بحلول أواخر الخمسينيات ، كانت سيارات المقعدين المكشوفة مرغوبة جدًا لدرجة أن مرسيدس-بنز قررت تحويل طراز 300 أس أل W198 الشهيرة الى طراز مكشوف.
وفي ربيع عام 1957 ، خلفت سيارة 300 SL Roadster السيارة الأسطورية “Gullwing” 300 SL، وبذلك جلبت إثارة القيادة المكشوفة إلى مجموعة السيارات الرياضية عالية الأداء.
مرسيدس بنز 300 أس أل هي الإنتاج الأول من الفئة أس.أل المكشوفة الشهيرة والسيارة السياحية الكبرى والتي ما زالت من أجمل سيارات الرودستر الى عصرنا بكل أجيالها.
وهي اعتبرت أسرع سيارة أنتجت يومها. تم ادخالها في عام 1954 كسيارة رياضية ذات مقعدين وأبواب مميزة يتم فتحها لأعلى كجناح الطائر. وعادت الشركة وانتجت منها الفئة المكشوفة عام 1963.
يتميز هذا النموذج ، الذي تم تصميمه بمحور خلفي جديد ، بخصائص مناولة متطورة وأصبح في عام 1961 أول سيارة إنتاج من مرسيدس-بنز يتم منحها مكابح قرصية على جميع العجلات الأربع.
و قد أطلق عليها إسم “300” إشارةً إلى محركها الذي كان بسعة 3.0 ليتر، و أس.أل رمزا لسبورت لايت. استمرّ انتاج طراز إس إل 300 ذات الأبواب المجنحة (كالنورس) منذ عام 1954 الى عام 1957.
وفي عام 1957 تم انتاج النسخة المكشوفة رودستر من هذه الاسطورة لتحتفل اليوم مرسيدس بنز بالعيد الستين لهذه السيارة التي تعتبر الأب الأصلي لسيارات مرسيدس بنز الرياضية العريقة بما في ذالك اي ام جي جي تي بكافة نسخاتها خصوصا المكشوفة منها.
ومثلت النسخة المكشوفة من هذه السيارة نقلة نوعية وذلك بفضل وزن السيارة الزائد بسبب التدعيمات الخاصة بالسيارات المكشوفة وبسبب تغيير تصميم الأبواب كليا والتي كانت تفتح الى فوق في السيارة الكوبيه. ولكن عاد مهندسو مرسيدس بنز واستبدلو المحرك الحديدي باخر من الالومينيوم في عام 1962 واستعادوا الوزن الزائد.
وكان المحرك بسعة 3.0 ليتر مؤلف من 6 اسطوانات متتالية بقوة حصانية كانت تبلغ في البداية 215 حصان ووصلت بعدها الى 250 حصان عند 6200 دورة في الدقيقة و 310 نيوتن متر عند 5000 دورة في الدقيقة.
التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 7.1 ثواني اما السرعة القصوى فتصل الى 210 كلم بالساعة.
