كشفت دي أس DS النقاب عن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة المحدثة دي أس3 DS 3 ، والتي تخلت عن اسم كروسباك Crossback مع اكتساب إشارات التصميم الحديثة ، ونظام المعلومات والترفيه الجديد ، ومجموعة نقل الحركة المنقحة. والأهم من ذلك ، أن DS 3 E-Tense الكهربائي بالكامل يجلب زيادة في الطاقة وأرقام المدى ، مع معاينة فعالة لسيارات Stellantis الكهربائية الجديدة أو المحدثة في الجزء الصغير.
تمامًا مثل سابقتها التي تم كشف النقاب عنها في عام 2018 ، يتوفر DS 3 المحسن في أنواع مختلفة من البنزين والديزل والمحركات الكهربائية. وبغض النظر عن محرك البنزين PureTech 100 المألوف سعة 1.2 لتر مع علبة تروس يدويو بست سرعات ، ومحرك Puretech 130 بنزين سعة 1.2 لتر ، ومحرك الديزل BlueHDi سعة 1.5 لتر مع ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات ، فإن أهم ما يميز هذه السيارة هو المواصفات المحسّنة للمركبة الكهربائية. وبشكل أكثر تحديدًا ، تمت ترقية DS 3 E-Tense بمحرك كهربائي جديد بقدرة 400 فولت ، ومعدات تخفيض ، وبطارية 54 كيلو وات في الساعة ، وكلها مصنوعة في فرنسا.
نتيجة لذلك ، توفر DS 3 E-Tense المُحسَّنة الآن 115 كيلوواط / 156 حصانًا وعزم دوران 260 نيوتن متر ، بزيادة قدرها 15 كيلو واط / 20 حصانًا عن سابقتها. تؤدي البطارية الأكبر قليلاً (54 كيلو واط في الساعة مقارنة ب 50 كيلو واط في الساعة في القديمة) جنبًا إلى جنب مع التحسينات الصغيرة في الكفاءة والديناميكا الهوائية إلى زيادة مدى يصل إلى 402 كيلومترًا من خلال شاحن 100 كيلو واط ، يمكن أن تنتقل البطارية من 0 إلى 80 في المائة في 25 دقيقة ، مع اكتمال الشحن الكامل في خمس ساعات من خلال صندوق شحن بقدرة 11 كيلو وات.
تركز التغييرات المرئية على المصد الأمامي ، مع اكتساب DS 3 توقيع “DS Wings” LED DRL ، وهي ميزة قدمتها DS 4 وDS 7 المحسّنة. رسومات المصابيح الأمامية برؤية DS Matrix LED الاختيارية، والشبكة المعدلة قليلاً مع وجود عدد أقل من الكروم حولها ، والأنابيب الهوائية الأكثر وضوحًا التي تسلط الضوء على مآخذ المصد. في الخلف ، التغيير الوحيد هو الشريط الأسود المطلي الجديد حول المصابيح الخلفية.
المظهر الجانبي يبدو متطابقًا ، باستثناء تصميمات العجلات الجديدة التي يبلغ قطرها 17 بوصة أو 18 بوصة. كما تم تعديل لوحة الألوان بإضافة لونين جديدين – أحمر ديفا ، ورمادي لامع ، لينضموا إلى ظلال الكريستال اللؤلؤي ، والرمادي البلاتيني ، والرمادي أرتنس ، والأسود بيرلا نيرا ، والأبيض القطبي. يمكن دمجها جميعًا مع سقف Perla Black أو Carat Gray ، لأولئك الذين يريدون مظهرًا ثنائي اللون.
في الداخل ، تركز التغييرات على نظام DS IRIS المعلوماتي الجديد ، مع اثني عشر أداة مربعة في الشاشة التي تعمل باللمس مقاس 10.3 بوصة ، والانعكاس اللاسلكي للهاتف الذكي ، والتعرف على الصوت المتقدم الذي يدعم ما لا يقل عن 40 لغة. يتم دمج الشاشة الجديدة مع مجموعة عدادات رقمية قابلة للتكوين مقاس 7 بوصات وشاشة عرض على الزجاج الأمامي.
ومن خلال تطبيق MyDS ، يحصل المالك على ميزات التحكم عن بعد. يحتوي نظام الصوت الاختياري 515 وات البؤري Electra على اثني عشر سماعة بما في ذلك مضخم الصوت ومكبرات الترددات العالية TNF ، للحصول على تجربة صوتية ممتازة.
أضاف مصممو DS عجلة قيادة جديدة بإعدادات مختلفة لعناصر التحكم المدمجة. اعتمادًا على البديل ، تشتمل خيارات التنجيد على قماش Silicium Gray Peruzzi ، أو Alcantara ، أو جلد محبب Basalt Black ، أو Pebble Grey ، أو جلد Basalt Black Nappa ، بينما يمكن تدفئة المقاعد الأمامية والكهرباء والتدليك.
تشتمل مجموعة السلامة القياسية على مساعد الحفاظ على المسار ، والتعرف على إشارات المرور ، وفرامل الأمان النشطة ، في حين أن الميزات الاختيارية مثل Visio Park 2 مع كاميرا بزاوية 360 درجة، والتعرف على إشارات المرور الممتدة ، ومساعدة DS Drive الذي تجمع بين التحكم التكيفي في التطواف ومساعدة الحفاظ على المسار والمساهمة في استقلالية المستوى 2.
اختارت DS هيكلًا مبسطًا مشابهًا لـ DS 7 الأكبر ،وتشمل الفئات Bastille ، Sو SportLine و Performance Line + ، و Rivoli متوسطة المواصفات ، و Opera الرائدة.
ستبدأ الشركة في تلقي الطلبات في فرنسا اعتبارًا من 27 سبتمبر. تبدأ الأسعار من 30،100 يورو / 29،091 دولارًا للبنزين ، ومن 34،700 يورو / 33،535 دولارًا أمريكيًا للديزل ، ومن 41،700 يورو / 40،300 دولار أمريكي لـ E-Tense الكهربائية. سيتم إنتاج سيارات الدفع الرباعي في مصنع Poissy في باريس ، فرنسا.
