يعد الجيل الأخير من أودي أر أس3 Audi RS3 أحد أسرع وأقوى الطرازات في فئة السيارات المدمجة ، لكن الموالفات أثبتت أن هناك دائمًا مجالاً للتحسين. وهكذا ، قامت مانهارت بتقديم حزمة الضبط لكلا الفئات الهيكلية لسيارة RS3 الجديدة ، مع التركيز على الأداء.
يتم تجهيز RS3 قياسياً بمحرك توربيني خماسي الأسطوانات سعة 2.5 لتر ينتج 294 كيلوواط / 400 حصان في أوروبا و299 كيلو واط / 407 حصان في الولايات المتحدة.
ولكن وبفضل إضافة وحدة MHtronik Powerbox ، نقلت Manhart هذه الأرقام إلى 368 كيلو واط / 500 حصان. لم يعلن الموالف عن المواصفات التفصيلية ، لكننا على يقين من أن الأحصنة الإضافية سيكون لها تأثير إيجابي على الأداء ، مما قد يؤدي إلى تحسين التسارع المذهل بالفعل من 0-100 كم / ساعةوالذي يكتمل في 3.8 ثانية من المصنع مباشرة.
لم يتم الانتهاء بعد من أول مانهارت أر أس3 500 Manhart RS3 500 ، لذلك أصدر الموالف مجموعة من العروض المصورة لإظهار الشكل الذي ستبدو عليه. بصريًا ، كانت مجموعة هيكل مصنع RS 3 عدوانية بالفعل مع مآخذ هواء ضخمة ورفارف منحوتة. وهكذا ، قصرت Manhart مدخلاتها على مجموعة الشارات الذهبية ، مع خطوط ولهجات تضفي مظهرًا على سيارة السباق.
وبغض النظر عن الزخارف ، حصلت Manhart RS3 على مجموعة جديدة من العجلات المعدنية السوداء المقعرة مقاس 20 بوصة. بالإضافة إلى ذلك ، تم تخفيض نظام التعليق النشط ، مما يجعل كلاً من الهاتشباك وسيارة السيدان أقرب إلى الأرض للحصول على مظهر أكثر ثباتًا وفوائد في التحكم.
أخيرًا ، سيوفر نظام العادم الجديد المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ مع التحكم في الصمامات صوتًا أكثر ثراءً ، مع الاحتفاظ بأنبوب العادم البيضاوي المزدوج المميز لطراز RS.
تتلقى Manhart الطلبات المسبقة لحزمة الضبط من مالكي RS 3 الحاليين الذين يرغبون في إضفاء مزيد من الإثارة على الهاتشباك الرايضية أو سيارة السيدان عالية الأداء.
