قبل أن تصبح ذراع السيارات الرياضية عالية الأداء لمرسيدس-بنز ، كانت شركة آي أم جي في الأصل شركة ضبط وتعديل مستقلة. وكانت من أهم ابداعاتهم سيارة 300 سي إي التي تم تعديلها بشكل كبير وكانت تسمى 6.0 هامر كوبيه ، ومؤخراً تم بيع أحد الأمثلة القليلة التي تم تصنيعها لسوق أمريكا الشمالية بسعر قياسي.
وبشكل أكثر تحديدًا ، بينما كان هناك فقط حوالي 30 هامر AMG تم إنتاجها للعالم بأسره ، كانت هذه واحدة من 13 نسخة لأمريكا الشمالية ، وواحدة من 5 فقط من تلك التي كانت كوبيه. تم إدراجها للبيع في
The MB Market ، تم بيع سيارة مرسيدس-بنز 6.0 AMG Hammer Coupe لعام 1988 مقابل 761800 دولار ، وبوجود 31249 كم فقط على عداد المسافات ، يمكننا أن نرى السبب ، حيث كانت السيارة تستخدم بالكاد.
بينما تميل العديد من شركات التوليف اليوم إلى إضافة أدوات التثبيت أو تغيير البرامج لجعل السيارات أسرع ، لم يكن هذا هو الحال مع AMG في ذلك الوقت، على الأقل ليس لهذه السيارة. كانت الخطوة الأولى في التحول من 300CE إلى AMG Hammer هي استبدال محرك ال 3.0 لترات ذو الست اسطوانات متتالية بمحرك V8 سعة 5.5 لتر. من هناك ، وتم تكبير السعة وصولاً الى 6.0 ليتر.
بمجرد الانتهاء من ذلك ، قاموا بموازنة الأجزاء الداخلية وتغيير الرؤوس إلى إعداد ثنائي الكامات وأربعة صمامات من كامة واحدة ثنائية الصمام. وكانت النتيجة النهائية لكل هذه التعديلات قوة 390 حصانًا / 287 كيلوواط وعزم دوران 564 نيوتن متر مقارنةً بالقوة الأصلية التي تبلغ 188 حصانًا / 133 كيلوواط و260 نيوتن متر.
هناك أيضًا عدد قليل من التعديلات المرئية التي تضفي على هذه السيارة مظهرًا مميزًا. أبرزها يأتي في شكل طقم جسم AMG ، والذي يتضمن مصدًا أماميًا منحوتًا مع مصابيح ضباب ، ورفارف متسعة ، وجناح خلفي ، ومصد خلفي منحوت ، وتنانير جانبية جديدة ، ومنافذ عادم AMG مزدوجة.
تشمل التغييرات الأخرى عجلات AMG Monoblock مقاس 17 بوصة ، بالإضافة إلى نوابض AMG ومخمدات الصدمات لضمان قدرة السيارة على التعامل بشكل جيد.
