كشفت مرسيدس-بنز اليوم عن سيارة جي أل سي كلاس GLC-Class المعاد تصميمها لعام 2023. ويتميز الجيل الثالث الجديد من سيارات الكروس الصغيرة لمرسيدس بمظهر متطور كما تم تحسين التكنولوجيا بشكل كبير.
نمت السيارة أيضًا بشكل طفيف ، حيث يبلغ طولها الآن حوالي 2.4 بوصة أطول من سابقتها (بطول إجمالي يبلغ 185.7 بوصة) ، مما أدى وفقًا لمرسيدس إلى توفير مساحة أكبر لكل من الركاب والتخزين.
كما تغيرت النسب بشكل طفيف. حيث تم تمديد غطاء المحرك وخفض خط السقف. والجزء الخلفي هو أيضا أكثر وضوحا. تضيف التغييرات ما يصل إلى سيارة تبدو أكثر أناقة ورياضية مقارنة بالفئة GLC الحالية.
تعتمد فئة GLC الجديدة على نفس المنصة التي تقوم عليها سي كلاس 2022 المعاد تصميمها ، وإن كانت نسخة مصممة خصيصًا لطرازات الركوب العالي. إنها نسخة محدثة من منصة MHA (الهيكلية العالية المعيارية) من مرسيدس والتي تدعم فئة GLC الحالية ، مما يحقق وفورات كبيرة في الوزن بشكل أساسي من خلال زيادة استخدام الألمنيوم على الفولاذ. تجعل التحديثات من GLC-Class الجديدة أكثر سيارات الدفع الرباعي ديناميكية من مرسيدس على أي تضاريس ، وفقًا لشركة صناعة السيارات.
سيتم تقديم السيارة مبدئيًا مع الدفع الخلفي GLC 300 ودرجات الدفع الرباعي GLC 300 4Matic. وتقترن بتقنية هجينة معتدلة. يولد المحرك 261 حصانًا و 400 نيوتن متر من عزم الدوران، مع مولد محرك مدمج مع ناقل الحركة قادر على إضافة ما يقرب من 23 حصانًا و 200 نيوتن متر، فضلاً عن استعادة الطاقة عند الكبح. بالنسبة لكلا الفئتين من فئة GLC ، فأنت تنظر إلى تسارع من 0 إلى 100 كلم في الساعة في 6.2 ثوان وسرعة قصوى محددة تبلغ 209 كلم في الساعة.
تأتي خيارات AMG الأكثر قوة ، وكذلك مع محركات 4 أسطوانات في تكوينات هجينة. وستشمل هذه السيارات مرة أخرى سيارة GLC 43 و GLC 63. كما يجب أن يأتي طراز الهيكل GLC-Class Coupe أيضًا.
تستقبل مرسيدس-بنز GLC أيضًا محرك الهجين الإضافي من الجيل الرابع بثلاثة مستويات طاقة. باستخدام المحركات الأساسية المتطابقة ، خطت الكهرباء خطوة كبيرة أخرى. مع قوة محرك كهربائي تصل إلى 280 كيلوواط (381 حصان) ونطاق كهربائي بالكامل يزيد عن 100 كيلومتر (WLTP) ، ستكون الطرازات الهجينة الموصولة بالكهرباء من GLC في كثير من الحالات وفي العديد من الأيام على الطريق كهربائيا بحتا دون استخدام محرك الاحتراق. سواء كان ذلك باستخدام أحد محركي البنزين أو الديزل: فهي ليست فقط فعالة للغاية ولكنها ديناميكية للغاية على الطريق باعتبارها مكونات إضافية. تأتي الطرازات الإضافية مع نظام تعليق هوائي AIRMATIC بما في ذلك التحكم في المستوى في المحور الخلفي بشكل قياسي.
داخل المقصورة ، مجموعة عدادات رقمية مقاس 12.3 بوصة ترحب بالسائق بشكل قياسي. ينضم إلى ذلك شاشة مقاس 11.9 بوصة في الكومة المركزية تعمل كمحور لإصدار الجيل الثاني من نظام المعلومات والترفيه MBUX من مرسيدس.
تشمل التقنيات الجديدة الأخرى ، سواء كانت قياسية أو متوفرة ، مصابيح أمامية LED مصفوفة مع وظائف الإسقاط ، ونظام ملاحة يعرض أرقام المنازل ويقدم أيضًا واقعًا معززًا ، وقائمة خاصة للطرق الوعرة مع وضع القيادة الذي يوفر تقنية غطاء المحرك الشفاف. يستخدم هذا نظام كاميرا الرؤية المحيطية للسيارة لتصوير المنطقة الموجودة أسفل مقدمة السيارة ثم عرض تمثيل افتراضي لحارة القيادة بناءً على زاوية التوجيه الحالية ، على الشاشة المركزية.
سيكون مسجل dashcam متاحًا أيضًا. يستخدم هذا كاميرا أمامية مثبتة في الزجاج الأمامي لتسجيل ما يحدث على الطريق أمامك ، جنبًا إلى جنب مع معلومات السرعة والوقت. بهذه الطريقة يمكن استخدام معلومات السجل لحماية السائق في حالة وقوع حادث.
تقدم مرسيدس أيضًا أحدث مجموعة من ميزات مساعدة السائق الإلكترونية المتوفرة في فئة GLC الجديدة لتكون قادرة على الاستجابة للاصطدامات الوشيكة حسب متطلبات الموقف ، وفقًا لشركة صناعة السيارات.
هناك أيضًا ميزة تساعدك على البقاء في مسارك بسرعات تصل إلى 209 كلم في الساعة ، بالإضافة إلى ميزة ستتفاعل مع المركبات الثابتة أمامك حتى بسرعات تصل إلى 96 كلم في الساعة.
تم أيضًا تحديث نظام التعرف على إشارات المرور للتعرف على المزيد من أنواع الإشارات ، بما في ذلك الهياكل العلوية وفي مناطق البناء ، بينما يقال إن أنظمة وقوف السيارة الآلية توفر دعمًا أفضل وأكثر سهولة بفضل المستشعرات المحسّنة.
