أكملت سيارات جاغوار من طراز إي تايب E-types ذات الإصدار المحدود بمناسبة مرور 60 عاماً على إطلاقها، رحلتها الطويلة إلى مدينة جنيف – وهي رحلة مستوحاة من القيادة الإيقونية لـ بوب بيري ونورمان ديويس في عام 1961.
وقبل معرض جنيف عام 1961 قاد بيري مدير العلاقات العامة في جاغوار في هذا الوقت سيارة كوبيه رمادية اللون بسقف ثابت من طراز E تعرف بإسم ‘9600 HP’ ، حيث ظهرت لأول مرة لتستحوذ على إعجاب وخيال رواد الصناعة وعشاق السيارات. ونتيجة لذلك طُلب من ديويس – مهندس الاختبار والتطوير في جاغوار قيادة سيارة بريتيش ريسينغ جرين رودستار‘77 RW’ ، طوال الليل من كوفنتري إلى جنيف – لتلبية الطلب الهائل على تجارب القيادة في اليوم التالي.
وللاحتفال بهذه المناسبة والرحلة الأصلية، دعت جاغوار كلاسيك مالكي مجموعة طرازات E-type 60 الحصرية، وضيوفهم إلى رحلة طويلة في جنيف خلال عطلة نهاية الأسبوع. وأثناء القيادة أتيحت لهم فرص بناء ذكرياتهم الخاصة والاستمتاع بالمناظر الخلابة والطرق الملحمية بما في ذلك ممرات جبال الألب الشهيرة والإقامات والمأكولات الفاخرة على طول الطريق الذي كُرم وعُرف بالرحلة التي قام بها بيري ونورمان ديويس في عام 1961.
من جانبها قالت ايما ستايلز رئيس القسم التجاري في جاغوار كلاسيك: ” إن رحلة بوب بيري ونورمان ديويس الملحمية إلى جنيف قد دخلت تاريخ السيارات، واعتقدنا انه من الصواب أن نمنح الفرصة لمالكي مجموعة E-type 60 لبناء ذكرياتهم الخاصة “.
وتابعت: ” قيادة الإصدار المحدود من الطراز E يصنع الذكريات، لقد أتاحت رحلتنا الطويلة إلى جنيف الفرصة للعملاء لتعزيز تجربتهم من خلال زيارات فريدة وطرق لا تُنسى وهدايا فاخرة، فرصة لصنع تاريخ خاص بهم “.
كما ساهم الشركاء أيضاً في المساعدة على إنشاء تجربة فريدة من نوعها حقاً للمالكين المشاركين. حيث قدم المصمم ريتشارد جورج أقنعة وجه حسب الطلب باستخدام الفائض من القماش والجلد الداخلي لمجموعة E-type 60 ، بينما قدم متجر بينيت ويلش حقائب خاصة للعملاء.
وقدم متجر فورتنام أند ماسون سلالاً فاخرة مليئة بالسلع الرائعة لتزويد المسافرين بالمؤن مع بداية رحلتهم، كما قدمت شركة فيلمونت منتجات العناية بالبشرة للاستمتاع بالرحلة.
وتضمنت الهدايا الأخرى عطر Charabanc الفريد من نوعه والذي يحافظ على رائحة ونضارة السيارة الفاخرة، بينما جعلت الأحذية المصممة بشكل مثالي من TODS القيادة لمسافة طويلة أكثر أناقة وراحة.
وقامت جاغوار كلاسيك بإعداد قائمة تشغيل أغنيات أثناء القيادة لمختلف مراحل الرحلة، والتي ظهرت جميعها ضمن أفضل 10 تسجيلات موسيقية في المملكة المتحدة والولايات المتحدة في تلك الفترة بداية من 15 مارس 1961، والذي كان موعداً لانطلاق الرحلة الأصلية.
مسار الرحلة
كانت رحلة العملاء إلى جنيف أكثر استرخاءً من رحلة ديويس السريعة التي استغرقت 11 ساعة إلى جنيف. واستمتع الحضور في اليوم الاول بالإقامة لليلة واحدة في Long White Cloud بفندق Monkey Island Estate في قرية بري، بيركشاير حيث ترعرع سائق السباقات الأسطوري سير ستيرلنغ موس.
وقاد ستيرلنغ موس سيارة جاغوار للمرة الأولى في سباق عام 1950، ما دفع ويليام ليونز ليطلب منه قيادة فريق جاغوار في اليوم السابق لعيد ميلاده الواحد والعشرين. وقاد موس سيارات جاغوار بمهارة ونجاح كبيرين حتى نهاية عام 1954.
وشهد اليوم الثاني الانطلاقة الحقيقية لرحلة مجموعة E-type 60 الطويلة، بمغادرة Long White Cloud متوجهين إلى معهد التدريب على الطيران AeroLegends في هيدكورن بمقاطعة كنت، حيث قدم متجر فورتنام أند مايسون وجبة غداء مثالية بين طائرات Spitfire الشهيرة، قبل عبور القناة إلى فرنسا. ومن هنا توجهت المجموعة إلى قصر مونتروي – الواقع في قرية مونتروي سور مير من العصور الوسطى على ساحل أوبال. وتم بناء هذا القصر في الثلاثينيات من قبل عائلة فولد سبرينغر كبيت ضيافة للأصدقاء والعائلة. وعلى مر عقود استضاف العقار مجموعة مختارة من الأشخاص مثل السير روجر مور، و ويتني هيوستن، والعائلة الملكية البريطانية.
وفي اليوم الثالث انطلق السائقين من قصر مونتروي إلى ابيرناي – المنطقة الفرنسية المشهورة بـ الشمبانيا، للقيام بزيارة خاصة إلى منزل بول روجر من أجل القيام بجولة خاصة وتناول وجبة الغداء قبل التوجه إلى فندق for Chateau de la Resle لقضاء الليلة التالية. تم بناء قصر la Resle في الأصل خلال القرن السابع عشر، إلا أنه ظل غير مأهول بالسكان منذ الحرب العالمية الثانية حتى تم ترميمه مؤخراً وتحويله إلى فندق جميل.
وشهد اليوم الرابع من الرحلة تواجد السائقين لأطول فترة خلف عجلة قيادة سيارات جاغوار، عندما كانوا يعبرون الحدود من فرنسا إلى سويسرا. حث كانت الوجهة النهائية في هذا اليوم إلى فندق ذا شيدي أندرمات بعد أكثر من 300 ميل من القيادة، حيث استمتع الضيوف بالمقبلات في جناح Furka بالفندق، تلاها العشاء في the Wine Library حيث تم تناول نخب الأسطوري نورمان ديويس الذي أكمل القيادة مع شطيرة جبن فقط للأكل على الطريق.
وشهد خامس أيام رحلة قيادة مجموعة E-type 60 إلى جنيف آفاقاً وطرقاً رائعة في آخر 210 أميال بالطريق من أندرمات إلى جنيف. وتضمن رحلة القيادة الأخيرة عبر ممر جبل جوتهارد 37 منحنى و24 منعطفا حادا. ثم تم تقديم وجبة غداء جبلي سويسري، قبل أن يشرع الضيوف في تسلق تل أولون فيلارز الشهير، حيث عرض بوب بيري النوع الأصلي من طراز E منذ أكثر من 60 عاماً، قبل الوصول للمحطة المحطة الأخيرة في جنيف والإقامة في منتزه Parc Des Eaux Vives حيث كانت الشمبانيا في انتظار الضيوف.
