قدم فرع السباقات في لامبورغيني Lamborghini Squadra Corse طراز أس سي20 SC20 ، وهي نسخة فريدة من سيارة مكشوفة معتمدة للاستخدام على الطرق.
SC20 هي الثانية التي تم تصميمها كنسخة واحدة من قبل قسم رياضة السيارات وصممها Centro Stile في Sant’Agata Bolognese: تم إنشاء السيارة وفقًا لرغبات العميل ، الذي شارك في المشروع منذ الرسومات الأولى لمصممي Lamborghini.
كان الهدف المشترك هو بناء سيارة فريدة من نوعها ، متطرفة في تصميمها وأدائها ، وقادرة على الجمع بين الحلول الديناميكية الهوائية المأخوذة من سيارات Lamborghini التي تتضمن خطوطًا غير مسبوقة وتفاصيل حصرية.
بعد عامين من اصدار أس سي18 الستون SC18 Alston ، أتت SC20 بمثابة تحدٍ جديد مثير للاهتمام. وكانت المصادر الرئيسية للإلهام هي سيارة ديابلو في تي رودسترDiablo VT Roadster ، و Aventador J ، و Veneno Roadster ، و Concept S ، والنتيجة هي مزيج مثير من الإبداع وعالم السباقات.
قام مهندسو لامبورغيني للديناميكا الهوائية بتلميع جسم ألياف الكربون وتنظيفه يدويًا لتوفير تدفق هواء مثالي لتحسين الأداء وراحة ركاب قمرة القيادة ، مما يضمن قيادة مريحة في الهواء الطلق حتى عند السرعات العالية.
تم تأطير الفاصل الأمامي الواضح بزعنفتين ، كما أن مآخذ الهواء الموجودة على الغطاء الأمامي مستوحاة من تلك الموجودة في Huracán GT3 EVO ، بينما تعكس جوانب الهيكل المنحوتة الحلول المعتمدة في Essenza SCV12. يعلو الجزء الخلفي القوي جناح كبير من ألياف الكربون يمكن ضبطه في ثلاثة أوضاع مختلفة: منخفضة ومتوسطة وعالية.
تتميز SC20 بتفاصيل حصرية بدءًا من ألوان الجسم Bianco Fu (البيضاء) ، والتي تم تصميمها خصيصاً للعميل ، والتي يبرز عليها لون Blu Cepheus (الأزرق).
ويمكن العثور على نفس الظل في الداخل ، بالتناوب مع اللون Nero Cosmus (أسود) والأبيض Bianco Leda (أبيض). العنصر الأكثر أهمية في مقصورة الركاب هو ألياف الكربون المرئية المستخدمة في غطاء لوحة القيادة والجدار الخلفي وألواح الأبواب والكونسول الوسطي وحواف عجلة القيادة ، بالإضافة إلى الهيكل الأحادي.
كما تم استخدام ألياف الكربون في أغلفة المقاعد المنجدة بالكانتارا والجلد. من ناحية أخرى ، تأتي مقابض الأبواب مصنوعة من الألومنيوم الصلب. أخيرًا ، تم وضع فتحات التهوية باستخدام تقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد في مصنع Sant’Agata Bolognese.
صرح ماوريتسيو ريجياني ، المدير الفني لشركة Automobili Lamborghini قائلاً: “إن SC20 عبارة عن مزيج من الهندسة المتطورة والحرفية الإيطالية والرياضة والتصميم المتقدم.
إنها أيضًا مثال على تطبيق محركنا V12 وألياف الكربون على سيارة مكشوفة جذرية تحمل بشكل واضح الحمض النووي لسيارات لامبورغيني.”
المحرك من فئة V12 الرائد من Lamborghini: وهو المحرك ذو 12 أسطوانة بسعة 6،498 ليتر والذي يوفر 770 حصانًا عند 8500 دورة في الدقيقة ويولد 720 نيوتن متر من عزم الدوران عند 6750 دورة في الدقيقة.
يتم تحويل القوة من خلال علبة التروس ذات السبع سرعات (ISR). يتم تفريغ الطاقة على الأرض من خلال نظام الدفع الرباعي مع ترس تفاضل إلكتروني مركزي ، ويتم تثبيت إطارات Pirelli PZero Corsa على عجلات ألمنيوم أحادية بقياس 20 بوصة في الأمام و 21 بوصة في الخلف.
وعلق جورجيو سانا ، رئيس Lamborghini Motorsport ، قائلاً: “إن SC20 هو تمرين تقني وتصميمي آخر يربط تجربة Squadra Corse بتصميم لامبورغيني ، ويتم تفسيره ببراعة من خلال Centro Stile لدينا بناءً على رغبات العميل ، والتي كانت محور المشروع خلال عملية تطوير وبناء السيارة بالكامل “.
