قد تكون أي أم جي حالياً علامة تجارية فرعية شهيرة تقدم طرازات عالية الأداء لمجموعة سيارات مرسيدس بأكملها تقريبًا ، ولكن دعونا لا ننسى أنها كانت في السابق شركة تعديل مستقلة قبل الاندماج في أواخر التسعينيات. ومع ذلك ، كانت الطرازات التي تم ضبطها من AMG دائمًا مرغوبة تمامًا ، مثل سيارة مرسيدس-بنز 560 أس إي أل 6.0 آي أم جي 560 SEL 6.0 AMG المصورة عام 1991 والتي تم بيعها بالمزاد من قبل سوق MB ، والتي تتميز بجودة هيكل السيارة الأصلية وترقيات كبيرة في الأداء.
تم تسليم السيارة إلى اليابان في عام 1991 ، والتي كانت آخر سنة إنتاج لجيل W126 ، قبل أن يتم استبدالها بـ W140 الأكثر حداثة. ليس من الواضح ما إذا كان تحويل AMG قد تم فورًا بعد الشراء أو في وقت لاحق ، ولكن تم استيراد النموذج النهائي إلى الولايات المتحدة في عام 2018 وسيارت السيارة حاليًا 72،945 كيلومترًا على عداد المسافات.
تأتي سيارة 560SEL هذه في الأصل باللون الأسود اللؤلؤي ، ولكن أعيد طلاؤها لاحقًا باللون الفضي النجمي ، على عكس الجزء الداخلي المصنوع من الجلد الأسود. والأهم من ذلك ، بقيت مجموعة AMG bodykit التي تم تصحيحها خلال الفترة في حالة جيدة ، بما في ذلك مصدات بلون الهيكل الرياضي ، وامتدادات التنانير الجانبية ، والجناح الخلفي البارز. تم تجهيز الطراز أيضًا بعجلات AMG Aero III من 3 قطع من OZ Racing ، وأنابيب عادم مزدوجة في الخلف ، مما يميزها عن أي فئة S أخرى من نفس الحقبة.
قد يكون عمر الفئة S أربعة عقود ، ولكن باعتبارها سيارة رائدة من مرسيدس ، فهي تأتي بتصميم داخلي فاخر ومجهز تجهيزًا جيدًا. المقاعد المنجدة بالجلد مُدفأة في الجهتين الأمامية والخلفية، مع تعديلات كهربائية ووظيفة ذاكرة لمقعد السائق ، وتحكم أوتوماتيكي في المناخ ، وفتحة سقف قابلة للإمالة كهربائياً ، ومثبت السرعة.
هناك تقليم خشبي Burl على لوحة القيادة ، والكونسول الوسطي ، والأبواب ، مع قطع خشبية إضافية أضافتها AMG بما في ذلك ناقل الحركة والطاولات القابلة للطي على ظهور المقاعد. أخيرًا ، تضمن علامة AMG التجارية على عجلة القيادة Momo ومجموعة العدادات مع عداد سرعة 300 كم / ساعة واللوحة المعدنية على الكونسول الوسطي أن يعرف السائق ما يكمن تحت غطاء المحرك.
ميكانيكيا، المحرك من فئة V8 معدل بواسطة AMG من 5.5 لتر إلى 6.0 لتر وتم تحويله إلى عامود كامة مزدوج مع أربعة صمامات لكل أسطوانة. ينتج المحرك حوالي 283 كيلو واط / 385 حصانًا وعزم دوران يبلغ 556 نيوتن متر. لا يبدو هذا كثيرًا بالنسبة لمعايير اليوم ، حيث ينتج محرك S63 الذي يعمل بمحرك V8 بقوة 456 كيلو واط / 620 حصانًا قياسياً ، ومن المتوقع أن ينتج S63e المكهرب القادم أكثر من ذلك.
ومع ذلك ، فهي تمثل زيادة كبيرة عن أرقام السيارة الأصلية (560 SEL ) التي تبلغ قوتها 205 كيلوواط / 279 حصانًا وعزم الدوران 430 نيوتن متر ، وهي أرقام مثيرة للإعجاب بالفعل من حقبة لم يتم فيها نشر سيارات السيدان عالية الأداء بعد. تنتقل القوة إلى المحور الخلفي من خلال صندوق تروس أوتوماتيكي رباعي السرعات ، حيث نجد ترس تفاضلي محدود الانزلاق من طراز Torsen وإطار فرعي خلفي مقوى.
وفقًا للإدراج في MB Market ، تمت صيانة السيارة آخر مرة في عام 2021 ، عندما تلقت سوائل جديدة (زيت ، سائل تبريد ، مكابح ، وناقل حركة) ، بالإضافة إلى مجموعة جديدة من الفرامل والدوارات. سيحصل المالك الجديد على كتيب AMG الأصلي إلى جانب الحقيبة الجلدية مع دليل المصنع المطبوع باللغة اليابانية.
يذكر ان المثال المصور هنا تم بيعه البارحة بسعر 130 ألف دولار.
.
