من المعروف أن إنتاج بورش كاريرا جي تي الاسطورية بدأ في عام 2003، اي أنه من المفترض أن يكون عمر هذه السيارة الرائعة 17 عاماً اليوم، ولكن تبين لنا أن عمرها الفعلي هو 20 عاماً.
حيث كان البداية في 28 سبتمبر / أيلول 2000 ، عندما قاد والتر روهرل سيارة Carrera GT Concept الأختبارية في شوارع باريس أمام وسائل الإعلام ، برفقة شرطة الدراجات النارية الفرنسية.
استندت السيارة النموذجية الأساسية من كاريرا جي تي إلى سيارة سباق جديدة كان من المفترض أن تنافس في سباق 24 ساعة في لومان للتحمل، وكانت تأتي بمحرك V10 وهيكل من ألياف الكربون، وعٌرف المشروع داخلياً باسم 9آر3 9R3.
ولكن بعدها، قررت بورش عدم العودة إلى السباق الأسطوري المذكور، أما فكرة تصميم وتصنيع سيارة خارقة تعتمد على محرك V10 الفريد هذا تم المضي بها، وبعد ثلاث سنوات، ظهرت نسخة الإنتاج من Porsche Carrera GT Concept لأول مرة في معرض جنيف للسيارات.
كانت Carrera GT أول سيارة في العالم تتميز بقابض من السيراميك الثنائي اللوح ، كما أنها مزودة بأقراص مكابح من السيراميك (الخزفية)، ومحاور دفع مزدوجة مع جهازي توجيه وتعليق منفصلين، وأغلفة مقاعد خفيفة الوزن وهيكل أحادي متين.
وتمت زيادة سعة المحرك من 5.5 لتر إلى 5.7 لتر ، لتقلب Porsche Carrera GT Concept الموازين وقتها بوزنها المنخفض الذي بلغ 1،380 كجم فقط.
تم توصيل هذا المحرك الذي يعمل على السحب الطبيعي للوقود بعلبة تروس يدوية من ست سرعات لتصل قوته الى 612 حصانًا (450 كيلوواط) عند 8000 دورة في الدقيقة و 590 نيوتن متر من عزم الدوران عند 5750 دورة في الدقيقة. اما التسارع من 0 الى 100 كلم في الساعة فيتم في 3.9 ثوانٍ، ومن 0 إلى 200 كلم بالساعة في 9.9 ثوانٍ بينما تصل سرعتها القصوى إلى 330 كلم بالساعة.
تم إنتاج 1،270 نسخة من Porsche Carrera GT Concept ما بين عامي 2003 و 2006. واليوم ، يبدأ سعر هذه الأسطورة اليوم من 452،690 يورو (أي ما يعادل 533،895 دولارًا بأسعار الصرف الحالية).
بعد عقدين من الزمن من عرض سيارة كاريرا جي تي في باريس ، أرادت بورش إعادة إحياء هذه اللحظة ، لكن الوضع العالمي الحالي منعها من القيام بذلك. وهكذا ، بدلاً من العاصمة الفرنسية ، أخذها المنظمون إلى Pariser Platz في برلين بألمانيا ، حيث تم التقاط بعض الصور المعروضة هنا.
