تعمد شركة فولكس واغن من حين الى آخر للكشف عن سيارات اختبارية مجنونة ورائعة من حيث التصميم والأداء، ولم تكن سيارة غولف جي تي أي دبليو12 650 12 Golf GTI W12-650 مختلفة عن هذه النظرية أبداً. حيث تم الكشف عن هذا الطراز الرهيب من Golf GTI في عام 2007 في النمسا.
ولتصميم هذه السيارة، قام مهندسو فولكس واغن بالاستعانة بسيارة غولف جي تي أي قياسية من الجيل الخامس Mk5 Golf GTI، ولكن تم استبدال محركها بآخر من فئة W12 (12 اسطوانة) مع التوربو المزدوج والذي كان موجوداً على سيارة بنتلي كونتيننتال جي تي.
تم تثبيت هذا المحرك الضخم والهائل من حيث الحجم ومن حيث القوة خلف المقاعد الأمامية في سيارة غولف هذه، مما جعلها سيارة هاتشباك صغيرة بمحرك وسطي مائل للخلف.
استلزم تركيب محرك W12 الضخم في غولف هذه عددًا كبيرًا من التعديلات على جسم السيارة. حيث تم زيادة عرضها بمقدار 6.3 بوصات ،وظهرت مجموعة من أقواس العجلات الواسعة والنتيجة سيارة هاتشباك لا يمكن أن تشبه أي سيارة أخرى.
كما خفضت شركة فولكس واغن ارتفاع هذه السيارة بمقدار ثلاث بوصات عن طراز Golf GTI القياسي وتم تزويدها بعجلات بعرض 9 بوصات في المقدمة و12 بوصة في الخلف (نحن نتكلم عن عن عرض العجلة وليس قياسها اي المسافة التي تلامس بها الأرض).
محرك التوربو الثنائي هذا يأتي بسعة 6.0 ليتر بشكل طولي خلف السائق والراكب الأمامي مباشرة مع ناقل حركة أوتوماتيكي من ست سرعات، بقوة تصل الى 670 حصان (477 كيلوواط) عند 6000 دورة في الدقيقة ويبلغ أقصى عزم دوران 750 نيوتن متر عند 4500 دورة في الدقيقة.
والنتيجة، وبفضل محرك بنتلي ونظام الدفع الخلفي ، كانت 650 12 Golf GTI W12-650 تتسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة في حوالي 3.7 ثوان وتصل الى سرعة قصوى تبلغ 325 كم / ساعة.
