قدمت رينو طراز كويد من فئة الميني الكروس أوفر المدمجة، وتعد هذه السيارة طراز القاعدة من سيارات الكروس أوفر من إنتاج شركة السيارات الفرنسية.
كانت رينو كويد في البداية مخصصة للسوق الهندية. حيث تم كشف النقاب عن إصدار الإنتاج الخاص بها في مايو 2015. علماً ان رينو كانت قد كشفت عن السيارة الاختبارية سابقًا في فبراير 2014. تم عادت رينو وطرحت إصداراً برازيلياً محسناً في الإنتاج في عام 2017.
تم تطوير كويد من قبل فريق المهندسين الفرنسيين المقيمين في الهند بواسطة جيرار ديتوربيت. طراز الانتاج من كويد يشبه إلى حد ما داسيا/رينو داستر Dacia Duster ، ولكنه في الواقع عبارة عن هاتشباك من فئة A مع تصميم مستوحى من سيارات الدفع الرباعي.
هذا يعني أنها في نفس فئة حجم السيارات المدمجة الصغيرة مثل وفيات باندا وتويوتا أيغو وسوزوكي سبلاش وهيونداي أي10 وكيا بيكانتو. حيث أن رينو كويد تأتي أطول بقليل من رينو توينغو Twingo، ولكنها تقريبًا أضيق بضع بوصات. (يبلغ طولها 3.68 متر وعرضها 1.58 متر ).
وعموما يتميز تصميم كويد بالديناميكية وخطوط الدفع الرباعي المتكيّفة مع حجمها الصغير ، مما يجعلها عرضًا فريدًا في قطاع سيارات المدينة الصغيرة. وتتميز أيضاً مثل كافة سيارات رينو الجديدة بالشبكة الكبيرة التي يتوسطها شعار الشركة المضخم. ويأتي الجزء السفلي من المصد الخلفي مزودًا بحافة سوداء. يضيف الجامح على الباب الخلفي بلون الهيكل إلى شكل السيارة الديناميكي بعداً مميزاً.
من المؤكد أن رينو أعطت كويد تصميمًا قويًا من حيث الشكل، لكنها اعتمدت شكل الصندوق الطويل لزيادة المساحة الداخلية. وتتميز رينو كويد بمساحة رائدة في فئتها، وهي في الداخل توفر شاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصات مزودة بنظام اتصال Bluetooth ، مع ورنيش أسود وحواف كروم لإضفاء المزيد من القوة على المواد البلاستيكية الصلبة المعتادة.
رينو كويد مصممة على منصة الشركة الفرنسية CMF-A وهي تأتي بخيارين للمحرك: الأول بسعة 0.8 ليتر مؤلف من 3 اسطوانات متتالية بقوة 53 حصان عن 5678 دورة في الدقيقة و72 نيوتن متر من عزم الدوران عند 4386 دورة في الدقيقة.
المحرك الثاني يأتي بسعة 1.0 ليتر مؤلف من 3 اسطوانات متتالية بقوة 67 حصان و90 نيوتن متر من عزم الدوران عند 4250 دورة في الدقيقة. التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 17 ثانية. علبة التروس تأتي مؤلفة من 5 نسب أوتوماتيكية أو يدوية.
