لانسيا ستراتوس – قلب إيطاليا النابض في عالم السيارات الرياضية البحتة

ستراتوس هي سيارة رياضية عريقة صنعتها شركة لانسيا الإيطالية لصناعة السيارات بين عامي 1973 و 1978.

تابعونا على واتساب
تابعونا على تيليجرام

وكانت ستراتوس سيارة رالي ناجحة للغاية ومتفوقة خلال فترة السبعينيات والثمانينيات من القرن الماضي. حيث بدأت حقبة جديدة في سباقات الرالي وكانت أول سيارة مصممة من الصفر لهذا النوع من المنافسة.

تم تصميم هيكل سيارة Lancia Stratos من قبل بيرتوني Bertone مستنداً بشكل كبير إلى السيارة الاختبارية التي تم عرضها لأول مرة في معرض تورينو للسيارات في عام 1971.

لانسيا ستراتوس – قلب إيطاليا النابض في عالم السيارات الرياضية البحتة

تابعونا على وسائل التواصل
X Google Quora

تأتي ستراتوس مع حاجب أمامي مميز على شكل هلال يوفر أقصى قدر من الرؤية الأمامية مع عدم وجود رؤية خلفية تقريبًا (وهو أمر غير ضروري في عالم سباقات الرالي على أي حال). وكان جسم السيارة على شكل إسفين ، وهو قصير وعريض بشكل غير عادي ، مما يوفر أقصى قدر من الجر.

ميكانيكيا، المحرك هو عبارة عن محرك دينو فيراري V6 بقوة 190 حصانًا (140 كيلو واط) مع علبة تروس يدوية مؤلفة من 5 نسب أمامية.

بالنسبة للسباقات ، تم ضبط وتعديل هذا المحرك وصولاً حتى 280 حصانًا بل وأكثر خصوصاً مع المحركات التي تعمل مع التوربو.

وتتميز ستراتوس بوزنها الذي يعتبر وزن الريشة مقارنة بقوتها، حيث ان وزن سيارة الانتاج التجاري لا يتعدى 980 كلغ وسيارة الرياضي 880 كلغ.

ولم يُسمح للإصدارات المزودة بشاحن توربيني بالمنافسة إلا في المجموعة الخامسة ولم تكن أبدًا موثوقة مثل نظيراتها ذات السحب الطبيعي.

أجرت لانسيا اختبارات مكثفة مع ستراتوس وسابقت السيارة في العديد من أحداث السباقات الأخرى، حيث تم السماح بالتسابق بنماذج المجموعة الخامسة خلال موسمي 1972 و 1973.

وتم إطلاق 400 نسخة من السيارة المخصصة للانتاج، والتي كانت مطلوبة للتجانس ودخول ضمن منافسات المجموعة 4 في عام 1973 وتم اعتماد السيارة لبطولة العالم لعام 1974.

فازت السيارة ببطولات 1974 و 1975 و 1976 ، وكان من الممكن أن تستمر في الفوز بالمزيد من البطولات لو لم تضع السياسة الداخلية داخل مجموعة فيات حداً لها وتحوّل مسؤولية المنافسة الى فيات 131 أبارث Fiat 131 Abarths.

قامت لانسيا أيضًا ببناء نسخة “صورة ظلية ” لسباقات الطرق من المجموعة 5 من اللسيارة الرياضية نفسها ونسخة خاصة ايضاً بسباقات التحمل.

وفازت السيارة بسباق Giro D’Italia Automobilistica – نسخة اليوم الأخير من Mille Miglia – في عامي 1976 و 1977.

وكان لستراتوس ظهوراً واسعاً في الثقافة الشعبية، حيث ظهرت السيارة في الرسوم المتحركة مثل مسلسل المتحوّلون The Transformers و Autobot Wheeljack و Ghost in the Shell: Stand Alone Complex كسيارة Batou ، وكذلك في ألعاب الفيديو Muv-Luv و Muv-Luv Alternative.

تم تقديم ستراتوس على نطاق واسع للجمهور الأصغر سنًا من خلال ظهورها في لعبة السباق الكلاسيكية العالمية بطولة سيغا رالي  Sega Rally Championship في التسعينيات ، ومنذ ذلك الحين ظهرت في العديد من ألعاب الفيديو بما في ذلك Project Gotham Racing 2 و Forza Motorsport و Gran Turismo والعديد العديد من ألعاب الفيديو الأخرى.

مع وجود 492 سيارة فقط على الإطلاق ، تعد ستراتوس نادرة جدًا حتى يومنا هذا.

Tagged . Bookmark the permalink.