أطلقت شركة صناعة السيارات الصينية نيو NIO سيارتها الكهربائية إي تي7 ET7 ،لمواجهة سيارات أمثال تيسلا Tesla ، ويبدو أنها قد ستكون قادرة على المواجهة بضراوة.
في الصين ، تبدأ أسعار ET7 سيدان من 378000 يوان (أي ما يعادل 58380 دولارًا بأسعار الصرف الحالية) ، ولكن هذا بدون البطاريات ، والتي تعد واحدة من أغلى مكونات السيارة.
حيث سيتعين عليك استئجار البطاريات من صانع السيارات. أو يمكنك شراء ET7 مع بطاريات مقابل 448000 يوان (حوالي 69200 دولار).
تشتمل سيارة السيدان الخطيرة هذه على ميزات بارزة مثل “الإضاءة الخلفية النابضة بالحياة” ، وسقف زجاجي مصفح ، ومقاعد قابلة للتدفئة والتهوية والتدليك في كلا الصفين ، ونظام صوت مكون من 23 مكبر صوت ، ومعامل سحب منخفض يبلغ 0.23 فقط.
يبلغ مدى القيادة لحزمة البطارية القياسية التي تبلغ 70 كيلو وات بالساعة أكثر من 500 كم، و700 كم لحزمة بطارية 100 كيلو واط بالساعة ، ومع حزمة البطارية 150 كيلو واط في الساعة التي تم طرحها حديثًا ، يصل المدى الى 1،000 كم.
تبلغ قوة السيارة 653 حصان (480 كيلوواط) وعزم دوران يبلغ 850 نيوتن متر ، وتتسارع من 0-100 كم / ساعة في 3.9 ثانية.
ويقول المؤسس ويليام لي إن ET7 سيدان يمكنها العمل مع نظام القيادة المستقل الجديد للشركة (المتاح باشتراك مقابل 105 دولارات شهريًا) والذي يتميز بدقة كاميرا تبلغ 8 ميغابكسل – مقارنةً بـ 1.2 ميغابكسل من تسلا – وشرائح معالجة Nvidia التي يُزعم أنها تقدم 7 أضعاف قوة المعالجة أكبر من أجهزة كمبيوتر Tesla ذاتية القيادة الكاملة.
وأشار لي أيضًا إلى أن ET7 سيتم تزويدها بأجهزة استشعار ليدار للسماح للسيارة بإدراك محيطها بشكل أفضل. تم رفض هذه التقنية نفسها من قبل الرئيس التنفيذي لشركة Tesla أيلون ماسك.
يحتوي مستشعر الليدار على ليزر 1550 نانومتر ، ومجال رؤية 120 درجة ، ونطاق يصل إلى 500 متر. يمكن للنظام التركيز ديناميكيًا على الأشياء محل الاهتمام ، مما يسمح بالكشف الدقيق عن الكائنات بدقة ميليمترية.
أخيرًا ، كجزء من إجمالي 33 وحدة استشعار للسيارة ، تحتوي أيضًا على رادار بموجة 5 مم ، و 12 جهاز استشعار بالموجات فوق الصوتية ، ووحدتين لتحديد المواقع بدقة عالية.
تعمل NIO أيضًا على أنظمة لتمكين أسرع خدمة تبديل للبطاريات في العالم ، تسمى Power Swap Station 2.0 ، مما يسمح بتبديل آلي بالكامل في أقل من 3 دقائق.
أثناء هذه العملية ، يتم أيضًا إجراء فحوصات البطارية والنظام. ستشغل محطات تبديل البطاريات أيضًا مساحة تبلغ حوالي 3 أماكن لوقوف السيارات ، حتى لا تكون متطفلة للغاية مع المناطق المحيطة.
يمكن أن تستوعب كل محطة 13 بطارية ، وستكون قادرة على أداء ما يصل إلى 312 عملية تبديل في اليوم. بالإضافة إلى ذلك ، ستكون مركبات NIO قادرة على إيقاف نفسها تلقائيًا في المحطة ، وتتوقع الشركة أن يصل العدد الإجمالي للمحطات التي تم نشرها إلى 500 محطة بحلول نهاية عام 2021.
من المقرر أن تبدأ عمليات تسليم ET7 في الصين في الربع الأول من عام 2022 ، والطلبات المسبقة مفتوحة حاليًا بسعر يبلغ حوالي 772 دولارًا.
