قد لا تكون لكزس إي أس ES مثيرة مثل أي أس IS أو فاخرة مثل أل أس LS ، لكنها سيدان الخبز والزبدة للشركة. كما أنها تتحسن مع تقدم العمر حيث أعلنت شركة صناعة السيارات عن سلسلة من التحديثات لعام 2022.
بدءًا من المظهر الخارجي ، تم تجهيز ES المجددة بشبكة جديدة “تؤكد على التصميم الأنيق للسيارة بسلسلة من أشكال حرف ” L “متحدة المركز التي تشع من شعار لكزس الأمامي”.
يحيط بالشبكة مصابيح أمامية LED جديدة مصحوبة بلوحة ألوان معدلة بحيث يحل Iridium و Cloudburst Grey محل Atomic Silver و Silver Lining و Nebula Grey.
التغييرات الإضافية محدودة ، لكن الشركة قامت بتحديث العجلات بما في ذلك 17 بوصة قياسية لها “نهايات أضلاع سميكة ذات طبقات في تشكيلات” V “لإعطاء انطباع رياضي.” يمكن أيضًا تجهيز سيارة السيدان بعجلات محدثة مقاس 18 بوصة ، في حين تأتي طرازات F Sport بعجلات حصرية مقاس 19 بوصة تتميز بلمسة نهائية سوداء جديدة.
شاشات اللمس موجودة في كل مكان تقريبًا ، لكن قلة من صانعي السيارات قاوموها. كانت لكزس واحدة منهم ، لكن الشاشات التي تعمل باللمس تنتشر الآن ببطء عبر تشكيلتها و ES هي المستفيد الأخير.
يتوفر نظام معلومات ترفيهي مقاس 8.0 بوصات بشكل قياسي ، في حين تتوفر أيضًا شاشة مقاس 12.3 بوصة. وتم تحريكهما 4.3 بوصة (109 ملم) للأمام لجعلهما في متناول اليد. استلزم التغيير الأخير مجموعة متنوعة من التحديثات الأخرى ، ولكن يمكن التعرف على المظهر العام على الفور.
يبدو أن خيارات المحرك لم تتغير كثيراً ، ولكن هناك طراز ES 300h F Sport جديدة. فهو يجمع بين جميع ميزات F Sport الرياضية المعتادة مع مجموعة نقل الحركة الهجينة الصديقة للبيئة والتي يُفترض أنها تنتج ناتجًا مشتركًا يبلغ 218 حصانًا (160 كيلو واط).
علاوة على ذلك ، سيتم تقديم ES 350 F Sport بحزمة ديناميكية جديدة. تتميز بأوضاع القيادة Sport + و Custom بالإضافة إلى نظام تعليق متغير متكيف.
تم تجهيز سيارة إي أس 350 بمحرك يتألف من 6 اسطوانات على شكل حرف V بسعة 3.5 لتر مع ناقل حركة مباشر جديد بـ 8 سرعات، مع تحديث تقنية حقن الوقود D4-S، التي تهدف إلى التحكم بالتسارع مع صدور صوت قوي.
وينتج عن المحرك الذي يتصف بأداء سلس بصورة مذهلة قوة تبلغ 301 حصاناً، بزيادة ملحوظة قدرها 11% مقارنة بالطراز السابق، فيما يوفر كفاءة في توفير الوقود بنسبة تبلغ 16%.
وتأتي سيارة إي أس 250 الجديدة بناقل حركة أتوماتيكي مكون من 8 سرعات وينتج عن المحرك قوة أكبر بنسبة 13% وكفاءة أفضل في توفير الوقود بنسبة 25% حيث تقطع مسافة 17.2 كلم مقابل كل لتر بنزين.
يوفر هذا الأخير 650 مستوى من الضبط على أساس “المستشعرات التي تقيس كلاً من الأحمال الخطية والرأسية ، وسرعة السيارة ، وزاوية التوجيه ، ومعدل الانعراج وضغط الأسطوانة الرئيسية بالإضافة إلى معلومات من كمبيوتر التحكم في المحرك وكمبيوتر التحكم في الانزلاق”
عند الحديث عن الديناميكيات ، فإن 2022 ES لديها دعامة جديدة للتعليق الخلفي تزيد من الصلابة الالتوائية ، وتحسن راحة الركوب ، وتحسن استقرار المناورة. سيجد السائقون أيضًا نظام مكابح مطور بدواسة مكبرة تتيح “ثباتًا وثقة أكبر بالقدم عند الضغط على الدواسة”.
والأهم من ذلك ، أن نظام الكبح في سيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي يحتوي على أسطوانة رئيسية مُحسَّنة ومعزز يعد بتوفير إحساس واستجابة خطية أكثر. وبالمثل ، يحتوي الطراز الهجين على نظام فرملة مُعاد ضبطه يوفر إحساسًا أفضل عند تحرير دواسة الفرامل.
ستأتي 2022 ES بشكل قياسي مع نظام سلامة جديد من Lexus + مجموعة 2.5 من أنظمة مساعدة السائق. يشتمل على نظام ما قبل الاصطدام مع عدسة كاميرا محسّنة ورادار بموجة ملليمتر لزيادة نطاق الاستجابة. كما يتميز النظام بوظائف جديدة للمساعدة في الانعطاف عند التقاطعات ومساعدة التوجيه في حالات الطوارئ.
علاوة على ذلك ، تم تحسين نظام التحكم في السرعة بالرادار الديناميكي لجميع السرعات من خلال وظيفة “التجاوز السلس”. إذا كنت تسير خلف مركبة تسير بسرعة أبطأ من سرعتك المحددة مسبقًا ، فيمكنك ببساطة النقر على إشارة الانعطاف وستبدأ ES في التسارع استعدادًا لتغيير الحارة. بعد تغيير الحارة ، ستستمر السيارة في التسارع حتى تصل إلى السرعة المحددة مسبقًا.
تشمل الميزات الجديدة الأخرى وظيفة تقليل سرعة المنحنى ، والتي يمكن أن تبطئ السيارة تلقائيًا خلال منحنيات معينة. يتلقى نظام المساعدة في تتبع المسار “التعرف المحسن على المسار ويمكنه تتبع مسارات المركبات القريبة في الممرات المجاورة للحصول على قدرة أكبر على توسيط الحارة”.
ستصل 2022 ES إلى الوكلاء هذا الخريف وسيتم الإعلان عن معلومات إضافية مع اقتراب إطلاقها.
