وصلت سكودا Skoda الى الجيل الثاني القادم من كودياك Kodiaq حيث عمدت على الكشف عن جميع مواصفاتها. وتعتبر السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الرائدة أكبر وأكثر اتساعًا مقارنة بسابقتها بتصميم متطور ووفرة من التكنولوجيا. تشتمل مجموعة توليد القوة على خيارات بنزين ، و mHEV ، وديزل ، و PHEV ، حيث ينتج الأخير 201 حصان ويقدم أكثر من 100 كيلومتر من النطاق الصفري للانبعاثات.
نشر صانع السيارات صوراً رسيمةً جديدةً لنموذج أولي مموه. ويحتفظ الجزء الخارجي ببعض لمحات التصميم المميزة والنسب المألوفة مع اعتماد أسطح أنظف وميزات حديثة مثل المصابيح الأمامية LED Matrix الكاملة مع معالجة “Crystallinium”.
يبلغ طول كودياك الجديدة 4.758 ملم ، وعرضها 1864 ملم ، وارتفاعها 1.657 ملم مع قاعدة عجلات تبلغ 2791 ملم. وهذا يجعلها أطول بـ 61 ملم من الجيل الأول، و 110 ملم أطول من سكودا إنياك الكهربائية بالكامل.
تمامًا مثل طراز سوبرب Superb المتصل ميكانيكيًا ، ستركب Kodiaq الجديدة على نسخة محسّنة من بنية MQB ، مع الاحتفاظ بمحركات البنزين والديزل مع إضافة خيارات هجينة خفيفة ومكونات هجينة كاملة. وأهم ما يميز النطاق هو طراز PHEV الهجين مع الشحن، الذي يتميز بمحرك TSI Evo 2 بسعة 1.5 ومحرك كهربائي واحد بقوة إنتاجية مشتركة تبلغ 204 /150 كيلو واط. توفر البطارية ذات الحجم الكبير 25.7 كيلو واط في الساعة نطاقًا كهربائيًا يزيد عن 100 كيلومتر وتدعم ما يصل إلى 50 كيلو واط من الشحن السريع بالتيار المستمر. يتم نقل الطاقة حصريًا إلى المحور الأمامي من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي DSG بست سرعات ، لذا فإن أولئك الذين يحتاجون إلى نظام الدفع بجميع العجلات (AWD) سيضطرون إلى التمسك بنماذج 2.0 TSI و 2.0 TDI غير الكهربائية.
على الرغم من حقيقة أن Kodiaq المنتهية ولايتها كانت بالفعل من بين سيارات الدفع الرباعي الأكثر اتساعًا والصديقة للعائلة في فئتها ونطاقها السعري ، زادت سكودا من المساحة الداخلية للجيل الجديد. وبشكل أكثر تحديدًا ، فإن حجم الصندوق الخلفي هو 75 لترًا أكبر من ذي قبل ، مما أدى إلى 920 لترًا في الطراز القياسي المكون من خمسة مقاعد ، أو بين 340 و845 لترًا في الطراز ذي السبعة مقاعد. تمت زيادة مساحة الرأس في الصف الثالث الاختياري بمقدار 15 ملم إلى 920 ملم، بينما يمكن نقل مقاعد الصف الثاني.
تستضيف لوحة القيادة شاشة تعمل باللمس مقاس 12.9 بوصة للترفيه والمعلومات مدمجة مع قمرة القيادة الافتراضية مقاس 10.25 بوصة وشاشة عرض على الزجاج الأمامي. لحسن الحظ ، لم يتجه مصممو Skoda إلى التكنولوجيا الرقمية ، واحتفظوا ببعض عناصر التحكم اليدوية على لوحة القيادة. انتقل ذراع ناقل الحركة في DSG إلى عمود التوجيه ، مما يوفر مساحة أكبر على النفق المركزي للتخزين. من بين ميزات Simply Clever المميزة ، هناك حجرة تخزين جديدة للركاب الخلفيين ، وصندوق هاتف مزدوج مبرد للشحن ، ومنظف للعرض ، وواقيات حافة الباب ، وعنصر مرن في الصندوق الخلفي ، ومكشطة الجليد ، ومظلة أنيقة مدمجة داخل باب السائق ومصنوعة الآن من مواد مستدامة.
باعت سكودا 792000 وحدة من Kodiaq في 60 دولة مختلفة بما في ذلك الصين التي تعد أكبر سوق للوحة الاسم قبل ألمانيا والمملكة المتحدة وجمهورية التشيك. تأمل شركة صناعة السيارات أن يستمر الجيل الثاني بطريقة مماثلة ، مثل الجيل الأخير مع محركات ICE. ستكشف سكودا عن سيارة دفع رباعي أكبر من سبعة مقاعد مع مجموعة نقل الحركة الكهربائية بالكامل في عام 2026 ، والتي سيتم بيعها جنبًا إلى جنب مع Kodiaq.
