يقترب الجيل الثاني من نيسان ليف من نهاية دورة حياته مع شائعات عن خليفته المحتمل من فئة الكروس أوفر، لكن السيارة الكهربائية الشهيرة (التي تعتبر نوعاً ما البديل الكهربائي عن تيدا) تلقت تحديثًا أخيرًا في أوروبا ركز على التصميم. وكان الجيل الحالي قد تم تقديمه لأول في عام 2017 وتلقى تحديثات تقنية في عام 2020.
أول ما تلاحظه في سيارة نيسان ليف 2022 هو التصميمات الجديدة للعجلات المعدنية بقياس 16 بوصة و 17 بوصة مع لمسات باللون الأسود، وهو التحديث الأكثر بروزًا مقارنة مع طراز العام السابق. وإذا نظرت عن كثب، فسوف تكتشف شعار نيسان المحدث على الشبك الأمامي، والباب الخلفي، والعجلات، بما يتماشى مع بقية الطرازات الجديدة.
كما تقدم نيسان أيضًا خيارين إضافيين للألوان الأزرق العالمي والأزرق المغناطيسي اللذان كانا متاحين بالفعل على طرازي قاشقاي وآريا.
بقيت مقصورة Leaf دون تغيير، فعلى صعيد التقنيات، فتحتفظ السيارة الكهربائية بنفس الشاشة التي تعمل باللمس مقاس 9 بوصات لنظام المعلومات الترفيهي NissanConnect الذي يدعم أنظمة Android Auto و Apple CarPlay و Amazon Alexa وميزات التحكم عن بعد ، بينما تشتمل معدات السلامة على مجموعة ProPILOT من نيسان من ADAS.
يأتي طراز 2022 خيارين لبطارية ليثيوم أيون. حيث تأتي ليف القياسية مع بطارية بقدرة 40 كيلو وات في الساعة، بينما تستفيد Leaf e + من بطارية أكبر 62 كيلووات في الساعة توفر ما يصل إلى 385 كم من مقياس WLTP.
فيما يتعلق بمجموعة نقل الحركة، ينتج المحرك الكهربائي الفردي 150 حصانًا / 110 كيلو واط في ليف العادية، وما يصل إلى 218 حصانًا /160 كيلو واط في Leaf e +.
