قدمت شركة التعديل ويلز أند مور Wheelsandmore حزم الترقية لسيارة أودي أر أس 7 Audi RS7 والتي ترفع أداء السيدان إلى آفاق جديدة وبعيدة.
قياسياً يأتي طراز RS7 مدعوما بمحرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر. وهومحرك قوي يجمع بين نظام هجين خفيف بجهد 48 فولت وينتج 600 حصانًا وعزم دوران يبلغ 800 نيوتن متر. غير راضٍ عن هذه الأرقام ، تقدم شركة خدمات ما بعد البيع ست مجموعات مختلفة للسيارة.
تُعرف الترقية الأولى باسم ترقية المرحلة الأولى التي تزيد من قوة المحرك حتى 710 حصان مع إزالة محدد السرعة أيضًا. وتكلف 2856 يورو أي ما يعادل 3313 دولارًا أمريكيًا بأسعار الصرف الحالية بما في ذلك التركيب ويتبعه حزمة المرحلة 1+ التي تضبط المحرك بشكل أكبر بحيث يوفر الآن 750 حصانًا. يمكن للعملاء توقع دفع 3،781 يورو ظ 4،387 دولارًا مقابل القوة الحصانية الإضافية.
طقم المرحلة 2 يعزز القوة إلى 791 حصان بفضل بعض ضبط المحرك وتركيب مرشح هواء رياضي جديد. يكلف 6639 يورو /7703 دولار.
بينما تم تكثيف التعديلات مع مجموعة المرحلة 3 المتاحة لتشمل أيضًا ناقل حركة معدل ، وعادم معدل مع محولات حفازة جديدة ، ونظام سحب معدل مع صندوق فلتر هواء أكبر ، وفلتر هواء رياضي ، ومشعب سحب موسع ، وخراطيم موسعة. القوة تبلغ هنا 852 حصانًا ويبدأ سعرها من 10924 يورو / 12675 دولارًا.
إذا لم يكن ذلك كافيًا ، فإن Wheelsandmore تقدم أيضًا مجموعة Stage 4 بقوة 928 حصان ومجموعةالمرحلة الخامسة التي توفر 1060 حصان على وقود السباق أو 994 حصان على الوقود العادي. وللتذكير ، تبلغ قوة LaFerrari مجتمعة 963 حصانًا بينما تبلغ قوة بوغاتي فيرون 1000 حصان.
تتضمن مجموعة Stage 4 نفس الترقية مثل مجموعة Stage 3 ولكنها تضيف أيضًا شواحن توربينية مطورة ومستشعرات MAP معدلة. وتكلف 16806 يورو /19500 دولار بالإضافة إلى 1344 يورو /1559 دولارًا للتركيب. أما بالنسبة لحزمة المرحلة 5 ، فهي تضيف شواحن توربينية فريدة من نوعها وستكلف المتسوقين بتثبيت 25209 يورو /29251 دولارًا/ بالإضافة إلى 1،261 يورو /1،463 دولارًا للتركيب.
أخيرًا ، تتوفر أيضًا نوابض KW ومجموعة مختارة من عجلات ما بعد البيع لسيارة أودي أر أس7 RS7 المعدلة هذه.
