قدمت هوندا بيك أب ريدجلاين 2021 Honda Ridgeline مع بعض التحديثات والذي يستفيد من مجموعة من الترقيات التي من شأنها أن تزيد جاذبيتها بين مشتري شاحنات البيك أب.
في حين أن Ridgeline المنتهية ولايته يتمتع بمظهر ناعم للغاية والواجهة الأمامية مناسبة بشكل أفضل لسيارات الكروس أوفر ، يبدو طراز 2021 متمتعاً بمظهر أكثر صرامة.
تشمل التغييرات الرئيسية الصفائح المعدنية الجديدة بالكامل من الركائز الأمامية ، بما في ذلك غطاء محرك جديد، ورفارف معاد تصميمها ، ومصابيح أمامية LED محدثة ، وشبكة أكثر استقامة.
هناك أيضًا قضيب عرضي كبير يربط المصابيح الأمامية باللون الأسود اللامع على الحواف الرياضية وطراز الإصدار الأسود بينما يتم تشطيبه بالكروم على متغيرات RTL و RTL-E.
وقامت هوندا بتزويد Ridgeline المحدث بمصد أمامي جديد يتضمن فتحات جانبية كبيرة. يوجد أيضًا لوح انزلاقي بارز. وتم إجراء تغييرات قليلة على الجزء الخلفي ولكن هناك مصد جديد وأنبوبي عادم مزدوج. تأتي جميع مستويات القطع بشكل قياسي مع عجلات 18 بوصة أكثر صلابة وعرض أكبر للمسار يبلغ 20 ملم.
يمكن للمشترين أن يختاروا حزمة تطوير أداء هوندا (HPD) التي تتضمن شبكًا فريدًا ومصابيح حاجز سوداء وعجلات بلون برونزي ورسومات HPD خاصة على جدران السرير. يحتوي Ridgeline المصور هنا على حزمة HPD.
تم إجراء القليل من التعديلات على المقصورة الداخلية ولكن هناك نظام معلومات ترفيهي جديد يتضمن مقبض حجم فعلي. وتضيف طرازات Ridgeline التي تم طلبها في الطراز الرياضي أيضًا إضافات جديدة للمقاعد القماشية وخياطة متباينة على المقاعد بينما تحتوي طرز Sport و RTL و RTL-E على لوحة عدادات جديدة وعجلة قيادة.
لم يتم إجراء أي تعديل ميكانكيا، حيث المحرك من فئة VTEC V6 سعة 3.5 لتر ينتج 280 حصانًا وعزم دوران يبلغ 355 نيوتن متر مع ناقل حركة أوتوماتيكي مؤلف من تسع سرعات. يتوفر الدفع بالعجلات الأمامية بشكل قياسي ولكن يتوفر نظام دفع رباعي موجه لعزم الدوران اختيارياً.
