تقيم شركة فولكس واغن حاليًا حفلاً ما قبل العرض التقليدي في معرض فرانكفورت للسيارات ، حيث ستصدر شركة صناعة السيارات الألمانية نماذجها ومفاهيمها الجديدة. من بينها ربما يكون النموذج الأكثر أهمية للشركة منذ عهد بيتل Beetle الأصلية انها “فولكس واغن أي دي 3” ID.3 الكهربائية.
ستكون VW ID.3 الجديدة أول سيارة كهربائية مخصصة تدخل في سلسلة الإنتاج ، فضلاً عن أول طراز تم تصميمه على منصة MEB الجديدة المعيارية المصممة خصيصًا للسيارات الكهربائية.
سيتم تقديم الطراز الكهربائي الأساسي لـ VW في ثلاثة تكوينات للبطارية ؛ إصدار أساسي مع بطارية بقوة 45 كيلو واط ساعة يوفر مدى قيادة كهربائية يبلغ 330 كيلومترًا، وإصدارًا متوسط 58 كيلو واط ساعة يمكن أن يغطي 420 كيلومترًا وطراز 77 كيلو واط ساعة يوفر 550 كم من القيادة عند الشحن الكامل.
يتم توفير الطاقة بواسطة محرك كهربائي بقوة 204 حصان مثبت في الخلف يقود المحور الخلفي مع حزمتي البطارية الأخيرتين. تحصل النماذج الأساسية على محرك كهربائي بقوة 149 حصان ولكن في كلتا الحالتين ، يصل عزم الدوران الى 310 نيوتن متر.
تتميز هذه السيارة الكهربائية بقاعدة عجلات أطول من غولف ب 145 ملم وصتل الى 2،765 ملم. سعة صندوق الأمتعة تقدر بـ 380 لتر.
سمحت قاعدة العجلات الطويلة حقًا لشركة فولكس فاغن بإعادة النظر في الجزء الداخلي من ID.3 الجديد ، والذي تدعي الشركة أنه المعيار الذهبي الجديد في الفئة المدمجة.
تعد لوحة القيادة مستقبلية أيضًا ، حيث تم تزويدها بشاشة تعمل باللمس مقاس 10 بوصات تم تطويرها حديثًا والتي تعمل بنظام VW للإعلام الترفيهي الجديد الذي يدعم أيضًا التحديثات على الهواء مباشرة ، إلى جانب مجموعة أدوات رقمية.
يتم تشغيل جميع أدوات التحكم الآن عن طريق لوحات تعمل باللمس – حتى تلك الموجودة على عجلة القيادة – مع ترك النوافذ الكهربائية وأضواء التحذير من الخطر التي يتم تشغيلها بواسطة أزرار تقليدية.
سوف يكون طراز القاعدة ال 45 كيلو واط ساعة قادراً على الشحن بمعدل 50 كيلو واط كميزة قياسية ، مع توفير VW 100 كيلو وات كخيار.
بينما ستأتي ID.3 ذات المستوى المتوسط البالغ قوتها 58 كيلو وات في الساعة مع سعة شحن تصل إلى 100 كيلو وات كميزة قياسية ، بحيث تكون مدة 30 دقيقة على القابس كافية لمسافة 250 كم من نطاق القيادة. بينما سيأتي النطاق الأعلى مع قدرة الشحن عند 125 كيلو وات.
تقبل شركة VW الطلبات المسبقة لنسخة ID.3 الأولى من الإصدار المحدود منذ شهر مايو وحتى الآن ، وقد تلقت أكثر من 30000 تعبير عن الاهتمام في هذا المجال.
سيتم تزويد طرز الإصدار الأول 1st Edition بحزمة بطاريات متوسطة المستوى تبلغ 58 كيلو واط في الساعة وستتضمن نظام ملاحة وراديو DAB + رقمي وتدفئة المقاعد وتدفئة عجلة القيادة ومساند للأذرع في المقدمة وكابل شحن من النمط 2 وعجلات بقياس 18 بوصة.
سيتمكن العملاء الذين يرغبون في المزيد من الاختيار بين طرازي 1st Plus و 1st Max ؛ حيث يضيف 1st Plus نظام كاميرا للرؤية الخلفية ، ونظام التحكم التكيفي في تثبيت السرعة ونظام قفل وصول بدون مفتاح Kessy Advanced ،
بالإضافة إلى مقاعد تصميم ووحدة تحكم مركزية مع اتصالين USB-C وإضاءة محيطة ومصابيح LED مصفوفة وجانب مصفوفة الأنوار ، وأضواء الفرامل ، ومؤشرات الانعطاف ، ومجموعات مصابيح الإضاءة الخلفية وكذلك عجلات من سبائك خفيفة قياس 19 بوصة.
أخيرًا ، ستشمل VW ID.3 1st Max التي تتصدر المجموعة شاشة العرض الواقعية الجديدة المعززة (AR) ونظام الصوت Beats والسقف الزجاجي المنزلق البانورامي الكبير / القابل للإمالة بالإضافة إلى عجلات من سبيكة خفيفة 20 بوصة .
لم تكشف شركة VW بعد التفاصيل التقنية الكاملة لل ID.3 ، والتي نتخيل أنها ستصدر في الأيام المقبلة.
وكرر صانع السيارات الألماني وعده بسعر أقل من 30،000 يورو في ألمانيا. سيبدأ الإنتاج في نهاية عام 2019 ، مع توقع تسليم العملاء في أوائل عام 2020.
