ملحق: في اوكتوبر 2015 أصدرت ميتسوبيشي النسخة الاخيرة من سيارة لانسر ايفو 10 تحت اسم “ميستوبيشي لانسر ايفو 10 فاينل ايديشن” وأطلقت من هذه السيارة عددا محدودا لا يتخطى ال 1600 سيارة.
تتميز “ميستوبيشي لانسر ايفو 10 فاينل ايديشن” بشكل أكثر تميزا وبقوة اضافية تزيد قليلا عن السيارة الأصلية. المحرك ما زال من 4 اسطوانات متتالية بسعة 2.0 ليتر ولمن القوة زادت الى 307 حصان عند 6500 دورة في الدقيقة و 414 نيوتن متر من عزم الدوران عند 4000 دورة في الدقيقة.
علبة التروس تأتي مؤلفة من 5 نسب أمامية يدوية تنقل القوة الى العجلات الأربعة، التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 4.4 ثواني اما السرعة القصوى فتصل الى 265 كلم بالساعة.
اما من الخارج فتمتاز بسقفها الأسود المصنوع من الالومينوم والمصندات اللامعة اما المصابيح فتعمل بتقنية بي-كزينون. اما المقصورة الداخلية متتميز باللون الاحمر الرياضي.
متسوبيشي لانسر ايفوليوشن 10 هي النسخة العاشرة من سلسلة لانسر ايفو من سيارات متسوبيشي المخصصة للراليات والتي اُطلقت النسخة الاولى منها عام 1992 وسجلت تاريخا مجيدا في عالم الراليات لا يمكن ان يُنتسى.
تمتاز ايفو 10 بأنها اصبحت أكثر سلاسة ونعومة في القيادة على الرغم من انها بالفعل سيارة مخصصة للراليات تأدية وشكلا. هذا السلاسة في القيادة والأداء الرائد جعلا منها محط انظار شريحة أوسع من المستهلكين الراغبين بالحصول على سيارة سيدان رياضية الأداء وسلسة القيادة.
تمتاز ايفو 10 عن سابقاتها بالتحسينات التي طالت العديد من جوانبها وخاصة قاعدة العجلات والمحرك وعلبة التروس الاوتوماتيكية من 6 نسب المزدوجة القابض الفاصل (ديول كلاش).
والجيل العاشر من هذه السيارة المخصصة للبيع التجاري نال قسطا كبيرا من التطويرات كما ذكرنا وخاصة التجهيزات الالكترونية وتفعيل المحرك والديناميكية الهوائية وقوة الضغط السفلي. كما تم تحسين السلامة العامة بشكل ملحوظ حيث بات الهيكل أكثر صلابة بنسبة 39% في الطول و 64% على الجوانب، كما يلاحظ استعمال مادة الالومنيوم المقوى بغية تخفيض الوزن قدر المستطاع.
من الخارج ومن اللفتة الاولى تعطي ميتسوبيشي لانسر ايفو 10 الانطباع المباشر عن عصبيتها واداءها الرياضي من حيث التنفيخات وعواكس الهواء والشبك الأمامي الكبير الحجم الذي يصل الى اسفل مقدمة السيارة والجانح الخلفي المثبت والكبير الحجم.
في الداخل عمل المهندسون على تحسين الراحة العامة والفخامة في داخل المقصورة التي لا يختفي فيها الطابع الرياضي في أي جانب من جوانبها، خصوصا مقاعد ريكارو المنتفخة التي تعمل على تثبيت الجسم وخاصة اثناء القيادة الرياضية والمناورات.
محرك ميتسوبيشي لانسر ايفو 10 مصنوع من الالومنيوم في الكثير من أجزاءه وهو بسعة 2.0 ليتر مكون من 4 اسطوانات و16 صمام ومزود بسوبر شارج قادر على اطلاق قوة تصل الى 291 حصان عند 6500 دورة في الدقيقة. تنتقل القوة الى العجلات الأربعة بواسطة علبة تروس يدوية من 5 نسب او اوتوماتيكية من 6 نسب مزدوجة القابض الفاصل.
والمكابح من انتاج شركة برامبو الشهيرة. أما العجلات فهي معدنية من مادة الألومينيوم بقياس 18 بوصة. تؤمن هذه التوليفة الناجحة والخفيفة الوزن تسارعا من 0 الى 100 كلم بالساعة خلال 4.5 ثواني وسرعة قصوى تصل الى 262 كلم بالساعة.
