يخضع طراز بي أم دبليو أي أكس5 هيدروجين BMW iX5 Hydrogen حاليًا لبرنامج اختبار متطلب في ظروف مناخية بالغة الصعوبة. كل ذلك جزء من الاختبار الشتوي الأخير للسيارة على الطرق العامة وفي مركز الاختبار التابع لمجموعة BMW في Arjeplog ، شمال السويد.
وأكد الاختبار الوظيفي المتكامل والتحقق من صحة نظام خلايا الوقود وخزانات الهيدروجين وبطارية ذروة الطاقة ووحدة التحكم المركزية في السيارة أنه يمكن أيضًا الاعتماد على خيار التنقل الإضافي الخالي من ثاني أكسيد الكربون لتوفير متعة قيادة مستدامة مع مستويات عالية من الراحة وغير مقيدة الأداء في درجات حرارة شديدة تحت الصفر.
تشهد الاختبارات القريبة من الدائرة القطبية الشمالية استمرار مجموعة BMW في عملية تطوير سيارة BMW iX5 Hydrogen. ستنتج الشركة سلسلة صغيرة من النموذج في وقت لاحق من العام وهي ملتزمة أيضًا بالمساعدة في توسيع شبكة محطات التزود بالوقود الهيدروجين.
في هذه الاختبارات التي تجري على الجليد والثلج حول Arjeplog ، تنشغل سيارة BMW iX5 Hydrogen بإظهار مدى موثوقية وراحة وقوة نظام محرك خلية وقود الهيدروجين الذي يمكن أن يلبي بالفعل متطلبات التنقل للحياة اليومية. بعد إجراء مئات الجلسات على منصات الاختبار والاختبار الميداني المتعمق على الطريق ، يضيف هذا فصلًا آخر إلى قصة التطوير.
وسابقاً، تمت معاينة هذا الطراز بواسطة سيارة بي أم دبليوأي هيدروجين نيكست BMW i Hydrogen NEXT الاختبارية وستكون iX5 Hydrogen كروس أوفر صديقة للبيئة سيتم استخدامه لأغراض الاختبار والتوضيح ابتداءً من العام المقبل.
نظرًا لأنه يمكن التعرف عليه على الفور ، يتبع iX5 Hydrogen خطى النموذج القياسي (أكس 5) ولكنه يتميز بواجهة أمامية فريدة مع لمسات BMW i Blue الزرقاء وإدخالات شبكية مميزة ومكونات مطبوعة ثلاثية الأبعاد.
يتميز الطراز أيضًا بمصد خلفي فريد ومشتت هواء بالإضافة إلى شارات “خلايا وقود الهيدروجين”. تنضم إليهم عجلات هوائية مقاس 22 بوصة ، ملفوفة بإطارات منتجة بشكل مستدام مصنوعة من المطاط الطبيعي والحرير الصناعي.
لم تذكر BMW الكثير عن التصميم الداخلي ، لكنها ستشبه إلى حد كبير النموذج القياسي. ومع ذلك ، يمكننا أن نرى عددًا قليلاً من اللمسات الخاصة بما في ذلك اللمسات الزرقاء وشارات “خلية وقود الهيدروجين”.
تحت غطاء المحرك ، هناك مجموعة نقل حركة تعمل بتقنية خلايا الوقود يتم تغذيتها بواسطة خزانين سعة 700 بار مصنوعين من البلاستيك المقوى بألياف الكربون. تحتوي على ما يقرب من 6 كجم من الهيدروجين ويمكن إعادة تعبئتها في ثلاث إلى أربع دقائق.
