أصدرت مرسيدس بنز سيارة أي كلاس هاتشباك بجيلها الرابع قبل اصداره رسمياً وعلناً في معرض جنيف الدولي للسيارات في سويسرا في أذار / مارس. يذكر ان هذه السيارة ظهرت سابقاً كنسخة اختبارية خاصة بنسخة السيدان الجديدة.
سيتم تصميم وتصنيع سيارة اي كلاس هاتشباك الجديدة على منصة مرسيدس بنز ام اف اي 2 وستكون أخف وزنا بحوالي 50 كلغ من السيارة الحالية وستكون أوسع وأكبر من الطراز الحالي خصوصاً من ناحية الأبواب الخلفية التي زاد طولها.
فيما يتعلق بالتصميم، فأن أي كلاس الجديدة تمثل الخطوة التالية في فلسفة التصميم من مرسيدس ، فقد ولت تصاميم الخطوط العدوانية الوجودة في نموذج الجيل الثالث، وتم استبدالها بخطوط جمالية وأكثر أناقة وناضجة، مماثلة في التصميم إلى سي اي اس الجديدة كليا.
من حيث التصميم الخارجي تشبه المصابيح والشبك الأمامي طراز سي أل أس الجديد حيث مع هذه السيارة تم تغيير مبدأ التصميم في المصابيح الأمامية لتصبح أكثر انحداراً ونزولاً وانسيابيةً وبشكل مثلث كما كل تصماميم مرسيدس الأجدد والمستوحاة من طرازي أي كلاس سيدان وجي تي كونسبت الاختباريين. كما تظهر أقواس العجلات الواسعة والمصممة لاستيعاب عجلات بقياس يتراوح بين 16 و 19 بوصة.
تصميم الجزء الخلفي يعطي الانطباع بأن السيارة تمتاز بعضلاتها وعلى استعداد للانقضاض. أما المصابيح الخلفية الرفيعة ذات المقطعين فهي تبدو بعيدة كل البعد عن المصابيح المكتنزة في الجيل الحالي المنتهية ولايته.
الجيل الرابع من اي كلاس يأتي أكبر حجما وبالتالي أوسع ويظهر هذا الامر جليا مع الأبواب الخلفية الأطول ويبدو السقف أكثر انحناء مما يدل على التصميم الرياضي والهجومي أكثر بكثير من الجيل الحالي الناجح أساساً. كما تظهر في الصورة الأخيرة مصابيح النهارية وفتحات الهواء الكبيرة.
في المقصورة ا التي تتميز بعصريتها، تم دمج الشاشة المركزية في الكونسول الأمامي بدل من تركيبها في الأعلى وتم دمج الشاشتين مثل الطرازات الأكبر من مرسيدس بنز.
كما أصبحت المرايا الجانبية موصولة بالأبواب بدل من تركبيها على عواميد الأبواب مما سيحسن مجالات الرؤية كثيراً. وستأتي الشاشتين بقياسات متعددة حسب الطراز: 7 بوصات للشاشتين أو 7 بوصات و10.25 أو شاشتين بقياس 10.25 بوصة لكل منها.
ونذكر بأن الشاشة الأولى تحل مكان لوحة العدادت والشاشة الثانية خاصة بنظام المعلوماتية والترفيه.
المقصورة تظهر مألوفة كونها تستعير الكثير من السيدان الفخمة أِي كلاس وحتى من أس كلاس، خصوصاً الشاشتين المسطحتين وخمسة فتحات تهوئة وعجلة القيادة هي نفسها الموجودة على أس كلاس.
في الداخل عندما تقول عبارة “هاي مرسيدس” سيتم تشغيل نظام “أم بي يو أكس”، حيث أن أي كلاس الجديدة هي أول طراز من مرسيدس-بنز الذي يتميز بنظام الوسائط المتعددة الجديد تماما هذا.
وما يميز “أم بي يو أكس”هو قدرته على التعلم بفضل تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي، مما يحتمل سيولد علاقة عاطفية بين السيارة وسائقها / الركاب.
أما بالنسبة للميزات الأخرى ذات الصلة التكنولوجيا ذات الصلة، وهناك شاشة متابعة للعرض، ونظام الاتصالات المتطور، ونظام تعقب المركبات.
وستتوفر السيارة أيضا مع خاصيتي التدليك والتسخين في المقاعد ونظام اضاءة محيطة داخلية مدعوم ب 64 مصباح بتقنية ليد. كما أصبحت المرايا الجانبية موصولة بالأبواب بدل من تركبيها على عواميد الأبواب مما سيحسن مجالات الرؤية كثيراً.
وبما أن هذا الجيل قد أصبح أكبر حجماً، ينبغي أن نذكر أن هناك المزيد من االمساحة المخصصة لكتف والكوع أكثر من أي وقت مضى، وكل ذلك بفضل قاعدة العجلات الأطول والأوسع.
هناك مساحة أكبر للأمتعة مع ما مجموعه 370 ليترا (13 قدم مكعب) أي أكثر ب 29 ليترا (1.02 قدم مكعب) مما كانت عليه في النموذج السابق.
تستعير أي كلاس عدداً من الأنظمة الخاصة بالسلامة من طراز أس-كلاس الفاخر، مثل ميزة المساعد النشط للتحكم عن بعد ومساعد إيقاف السيارة للطوارئ ومساعد تغيير المسار النشط ومساعد المكابح النشط ، ونظام التعرف وتفادي الاصطدام بالسيارة في الأمام، ونظام التقليل من الصدمة.
ميكانيكيا ستتوفر أي كلاس حالياً بثلاث فئات: أي200 وأي250 هذن الطرازين يعملان على البنزين وطراز أي 180 دي الذي يعمل على الديزل.
“مرسيدس بنز أي 200” تأتي بمحرك بسعة 1.4 ليتر مؤلف من 4 اسطوانات متتالية بقوة 163 حصان و 250 نيوتن متر من عزم الدوران، علبة التروس تأتي مؤلفة من 7 نسب “جي-دي سي تي” ديول كلاتش أو 6 نسب أمامية يدوية.
التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في 8 ثوانٍ لنسخة ديول كلاتش و8.2 ثوانٍ لنسخة علبة التروس اليدوية أما السرعة القصوى فتصل الى 225 كلم بالساعة.
معدل استهلاك الوقود يصل الى 5.1 ليتر لكل 100 كلم لنسخة ديول كلاتش و 5.6 ليتر لكل 100 كلم لنسخة علبة التروس اليدوية.
أما “مرسيدس بنز أي 250” فتأتي بمحرك بسعة 2.0 ليتر مؤلف من 4 اسطوانات متتالية بقوة 224 حصان و 350 نيوتن متر من عزم الدوران، علبة التروس تأتي مؤلفة من 7 نسب “جي-دي سي تي” ديول كلاتش أو 6 نسب أمامية يدوية.
التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في 6.2 ثوانٍ أما السرعة القصوى فتصل الى 250 كلم بالساعة. معدل استهلاك الوقود يصل الى 6 ليتر لكل 100 كلم
بالنسبة ل “مرسيدس بنز أي 180 دي” فهي تأتي بمحرك ديزل بسعة 1.5 ليتر مؤلف من 4 اسطوانات متتالية بقوة 116 حصان و 260 نيوتن متر من عزم الدوران، علبة التروس تأتي مؤلفة من 7 نسب “جي-دي سي تي” ديول كلاتش.
التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في 10.5 ثوانٍ أما السرعة القصوى فتصل الى 202 كلم بالساعة. معدل استهلاك الوقود يصل الى 4 ليتر لكل 100 كلم.
ويمكن للعملاء طلب نسخة الدفع الرباعي 4ماتيك مع عدة خيارات لنظام التعليق والمخمدات.
فيديو من داخل السيارة:
