أصدرت شركة جي-باور G-Power حزم الترقية الخاصة بطرازي بي أم دبليو أم8 BMW M8 وبي أم دبليو كومبيتيشين M8 Competition. وكما هو متوقع مع هذه الشركة، الأرقام وصلت الى حدود الخيال.
قياسياً ، يعد محرك V8 الذي تبلغ سعته 4.4 لتر والمزود بالتوربو المزدوج والمؤلف من 8 اسطوانات جيدًا بقوة 617 حصان ، وهو أكثر من كافٍ لمعظم السيارات ولكن لا شيء مقارنة بما حضرته G-Power التي قدمت ثلاثة مستويات طاقة مختلفة. لا تتضمن الحزمة الأولى أكثر من تعديلات على برامج المحرك والنتيجة 720 حصان و 850 نيوتن متر من عزم الدوران. والمرحلة الثانية التي تجمع بين توليف البرامج مع الأنابيب المعدلة للعادم والمحولات وتأني بقوة 770 حصانًا و 930 نيوتن متر من عزم الدوران.
الترقية الرئيسية القالية تأتي بقوة 820 حصان وعزم 1000 نيوتن متر. تتضمن هذه الحزمة عجلات ضاغط توربيني أكبر ، وتعديلات البرامج ، وخيار أنابيب العادم ما بعد البيع ، والمحولات الحفازة الرياضية ، ونظام عادم التيتانيوم مع أطراف ألياف الكربون.
على عكس العديد من الشركات المصنعة لما بعد البيع الأخرى التي تقرن تعديلات محركها مع التغييرات الخارجية الدراماتيكية ، يمكن لمالكي M8 الذين يتعاملون مع G-Power الحفاظ على سياراتهم كما هي تمامًا.
ومع ذلك ، تتوفر بعض التعديلات الطفيفة ، بما في ذلك شعار العلامة التجارية G-Power بالإضافة إلى مجموعة من العجلات الخاصة قياس 21 بوصة مع تشطيب قطع الماسي أسود.
