قدمت شركة مانهارت للتعديل الطراز المعدّل من كوبرا فورمينتور في زد5 Cupra Formentor VZ5، وزادت قوة Manhart CP 500 كما يسمونها ، ونظام التعليق المحسن ، والعجلات الجديدة ، مما يجعلها تبدو أشبه بسيارة هاتشباك صاروخية بدلاً من سيارة دفع رباعي.
ينتج المحرك التوربيني 2.5 لتر خماسي الأسطوانات 287 كيلو واط / 390 حصانًا وعزم دوران 480 نيوتن متر قياسياً، لكن وحدة مانهارت MHtronic ترفعها إلى 360 كيلو واط / 490 حصانًا و 630 نيوتن متر.
تم أيضًا تحسين صوت المحرك بفضل العادم الذي يتم التحكم فيه عن طريق الصمام ، والذي يأتي مع أنابيب عادم بيضاوية مزدوجة مثل طراز أودي RS بدلاً من الأنابيب الرباعية المميزة القياسية في Formentor VZ5. كما يتم الجمع بين تعزيز القوة مع نظام التعليق H&R الجديد الذي يجعل السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات أقرب إلى الأرض وينتج عن ذلك تحكم أكثر حدة على الطرق الريفية.
فيما يتعلق بالترقيات المرئية ، لم تفعل مانهارت الكثير لفورمينتور بخلاف إضافة الملصقات المطلية بالنحاس لتتناسب مع علامة كوبرا التجارية وهناك أيضاً مجموعة جديدة من عجلات Concave One المعدنية بقطر 20 بوصة في إطارات عالية الأداء.
المرحلة 2 من التعديل ستتضمن مبرد داخلي مطور ، ومدخل هواء جديد ، وإعادة رسم خريطة وحدة التحكم الإلكترونية. يمكن لمالكي Cupra Formentor VZ5 المهتمين بترقيات Manhart الاتصال بالموالف مباشرة.
