تريد هوندا أن تصبح صانع سيارات كهربائية فقط في الصين بحلول عام 2035 ، وهذا هو السبب في أنها تعمل بلا كلل على 10 سيارات كهربائية جديدة قادمة بحلول عام 2027. ولهذا الصدد أصدرت في معرض شنغهاي 3 طرازات نموذجية جديدة وهي: هوندا إي أن بي 2 Honda e: NP2 واي أن أس 2 e: NS2 و e وأن أس يو في N SUV Prologue في شنغهاي ، والتي من المقرر أن تظهر لأول مرة في السوق الصينية في عام 2024.
يمثل الثلاثي الدفعة الثانية والثالثة من سلسلة e: N من هوندا. سيكونون بمثابة متابعة لـ HR-V-based e: NP1 / e: NS1 SUVs التي ظهرت لأول مرة في عام 2021 ، ومن المتوقع أن تنضم إليها نسخة الإنتاج من e: N2 سيدان.
يبدو أن النماذج الأولية e: NP2 و e: NS2 قريبة جدًا من حالة الإنتاج. أكدت هوندا بالفعل أن مبيعات الطرازين ستبدأ في أوائل عام 2024. تشترك سيارات الدفع الرباعي في جزء كبير من هيكلها ، وإن كان ذلك بوجوه مختلفة. وتبدو ملامح النماذج الأولية متطابقة تقريبًا ، حيث تبدو وكأنها تطور لسيارة HR-V / Vezel الحالية مع سطح أكثر حدة وإحساس أقوى في كوبيه-SUV.
لم تكشف هوندا عن مواصفات e: NP2 / e: NS2 ، لكنها على الأرجح ستركب على نفس الأسس التي تتميز بمخرجات طاقة متطابقة وقدرات البطارية. الاختلاف الرئيسي هو أن e: NP2 سيتم تصنيعه بواسطة GAC Honda ، و e: NS2 بواسطة Dongfeng Honda.
يبدو طراز Honda e: N SUV 序 (Prologue) وكأنه بديل كهربائي بالكامل لسيارة CR-V / Breeze التي تعمل بمحرك ICE. تقول هوندا إنها تستعرض عددًا غير معلوم من نماذج الإنتاج التي ستظهر لأول مرة في الصين قبل نهاية عام 2024 ومن المحتمل أن يكون هناك شكلين متشابهين والأول يعتمد على e: N Architecture W. : NP2 / e: NS2 ، لكن أكثر نظافة بشكل عام. يتميز النموذج الأكبر بأنف أكثر حدة بدون شبك أو مداخل ، ومصابيح أمامية LED أقل عرضًا ، وأقواس عجلات صندوقية.
صرحت شركة صناعة السيارات أيضًا أن الجيل الجديد من طرازات e: N سيكون لها “ذكاء شبه مستقبلي” ، مما يشير إلى أحدث إصدار مدعوم بالذكاء الاصطناعي من نظام Honda Connect للمعلومات والترفيه ووظائف ADAS المتطورة. وعدت هوندا بديناميكيات القيادة الممتعة والتصميم الداخلي المرتب والمليء بالتكنولوجيا.
تريد هوندا أن تقدم حصريًا EVs و FCEVs على نطاق عالمي بحلول عام 2040 ، على الطريق لتصبح علامة تجارية محايدة الكربون بحلول عام 2050.
