفر طاقة أكبر بثلاث مرات مقارنة ببطارية ليثيوم أيون من نفس الوزن.
وصُنع شاسيه السيارة الأحادي وجميع ألواح الهيكل من ألياف الكربون، مما يوفر الحل الأمثل لتخفيف الوزن بالإضافة إلى الصلابة الالتوائية الاستثنائية: تتميز سيارة كونتاش LPI 800-4 بوزن يبلغ 1595 كجم بنسبة 1.95 كجم لكل حصان تقريبا.
العرض العالمي الأول خلال تجمع ذا كويل للسيارات الرياضية في الولايات المتحدة الأمريكية
تم ازاحة الستارة عن سيارة كونتاش LPI 800-4 خلال تجمع “ذا كويل” لمحبي السيارات الكلاسيكية في الولايات المتحدة الأمريكية، وتميزت بلون فلكي أبيض يحتوي على لمسة من اللون الأزرق اللؤلؤي يذكرنا بكونتاش LP 400 S الخاص بسيارة فيرّوتشيو لامبورغيني، ومقصورة داخلية تراثية من الجلد الأحمر والأسود.
ويمكن لمالكي الإصدار المحدود الحصري لسيارة كونتاش LPI 800-4 الاختيار من بين مجموعة من خيارات الطلاء الخارجي التراثية، ومعظمها بألوان صلبة، مثل الأبيض وكونتاش الأصفر والأخضر المتوسط.
واقتصر إنتاج السيارة على 112 وحدة فقط، ويشير الرقم إلى اسم المشروع الداخلي “LP 112” المستخدم أثناء تطوير كونتاش لامبورغيني الأصلية. وسيتم تسليم كونتاش LPI 800-4 للعملاء في جميع أنحاء العالم اعتباراً من الربع الأول من عام 2022، والذين سينعمون بامتياز قيادة قطعة من تاريخ السيارات التي أعيد تصورها للمستقبل.
