قد تكون سيارة فيراري بوروسانغواي 2023 Ferrari Purosangue متأخرة عن حفلة سيارات الكروس أوفر الفاخرة ، ولكن مع التصميم المستوحى من طرازي روما وأس أف سترادالي، ومحرك V12 في المقدمة وسرعة قصوى تبلغ 310 كيلومترات في الساعة، يبدو أنها وبكل جدارة كانت تستحق الانتظار.
ويا له من انتظار، فقد استغرق الأمر 75 عامًا لشركة فيراري لإنتاج أول سيارة إنتاج بأربعة أبواب، وهي سيارة ستخوض معركة مع أغلى الإصدارات من شركات مثل أستون مارتن مع طراز دي بي إكس ، ولامبورغيني أوروس ، وبنتلي بينتايغا ، ورولز رويس كولينان.
يحتوي طراز 2023 Purosangue على مساحة للعائلة ، وأبواب خلفية ، وفتحة عملية لغطاء الأمتعة ، ونظام دفع رباعي بحيث يمكن استخدامه على مدار العام. وعلى عكس المنافسين الذين اختاروا بناء سيارات على شكل سيارات الدفع الرباعي ، اختارت فيراري تصميم هيكل كروس أوفر كوبيه فريد ورائع. قد يعني ذلك أنه يمنح بعض المساحة لمنافسيه ، ولكنه يسمح أيضًا بتصميم أكثر أناقة ومركز ثقل أقل يجب أن يؤدي إلى فوائد الأداء الرياضي يميزه عن الجميع.
تعتبر Purosangue أول سيارة لدى العلامة التجارية الايطالية الأشهر على الإطلاق بأربعة أبواب وأربعة مقاعد مع إمكانية الوصول إلى المقاعد الخلفية عبر باب “ترحيب” كهربائي ومفصل خلفي ليفتح عكسياً.
يعتمد التصميم الخارجي بشكل كبير على سيارة روما الكوبيه الأنيقة من فيراري. الخصر المقروص ، وشكل لوحة الناشر الخلفية التي تحتوي على أنابيب العادم الرباعية ومعالجات الإضاءة الأمامية والخلفية ، كل ميزات التصميم مستوحاة من السيارة ذات البابين ، وتمنح Purosangue جمالية أنيقة لا مثيل لها في السيارات المنافسة.
يتميز التصميم بتجاعيد حادة على طول الأجنحة والديناميكا الهوائية الذكية التي تبذل قصارى جهدها لتحسين القوة السفلية والكفاءة. وهي تشمل ستائر هوائية تغلق بشكل فعال والعجلات الأمامية مقاس 22 بوصة و23 بوصة في الخلف وتمنع تدفق الهواء المضطرب.
وتحاول Purosangue حقًا تأكيد تفوقها على سيارات الدفع الرباعي الفاخرة الأخرى ، وحيث تميز نفسها حقًا عن روما التي تعمل بمحرك V8 ، فهي تتميز غطاء المحرك الطويل.
سيتم اصدار طرازات محركات V8 والقوة الهجينة لاحقًا ، لكن طراز الإطلاق يتميز بمحرك V12 يعمل على السحب الطبيعي ويولد 725 حصانًا وعزم دوران يبلغ 716 نيوتن متر.
تقترب سيارة أستون مارتن DBX 707 بقوة 707 حصان من قوة هذه الفيراري ، لكنها لا تحتوي على محرك V12. ولا تفعل ذلك أيضًا لامبورغيني أوروس بيرفورمانتي الجديدة ، والتي تنتج فقط 666 حصانًا. تتوفر بنتلي بينتاغيا بمحرك W12 ولكن يمكنها فقط حشد 635 حصانًا ولن تكون في أي مكان قريبة من رشاقة الفيراي المعهودة. ويعتمد الثلاثة جميعًا على الشواحن التوربينية التي تعمل على تقليل الاستجابة لتوفير قوتهم بينما هنا نجد محرك السحب الطبيعي بصوته الرائع.
يمكن لسيارة فيراري ذات الأبواب الأربعة أن تتسارع من الصفر إلى 100 كم / ساعة في 3.3 ثانية. ومن 0 إلى 200 كيلومتر في الساعة تحتاج فيراري بوروسانغوي ، أو “الأصيلة” باللغة الإيطالية ، إلى 10.6 ثانية فقط وتصل السرعة القصوى الى 310 كم / ساعة كحد أقصى.
تم تصميم Purosangue على منصة المحرك الوسطي الأمامي الجديدة التي طورتها Ferrari لطرازات الغران تورينغ. تكمل المنصة بنية المحرك الوسطي الجديدة التي ظهرت لأول مرة في SF90 Stradale و 296 GTB ، وتتميز بناقل الحركة المثبت في الخلف للمساعدة في توزيع الوزن شبه المثالي 49:51.
وفقًا للبعض ، نظمت Ferrari بالفعل عرضًا تقديميًا لمجموعات مختارة من العملاء اليوم ، لذلك هناك أشخاص اليوم يمكنهم النوم مع العلم أن طلبهم للحصول على Ferrari Purosangue قد تم تقديمه منذ ساعات. سيتعين على البقية الاتصال بأقرب وكيل لسيارات فيراري ، وإجراء العملية ، ثم الانتظار حتى العام المقبل عندما يتلقون دعوة لتسلم السيارة.
تتميز هذه الكروس أوفر بكونها أكثر سيارات فيراري عملية حتى الآن ، مع صندوق امتعة بسعة 473 لترًا ، ويضمن السقف المصنوع من ألياف الكربون أن يكون مركز الثقل منخفضًا قدر الإمكان. كما خصصت فيراري تصميمًا جديدًا للباب الخلفي المفصلي للخلف، مكتملًا بإغلاق كهربائي على غرار Bentley Bentayga EWB و Rolls-Royce Cullinan.
تفتح الأبواب الخلفية بزاوية 79 درجة ، وهو أمر مهم في تسهيل الدخول والخروج – خاصة وأن المقاعد الخلفية ليست الأكثر اتساعًا. وفي الخلف لا تتوفر مساحة إضافية كبيرة بين الركبة والجانب الخلفي المنحني للمقاعد الأمامية. ولكن هذا الأمر ليس مزعجًا كثيراً، ولكنه أيضًا ليس فسيحًا مثل سيارات الدفع الرباعي الفاخرة الاخرى.
كما طورت فيراري نظام تعليق نشطً يستفيد من تقنية True Active Spool Valve (TASV)، والتي تستخدم أربعة مشغلات بجهد 48 فولت للتحكم في شوط المخمد.
يجلس الركاب أيضًا في مكان منخفض في السيارة ، في مقصورة جميلة يمكن تشذيبها بمجموعة متنوعة من المواد والألوان حسب رغبة المالك. ويعتبر مستوى القيادة على مستوى فيراري الخالص ومستوحى من SF90 Stradale ، مع عجلة قيادة رياضية تتميز بخمسة إعدادات تجلس أمام لوحة القيادة الرقمية مع عداد دوران يسيطر على الشاشة. توجد شاشة رقمية كبيرة أمام الراكب الأمامي أيضًا ، حتى يشعر بالمشاركة في الحركة الديناميكية.
على الرغم من أن الوصول إلى المقاعد الخلفية ضيق قليلاً من خلال الأبواب ذات المفصلات الخلفية ، لكن سيكون الركاب في مكان رائع للساق والرأس ، والراحة الكافية للرحلات الطويلة التي يتوقعونها من فيراري.
يُزعم أن سعر هذه الجميلة يبلغ حوالي 390 ألف يورو ، أي ما يقرب من 390 ألف دولار. وبالتالي فهي أغلى من لامبورغيني أوروس بأكثر من 130 ألف دولار ، ويمكن قول الشيء نفسه عن سعر بنتلي بنتايغا سبيد. ضع في اعتبارك أن Ferrari لم تعلن بعد عن السعر المبدئي لـ Purosangue ، لكن باقي المواصفات رسمية.
