أعلنت لكزس عن سلسلة من التحديثات الخاصة بسيارتها الكوبيه الرياضية آر سي RC وذلك في أستراليا كبداية، وهذه التغييرات تغطي مجموعة كاملة من المكونات، من مجموعة نقل الحركة التي تمت ترقيتها إلى الميزات الجديدة وتشطيبات طلاء إضافية.
أحد هذه المستجدات هو برنامج التحكم التكيفي الجديد لعلبة التروس الأوتوماتيكية ذات الثماني سرعات. حيث يوفر ناقل الحركة، القياسي هذا في كل من طرازي RC 300 و RC 350 ، تغييرات محسّنة في التروس ، واختيار ترس أعلى في أوضاع القيادة العادية لتحسين كفاءة الوقود ، ويختار تروسًا أقل إذا تم اكتشاف قيادة رياضية.
تتميز مجموعة RC المعدلة أيضًا بقضيب موازنة جديد في الخلف ، بقطر متزايد وسماكة منخفضة للجدار. يوجد أيضًا ذراع علوي جديد من الألومنيوم عالي القوة ، مما يقلل الوزن ويحسن الصلابة. ويأتي التحسين النهائي للأجهزة على شكل فرامل الانتظار الكهربائية ، والتي حلت محل الدواسة القديمة التي تعمل بالقدم.
لم تتغير خيارات المحرك ، مع RC 300 هناك محرك بنزين مع التوربو بسعة 2.0 لتر بقوة 180 كيلو واط (245 حصان) وعزم دوران 350 نيوتن متر، ومعل استهلاك وقود يبلغ 7.3 لتر لكل 100 كم كمتوسط.
بينما يستخدم RC 350 محرك بنزين سداسي الأسطوانات سعة 3.5 لترًا ، بقوة 232 كيلووات (315 حصانًا) و 380 نيوتن متر، ويبلغ استهلاك الوقود المشترك 9.1 لتر لكل 100 كم.
وتم تحسين أنظمة السلامة في السيارة من خلال إضافة نظام مثبت السرعة التكييفي عبر الرادار Radar Active Cruise Control الجديد ، والذي يعد قياسيًا.
وتشمل التقنيات الأخرى السلامة قبل الاصطدام ، والفرامل قبل الاصطدام مع اكتشاف المشاة ، والتحذير من مغادرة المسار بمساعدة التوجيه ، ومراقبة النقطة العمياء مع تنبيه تغيير المسار ، وتنبيه حركة المرور الخلفية ، وكاميرا الرجوع إلى الخلف ، والإضاءة العالية التلقائية.
وهناك ميزات متعددة أخرى مثل المقاعد الأمامية المُدفأة والتهوية التي تعمل بالطاقة الكهربائية والمفروشات الجلدية والتحكم في المناخ ثنائي المنطقة ونظام المعلومات والترفيه 10.3 بوصة مع نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية والراديو الرقمي وتكامل الهاتف الذكي وصوت بايونير المتميز.
