تم كشف النقاب رسمياً عن الشكل النهائي لسيارة الطرقات العادية من كاي تي أم والتي تحمل اسم كاي تي أم أكس باو KTM X-Bow من فئة جي تي أكس أر GT-XR.
هذه السيارة تشبه إلى حد بعيد سيارات السباق GTX و GT2 التي تصنعها الشركة النمساوية. ويبلغ سعرها 284.900 يورو أي حوالي 282000 دولار ومن المتوقع إنتاج 100 نموذج فقط سنويًا.
يدعم X-Bow GT-XR هيكل أحادي من ألياف الكربون وإطار فولاذي أنبوبي عالي القوة يساهم في خفض وزن السيارة البالغ 1130 كجم. على الرغم من أنه كان من الممكن إعفاء KTM من تزويد السيارة بمحرك لا يزيد عن 300 حصان ، فقد اختارت بدلاً من ذلك محركًا بخمس أسطوانات من نوع Audi وبسعة 2.5 ليتر ، وهو جيد ل 500 حصان عند 6350 دورة في الدقيقة و 581 نيوتن متر من عزم الدوران عند 5،550 دورة في الدقيقة.
يقترن بهذا المحرك بناقل حركة مزدوج القابض بسبع سرعات يرسل قوته عبر العجلات الخلفية بفضل ترس تفاضلي محدود الانزلاق. تدفع هذه الأرقام السيارة إلى سرعة 100 كم / ساعة في غضون 3.4 ثوان فقط وسرعة قصوى تبلغ 280 كم / ساعة.
في حين أن هذه السيارة مستمدة من السباقات، إلا أن الشركة المصنعة تقول إنها “مثالية للسائق يومي” بفضل خزان الوقود الكبير سعة 96 لترًا ، ونظام التوجيه المعزز كهربائيًا ، وخيار نظام الرفع الهيدروليكي الذي يرفع السيارة 9 سم عند الحاجة.
تم الإعلان عن أرقام القوة السفلية. وبحسب KTM وبالإضافة إلى المكونات الواضحة لتوليد القوة السفلية مثل الجناح الخلفي الضخم ، والناشر الخلفي ، والمقسم الأمامي ، يتميز طراز X-Bow GT-XR أيضًا بقسم أرضي مصمم لزيادة التأثير الأرضي بفضل الدوامات الناتجة عن الفاصل الأمامي وتوجيهه حول الأرض ، وخلق سدادة من الهواء أسفل السيارة.
وتأتي عملية الكبح بفضل ملاقط خفيفة الوزن وثابتة أحادية الكتلة من ثمانية مكابس ودوارات فولاذية. يمكن للعملاء الذين يسعون إلى أقصى درجات الأداء اختيار مكابح السيراميك. تم الحصول على تعليق السيارة من Sachs وتعتبر عجلات القفل المركزي من الإضافات الاختيارية.
توجد في مقصورة X-Bow GT-XR عجلة قيادة من ألياف الكربون قابلة للإزالة تضم مجموعة المقاييس الرقمية ، وصندوق دواسة قابل للتعديل ، ونظام كاميرا الرؤية الخلفية الاختياري ، ونظام صوت Bluetooth ، وإضاءة LED ، وتكييف الهواء ، وحتى صندوق قفازات صغير.
