تعتبر بي أم دبليو أم2 رمزًا للسيارة الرياضية الصغيرة، واليوم أكمل خبراء الضبط في مانهارت العمل على مثال مذهل بشكل خاص أطلق عليه اسم أم أتش2 630 MH2 630.
بالنسبة لهذا المشروع بالذات ، بدأت Manhart بطراز أ2 كومبيتيشن M2 مع محرك S55 سعة 3.0 لتر مزدوج التوربو بست أسطوانات. بشكل قياسي ، توفر M2 Competition قوة 405 حصان بين 5250 و 7000 دورة في الدقيقة و 550 نيوتن متر من عزم الدوران بين 2350 و 5200 دورة في الدقيقة. لكن هذه الأرقام لم تكن كافية لمانهارت.
حيث بدأ الموالف بتركيب شواحن توربينية مطورة ومبرد داخلي جديد. كما تم تجهيز السيارة الرياضية بعادم من الفولاذ المقاوم للصدأ مع صمام تحكم كامل بأربعة أنابيب عادم من ألياف الكربون بقطر 90 مم.
كما تم تركيب أنابيب سفلية جديدة وأنبوب ربط ما بعد البيع مع 300 خلية محولات حفازة. يولد MH2 630 من Manhart بالكامل 630 حصانًا وعزم دوران يبلغ 750 نيوتن متر.
على الرغم من أن الموالف لم يصدر أرقام تسارع للسيارة ، فمن شبه المؤكد أنه سيكون قادرًا على الوصول إلى 100 كم / ساعة في نطاق 3 ثوانٍ بينما تحتاج M2 Competition العادية الى 4.4 ثوان مع علبة تروس يدوية ذات الست سرعات و 4.2 ثوان مع القابض المزدوج بسبع سرعات.
المكابح الأمامية مثل سيارة السباق M4 GT4 وهي تأتي كاملة مع ملاقط بستة مكابس وأقراص بقياس 380 مم بينما بينما لم تتغير الفرامل الخلفية. وتم تجهيز السيارة الرياضية الألمانية بنوابض KW Clubsport قابلة للتعديل بثلاثة اتجاهات في جميع الزوايا الأربع.
تم إجراء عدد قليل من التغييرات المرئية. على سبيل المثال ، هناك مجموعة من العجلات مقاس 19 بوصة ملفوفة بإطارات 265/35 و 295/30 من ميشلان، ومقسم أمامي جديد، وملحقات جانبية، وموزع من ألياف الكربون وغطاء محرك من الألومنيوم والجناح الخلفي المستوحى من سيارات السباق.
في المقصورة نجد قفص حماية مكان المقاعد الخلفية، وأحزمة Schroth Motorsport، ومقاعد Recaro Sportster CS ، وألياف الكربون على مجاديف نقل الحركة والكونسول الوسطي.
