اختارت شركة بيجو معرض CES في لاس فيغاس للكشف عن سيارة نموذجية جديدة تشير إلى كيف سيبدو الجيل القادم من سيارات السيدان الكهربائية وسيارات الدفع الرباعي ابتداءً من عام 2025.
انسيبشن Inception الجديدة تأتي على شكل سيارة سيدان مستقبلية بأربعة مقاعد ومصممة على منصة Stellantis STLA Large EV الجديدة. بصريًا ، هناك ارتباط واضح بطراز إي ليجند e-Legend النموذجي من عام 2018 ، ولكن هذه المرة تم تجريد الإشارات الرجعية العلنية إلى بيجو السابقة في الغالب لخلق شيء أكثر تطلعاً للمستقبل.
لا يعني ذلك أنها خالية تمامًا من إشارات تصميم بيجو الكلاسيكية والحالية مع خط غطاء المحرك الطويل والذي يظهر فوق المصابيح الأمامية يلمح الى سيارات العلامة التجارية في السبعينيات وأوائل الثمانينيات ، ولكن هذه المرة هذه المصابيح عبارة عن مصابيح LED والشبكة التي تربطها هي لوحة زجاجية ضخمة. تشبه العجلات الحافات المجهزة في سيارة 408 سيدان الجديدة ، على الرغم من أنها تتميز الآن بشعارات الأسد المضيئة بمستوى الأفق ، واللوحة الخلفية – الرقمية ، مثل تلك الموجودة في المقدمة – تتميز بنفس نمط ضوء مخلب القط المألوف حاليًا.
لكن العنصر الخارجي الأكثر لفتًا للانتباه هو الزجاج الأمامي الضخم الذي ينسدل من لوحة السقف باتجاه المقدمة مباشرة عبر المساحة التي سيكون فيها غطاء المحرك في سيارة سيدان تقليدية. بالاستناد إلى تصميم السيارة الفائقة Oxia التابعة للشركة عام 1988 ، فإنها تطمس بذكاء الحدود بين التصميم الداخلي والخارجي ، مع التركيز على حجم المقصورة عند النظر إليها من الأعلى ، ولكن عند رؤيتها من الجوانب ، تبدو Inception مثل سيارة كوبيه رياضية نموذجية أو سيدان عصرية.
سيتعين علينا الانتظار لنرى ما إذا كان الزجاج وشريط التكنولوجيا في الباب الذي يعرض رسائل للسائق المقترب سيصلان إلى الإنتاج ، لكن بيجو مصرة على أن مزيج المفهوم من المنحنيات الرياضية والخطوط الواضحة والأكتاف المربعة تلك الخطوة خارج النوافذ الجانبية ستكون موجودة في السيارات المستقبلية.
ومع ذلك ، لا تزال الميزات الداخلية الغريبة لسيارة Inception بعيدة بعض الشيء عن كونها جاهزة للعرض. نظرًا لتصميمها كبديل لمقصورة i-Cockpit الداخلية المؤثرة في Peugeot ، فإن النقطة المحورية لها هي Hypersquare ، وهي عجلة قيادة مستطيلة مستوحاة من وحدات التحكم في ألعاب الفيديو التي تجمع بين جهاز لوحي مثبت في المنتصف وأربع حلقات تحكم تعمل بالإبهام ، والتي وعدت بيجو بتركيبها إلى سيارة حقيقية بنهاية هذا العقد.
يتم توصيل العجلة بالمحور الأمامي عبر تقنية التوجيه بالسلك ويمكن طيها بعيدًا في لوحة القيادة عند تنشيط وظيفة التحكم الذاتي من المستوى 4 في السيارة ، في حين أن لوحة العدادات الموجودة خلفها عبارة عن شاشة دائرية غير عادية تطلق عليها بيجو اسم Halo Cluster. وهذا كثيرًا ما يخص السائق فيما يتعلق بلوحة القيادة ، على الرغم من أن التنجيد المعدني المخملي الذي يغطي المقاعد التي تتكيف مع شكل السائق والركاب يجب أن يعني أنها لا تزال تشعر بالترحاب والفخامة المناسبة.
من المحتمل أن تكون السيارة هذه مدعومة بمحرك يمكن أن يوفر مع نظام الدفع الرباعي ما يصل إلى 680 حصانًا يتمكن من ارسال سيارة السيدان التي يبلغ طولها 5 أمتار الى سرعة 100 كلم في الساعة في أقل من 3 ثوانٍ.
عند توصيله بشاحن سريع مناسب ، يمكن لتقنية ال 800 فولت أن تضيف 30 كم من النطاق في 5 دقائق مع مدى كهربائي يصل الى 800 كم توفره بطارية بقدرة 100 كيلوواط ساعة.
