تعتبر شيفروليه بيل آير واحدة من أكثر سيارات شفروليه لا بل واللعالم شهرية وجاذبية في خمسينيات القرن الماضي. ويعتبر تصميم هذه السيارة أيقونة فعلية في عالم السيارات وصولاً الى يومنا هذا، وبدأت هذه السيارة مسيرتها منذ عام 1950 واستمرت وصولاً الى عام 1981.
قامت شيفروليه بتصميم وتصنيع 7 أجيال من هذه السيارة كما يلي:
الجيل الأول: (1950–1954)
الجيل الثاني: (1955–1957)
الجيل الثالث: (1958)
الجيل الرابع:(1959–1960)
الجيل الخامس: (1961–1964)
الجيل السادس: (1965–1970)
الجيل السابع: (1971–1975)
وتوفرت هذه السيارة بخمسة فئات: سيدان ببابين (2-door sedan)، ومكشوفة كوبيه بالسقف الصلب (2-door hardtop)، ومكشوفة رباعية الأبواب بالسقف الصلب (4-door hardtop)، وسيدان رباعية الأبواب (4-door sedan) وأخيراً المكشوفة (2-door convertible).
وفي عام 2002 أصدرت شيفروليه سيارة بيل آير اختبارية مستوحاة من سيارات الخمسينات ولكن لم تحل هذه السيارة الى الانتاج أبداً.
وتميزت هذه السيارة في أعوام (1955 ، 1956 ، 1957) حيث عرف هذا الطراز بأسم Tri-Five، عندما أطلقت شيفروليه فكرة سيارات سبورت سيدان Sport Sedan التي توفّر الراحة للركاب مع أربعة أبواب وامكانية تحويل السيارة الى مكشوفة بعد نزع السقف الصلب. ومنح هذا التصميم السيارة مظهرًا جميلًا خصوصاً مع لوني الطلاء الخالاجي المفصولين.
أما أشهر طرازاتها فكانت بالطبع في فترة الخمسينات، والتي كانت تتوفر بثلاث فئات، وتم تجديدها في عام 1957 بالطراز الأجمل فعلياً الذي ميّز السيارات الأميركية الضخمة لعدة عقود. وأكثر ما يميز هذه السيارة كان طولها وعرضها المفرطان وانخفاضها أكثر من حيث الأرتفاع،بالاضافة الى الخلفية التي تأتي على شكل زعانف.
والسبب الأساسي الذي جعل هذه السيارة منقطة النظير من حيث الشعبية والشهرة هو بعدها عن التعقيد من حيث الميكانيك ومن حيث التصميم، وبالتالي كانت تكلفة الصيانة والتصليح أقل على المالكين.
محرك بيل آير 1957 كان بسعة 4.6 ليتر أما الطراز الذي سبقه فكان يأتي بمحرك بسعة 4.3 ليتر والمحركات مؤلفان من 8 اسطوانات. وقامت شيفروليه وقتها بتسويق السيارة الرياضية على كونها تتمتع بقوة حصان لكل بوصة مكعبة من سعة المحرك حيث أن السعة بالقياس الامبريالي كانت 265 بوصة.
وتمكنت هذه التحفة من بسط سيطرتها على سباقات السيارات التي شاركت بها، خصوصاً في سباقات الدراغ وقتها. وأيضاً في عام 1957 طرحت شفروليه لأول مرة علبة تروس أوتوماتيكية مؤلفة من 3 نسب توربوغلايد وذلك في طراز بيل أير. واليوم، يتراوح سعر هذه الأيقونة بين 40 ألف و 160 ألف دولار أميريكي تبعاً لفئة السيارة وحالتها بالطبع.
