تمثل سيارة فورد جي تي أم كاي 4 GT Mk IV الجديدة من Ford Performance و Multimatic ، سيارة الحلبات القصوى والأكثر تطرفاً من Ford GT على الإطلاق ، وهي سيارة خارقة متطورة بشكل جذري توفر أقصى أداء مع هيكلها الفريد ومجموعة نقل الحركة ونظام التعليق.
لتقديم أداء غير مقيد ، يتجاوز أداء أي فورد جي تي حتى الآن ، تتميز فورد جي تي إم كيه IV بمحرك إيكوبوست مزدوج التوربو الفريد وناقل حركة للسباقات وتصميم خارجي يركز على الهواء وشاسيه بقاعدة عجلات أطول لتحكم أكبر على حلبات السباق.
وقال مارك راشبروك ، المدير العالمي لشركة Ford Performance Motorsports: “إن سيارة GT Mk IV الأصلية لم تمنع أي شيء من تحقيق أقصى أداء على الحلبة ، وفورد GT Mk IV الجديدة تجلبها بنفس الطريقة. مع مستوى أعلى من هندسة وأداء رياضة السيارات ، بالإضافة إلى هيكل جديد كليًا من ألياف الكربون وظيفي ومذهل ، فإن Mk IV هي أفضل سيارة من الجيل الثالث الفائقة.”
تشير سيارة Ford GT Mk IV الجديدة إلى العام الذي فازت فيه سيارة Mk IV الأصلية بسباق 24 Hours of Le Mans ، حيث سيتم إنتاج 67 فقط من السيارات الخارقة المصنوعة يدويًا في منشأة Multimatic في ماركهام ، أونتاريو.
ستبدأ عملية تقديم طلب جديد للعميل لهذه السيارة الفائقة التي تبلغ تكلفتها 1.7 مليون دولار (تبدأ من MSRP) ، مع تأكيد اختيارات العملاء في الربع الأول من عام 2023. وستبدأ عمليات التسليم في أواخر ربيع عام 2023.
قال لاري هولت ، نائب الرئيس التنفيذي ، مجموعة عمليات المركبات الخاصة المتعددة: “كان موجز Multimatic هو إنشاء النسخة النهائية الأكثر تطرفًا من Ford GT ، و Mk IV هي النتيجة. لقد أدى محرك الإزاحة الفريد الأكبر ، وعلبة التروس المناسبة للسباق ، وقاعدة العجلات الممتدة والجسم الجذري حقًا إلى مستوى غير مسبوق من الأداء. نحن فخورون بأن نكون جزءًا من الجيل الثالث من GT منذ بدايتها. إنه فصل مهم في تاريخ Multimatic “.
من المتوقع أن تنتج هذه السيارة المصنع أكثر من 800 حصان (588 كيلو واط / 811 حصان) ، بدون أي قيود مرتبطة بالوضع القانوني للطريق. تنتقل القوة إلى المحور الخلفي من خلال “علبة تروس السباق المناسبة”. ولم تقدم فورد أي أرقام تسارع ، لكن لاري هولت ، نائب الرئيس التنفيذي لمجموعة عمليات المركبات الخاصة المتعددة ، وعد “بمستوى غير مسبوق من الأداء”.
