في ضربة واحدة ، أطلقت مرسيدس ثلاث سيارات هجينة جي أل آي GLA و سي أل آي CLA و سي أل آي شوتينغ برايك CLA Shooting Brake من تحت راية علامتها الخاصة بالسيارات الكهربائية EQ Power.
وتم تجهيز أحدث طرازات EQ بنظام كهربائي هجين من الجيل الثالث والذي يتكون من محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1.3 ليتر مع توربو، ومحرك كهربائي بقوة 102 حصان (75 كيلو واط) ، وبطارية ليثيوم أيون بقدرة تبلغ 15.6 كيلووات في الساعة تقريبًا. يمنح هذا الإعداد السيارات هذه قوة مجمعة تبلغ 218 حصان (160 كيلو واط ) وعزم دوران يبلغ 450 نيوتن متر. يختلف الأداء حسب الطراز ، ففي CLA 250 e يتم التسارع من 0 الى 100 كم / ساعة في 6.8 ثوان، قبل أن تصل إلى سرعة قصوى تبلغ 240 كم / ساعة. وتتمكن السيارة من القيادة على النطاق الكهربائي فقط مسافة تتراوح بين 60-69 كم في دورة WLTP الأوروبية.
أما طراز CLA 250 e Shooting Brakeالهجينة فهي أبطأ قليلاً من حيث التسارع الى 100 كم / ساعة حيث تستغرق 6.9 ثوان والسرعة القصوى تبلغ 235 كم / ساعة. وينخفض نطاق القيادة الكهربائية إلى 58-68 كم. أما في طراز GLA 250 e ، فالتسارع الى سعرة 100 كلم بالساعة يتطلب 7.1 ثوان بينما تبلغ السرعة القصوى 220 كم / ساعة مع نطاق WLTP الكهربائي بين 53-61 كم.
عندما تكون البطارية مشحونة بنسبة 10٪ ، يمكن إعادة تعبئتها بالكامل خلال ساعة واحدة و 45 دقيقة تقريبًا باستخدام شاحن تيار متردد بقوة 7.4 كيلو وات. من خلال شاحن سريع بقوة 24 كيلو واط ، يمكن للطرازات الانتقال من 10٪ إلى 80٪ من الشحن خلال 25 دقيقة تقريبًا.
وعلى الرغم من مكونات المجموعة الهجينة، لم تتأثر المساحات الداخلية كثيراً حيث هناك “انخفاض بسيط في السعة “. والسبب طريقة مرسيدس الذكية بتوضيب المكونات بما في ذلك العادم القصير وخزان الوقود الذي تم دمجه في مساحة تثبيت المحور. هذا التغيير الأخير يخلق مساحة تحت المقاعد الخلفية للبطارية.
