حصلت تويوتا إنوفا للتو على جيل جديد ، حيث تخلصت من دعائم هيكل السلم لأسلافها لصالح منصة TNGA أحادية الهيكل الحديثة. حصلت Innova الجديدة على لقب زنكس Zenix في إندونيسيا ، وتحتوي على ثلاثة صفوف من المقاعد ، وتأتي مزودة بمحرك هجين أكثر كفاءة.
قام مصممو Toyota بعمل رائع في تحديث خطوط Innova Zenix الجديدة ، والتي تبدو الآن أشبه بسيارة SUV وليست شاحنة صغيرة (ميني فان). تتميز الواجهة الأمامية بشبك أكبر ، ومآخذ حديثة مع مصابيح DRLs ، ومصابيح أمامية أرق مثبتة أعلى من ذي قبل.
تم تحسين المظهر الجانبي برفارف بارزة ، وكسوة بلاستيكية حول أقواس العجلات ، وخط نافذة على شاكلة طراز هايلاندر. قياس العجلات المعدنية من 16 بوصة إلى 18 بوصة حسب الفئة.
كما تمت ترقية الجزء الخلفي بشكل كبير بفضل المصابيح الخلفية الأبسط التي تذكرنا بطراز نيسان إكس تريل ، والمصد على غرار سيارات الدفع الرباعي مع الحفاظ على الطابع العملي للباب الخلفي الكبير. تقدم تويوتا أيضًا عددًا من الملحقات مثل امتدادات المصد ، وتزيين شبك أسود ، وعجلات معدنية مختلفة لإضفاء مزيد من الإثارة على التصميم.
يبلغ طول Innova الجديدة 4755 ملم، وعرضها 1850 ملم، وارتفاعها 1795 ملم ، مع قاعدة عجلات تبلغ 2850 ملم. وهذا يجعلها أطول بمقدار 20 مم ( وأعرض من الطراز السابق ، على الرغم من أن قاعدة العجلات قد نمت بمقدار 100 مم . وطراز Innova Zenix الجديد طويل تمامًا مثل سابقه مع الحفاظ على زيادة في الارتفاع 185 مم.
في الداخل ، تحتفظ Innova بتصميمها المميز المكون من ثلاثة صفوف مع مساحة تتسع لسبعة أو ثمانية ركاب. هناك مساحة صحية للأرجل للصف الثاني ، والتي يمكن تحديدها من خلال كرسيين للقبطان يتميزان بمساند أرجل قابلة للسحب. على الرغم من أن أكبر ترقية لها علاقة بالتكنولوجيا.
حيث تجد هناك شاشة تعمل باللمس مقاس 9 أو 10 بوصات للترفيه ، وشاشة 4.2 بوصة في مجموعة العدادات ، وشاشتان إضافيتان مقاس 10 بوصات مثبتة على ظهور المقاعد للركاب الخلفيين. تحصل الحواف الأعلى أيضًا على تنجيد جلدي للمقاعد ، وخشب صناعي أو لمسات من الألومنيوم ، ولوحة شحن لاسلكية ، وأربعة منافذ USB-C ، وإضاءة محيطة ، وفتحة سقف كبيرة. فيما يتعلق بالسلامة ، تم تجهيز Innova Zenix عالي المواصفات بمجموعة Toyota Safety Sense ADAS.
كانت الأجيال السابقة من تويوتا إنوفا مبنية على هيكل هيكل سلم مشترك مع بيك أب هايلكس. ولكن هنا، حقق الطراز الجديد قفزة في المستقبل مدعومة بهندسة هيكل GA-C من كورولا.
يتوفر الطراز مع محركات البنزين أو المحركات الهجينة. تم تجهيز النسخة المبتدئة غير المكهربة بمحرك سعة 2.0 لتر ينتج 128 كيلو واط / 174 حصان. تحصل السيارة الهجينة على محرك سعة 2.0 لتر رباعي الأسطوانات 16 فولت مزدوج VVT-i بقوة 112 كيلو واط / 152 حصان ومحرك كهربائي بقوة 83 كيلو واط / 113 حصان لإنتاج طاقة مجمعة تبلغ 137 حصان كيلوواط / 186 حصان. في كلتا الحالتين ، تنتقل الطاقة إلى المحور الأمامي من خلال علبة تروس CVT.
يبدأ سعر Toyota Innova Zenix في إندونيسيا من 419،000،000 روبية (26،645 دولارًا) لفئة مستوى الدخول ويصل إلى 601،150،000 روبية 38،228 دولارًا للمجموعة الأعلى.
ومن المتوقع قريبًا أن تكشف شركة صناعة السيارات العملاقة عن نسخة هندية من النموذج والتي من المحتمل أن تتبنى لقب Innova Hycross.
