في أبريل 2019 ، كشفت جيلي النقاب عن سيارة بيرفايس Preface الاختبارية، وهي سيارة سيدان رياضية أنيقة تعتمد على المنصة المدمجة (CMA) التي تم تطويرها بالاشتراك مع فولفو.
واليوم وصلت جيلي بريفايس الآن إلى مرحلة الإنتاج حيث عرضها صانع السيارات الصيني في الصور الرسمية الأولى.
في الوقت الحالي ، يمكننا رؤية المظهر الخارجي فقط ، ولكن لن يمر وقت طويل حتى تكشف جيلي عن المقصورة أيضًا لأن النموذج سيطلق في الربع الأخير من عام 2020.
المقدمة هي النموذج الثاني للعلامة التجارية الذي تدعمه منصة CMA المطورة بشكل مشترك من Geely-Volvo ، بعد شينغ يو Xing Yue الكروس أوفر (المعروفة سابقًا باسم FY11).
بالمقارنة مع السيارة الاختبارية ، من الواضح أن طراز إنتاج Geely Preface سيكون مختلفاً. حيث لم تعد تتميز بالأبواب العكسية وكاميرات للرؤية الخلفية ، بينما تم تعديل الأضواء والمصدات بشكل طفيف.
ولكن النسب الرياضية والأنيقة بقيت كما هي إلى حد كبير وتذكر إلى حد ما بسيارات السيدان الحالية من فولفو. كما تحتفظ السيارة المنتجة أيضًا بـ “شبكة كوزموس” من جيلي ، والتي تتميز بشكل أقوى وأعرض من نسختها الأولى التي تم طرحها في عام 2015.
وقال جاي بورغوين ، نائب رئيس جيلي ديزاين شنغهاي: “لقد سعينا جاهدين للاحتفاظ بالعديد من جوانب مقدمة السيدان الاختبارية التي عرضناها في عام 2019 ، ومع التعليقات الإضافية من مستخدمي Geely Auto والمعجبين العالميين ، فقد احتفظنا بالعديد من الجوانب ، كما أدخلنا العديد من التحسينات على مقدمة الإنتاج ، هذه وسيلة تعكس نمونا المستمر والتزامنا تجاه المستخدمين.”
ستعلن جيلي عن المواصفات الميكانيكية لسيارة السيدان هذه ، بالإضافة إلى تفاصيل أخرى ، في الوقت المناسب. ولكن يبدو محرك البنزين رباعي الأسطوانات سعة 2.0 ليتر هو الأقرب الى الواقع، بالاضافة الى المتغيرات الكهربائية.
كما هو الحال مع Xing Yue الذي تم إطلاقه في منتصف عام 2019 ويتجه قريبًا إلى الأسواق العالمية ، سيتم إطلاق بيرفايس أولاً في الصين ولاحقًا في بلدان أخرى حول العالم. وسيتم تصنيعها في مصنع خليج هانغتشو في الصين.
