قدمت أودي اليوم طرازي أر أس6 أفانت بيرفورمنس Audi RS 6 Avant وأر أس 7 سبورتباك بيرفورمنس RS 7 Sportback بإضافات تزيد من حدة مظهر الطرازات وتجعل تجربة القيادة أكثر عاطفية. محرك V8 ثنائي التوربو TFSI القوي سعة 4.0 لتر بقوة 463 كيلوواط (630 حصانًا) وعزم دوران أقصى يبلغ 850 نيوتن متر. واعتبارًا من 8 ديسمبر ، يتوفر أداء RS 6 Avant وأداء RS 7 Sportback مقابل 135000 يورو لكل منهما.
في أودي ، “الأداء Performance” يعني المزيد من القوة. على سبيل المثال ، الشاحن التوربيني الأكبر وزيادة الضغط المعزز من 2.4 إلى 2.6 بار في محرك V8 ثنائي التوربو TFSI سعة 4.0 لتر والذي يتميز بأداء RS 6 Avant وأداء RS 7 Sportback ، مما يسمح بزيادة قدرها 30 حصان في قوة المحرك و 50 نيوتن متر من عزم الدوران مقارنة بالإصدارات الأساسية. وهذا يعني زيادة إجمالية في الطاقة من 441 كيلو واط (600 حصان) إلى 463 كيلو واط (630 حصانًا) وفي أقصى عزم دوران من 800 إلى 850 نيوتن متر. تتسارع نماذج الأداء من 0 إلى 100 كم / ساعة في 3.4 ثوان، أي 0.2 ثانية أسرع من الإصدارات الأساسية RS 6 / RS 7.
ومع ذلك ، يكون القليل في بعض الأحيان أكثر: يضمن العزل المنخفض بين حجرة المحرك والجزء الداخلي ومؤخر السيارة أداء RS 6 Avant وأداء RS 7 Sportback سيثيران إعجاب العملاء بتجربة صوتية مثيرة من المستوى التالي – التخفيض أيضًا يجعل السيارة أخف وزنًا بثمانية كيلوغرامات. يبلغ إجمالي وزن محرك RS 6 Avant الخالي من الحمولة 2090 كجم ، بينما يزن أداء RS 7 Sportback 2.065 كجم.
تتدفق القوة من محرك 4.0 TFSI عبر ناقل حركة تيبترونيك قياسي بثماني سرعات مع أوقات نقل أسرع إلى نظام quattro للدفع الرباعي الدائم. يقوم الترس التفاضلي المركزي الميكانيكي الصارم بتوزيع قوة المحرك على المحور الخلفي بنسبة 40:60 ، وفي حالة حدوث انزلاق ، يتم تطبيق المزيد من عزم الدوران تلقائيًا على المحور مع قوة جر أفضل – يمكن أن يتدفق ما يصل إلى 70 بالمائة إلى المحور الأمامي وما يصل إلى 85 في المئة للمحور الخلفي. يعتبر الترس التفاضلي المركزي ذاتي القفل أخف وزناً وأكثر إحكاما ، مما يحسن ديناميكيات القيادة بالإضافة إلى توفير انعطاف أكثر دقة بشكل ملحوظ مما يقلل من تقليل القيادة عند حدود المناورة. كتحسين إضافي ، تكون استجابة التوجيه الذاتي أكثر دقة مع استفادة الركاب من تجربة قيادة أكثر رشاقة بشكل عام.
يركب الطرازان الجديدان على عجلات قياسية من الألمنيوم قياس 21 بوصة بتصميم نجمة من عشرة أذرع وإطارات 273/35. للحصول على مظهر رياضي أكثر ، تتوفر أيضًا عجلات خفيفة الوزن مقاس 22 بوصة ، جنبًا إلى جنب مع عجلات الألمنيوم القياسية مقاس 22 بوصة – باللون الأسود اللامع اللامع ، أو الرمادي غير اللامع ، أو الأسود غير اللامع ، أو الذهبي النيوديميوم غير اللامع. مستوحى من رياضة السيارات ، يساعد التصميم المتجدد ذو 5-Y في تبريد الفرامل ويتم تصنيع الحافات الأخف وزناً في عملية طحن بالحدادة عالية التقنية. إن العجلة الجديدة خفيفة الوزن أخف بحوالي خمسة كيلوغرامات من العجلة المصنوعة من الألمنيوم مقاس 22 بوصة في RS 6 Avant أو RS 7 Sportback الحالية – وهذا التخفيض في الوزن بمقدار 20 كيلوغراماً في الكتل غير المعلقة يحسن استجابة دواسة الوقود.
تلعب إطارات Continental “Sport Contact 7” 285/30 الجديدة عالية الأداء ، والتي تشكل جزءًا من العجلة الجديدة خفيفة الوزن ، دورًا رئيسيًا في تقليل الوزن. وتوفر الإطارات ثباتًا أفضل على كل من الطرق الجافة والمبللة وتقلل من انخفاض التوجيه عند الانعطاف بسرعة ، مما يجعل التحكم أكثر دقة بشكل عام عبر نطاق السرعة بأكمله. بالإضافة إلى ذلك ، مسار الفرامل أقصر بما يصل إلى مترين مع العجلات الجديدة عند الكبح من 100 إلى 0 كم / ساعة.
يتيح نظام Audi لاختيار القيادة الديناميكي للسائق التحكم في شخصية السيارة. تتوفر ستة ملفات تعريف: الكفاءة ، والراحة ، والتلقائية ، والديناميكية ، بالإضافة إلى وضعي RS1 و RS2 قابلين للتخصيص.
لكن تجربة أوضاع القيادة في نماذج الأداء فريدة أكثر من ذلك بكثير. على سبيل المثال ، يتم تنشيط وضع الانسياب الآن تلقائيًا فقط في ملف تعريف الكفاءة ، مما يعني أنه في نطاق السرعة يصل إلى 160 كم / ساعة ، فإنه يقوم بإيقاف تشغيل محرك الاحتراق دون استهلاك الوقود أو عزم السحب من المحرك. بالإضافة إلى ذلك ، يعمل الضبط الدقيق لبرنامج وحدة التحكم في المحرك على إجراء تغييرات أحمال أكثر إحكامًا في وضع S عندما يكون وضع اختيار محرك الأقراص “الديناميكي” أو وضع القيادة S نشطًا ، مما يزيد من الانفعالات. يعمل البرنامج المحدث في وحدة التحكم في ناقل الحركة على توفير أوقات تبديل أسرع وزيادة ملحوظة في الانتشار بين أوضاع القيادة المختلفة.
تعتبر الحزمة الديناميكية RS من المعدات القياسية في طرازات RS 6 Avant للأداء و RS 7. يتضمن ذلك زيادة السرعة القصوى إلى 280 كم / ساعة (180 ميلاً في الساعة) ، والتوجيه الديناميكي لجميع العجلات (يساعد تحديث برنامج RS الخاص السائق في تصحيح التوجيه النشط على المحاور الأمامية والخلفية) ، ونظام quattro الرياضي التفاضلي على المحور الخلفي.
تتوفر أيضًا حزمة RS Dynamics Package Plus كخيار ، والذي بالإضافة إلى حزمة RS Dynamics ، ترفع السرعة القصوى إلى 305 كم / ساعة ويتضمن نظام مكابح RS سيراميكي. يمكن للعملاء طلب الفرجار باللون الرمادي أو الأحمر أو الأزرق وأقراص قياس 440 ملم (أمامي) و 370 ملم (خلفي). يزن نظام فرامل سيراميك RS ما يقرب من. 34 كجم أقل من نظيرتها الفولاذية لتقليل الوزن.
يتوفر طرازي بيرفورمنس RS 6 Avant الجديد وRS 7 Sportback في ما مجموعه 16 لونًا خارجيًا – ولأول مرة ، يتوفر باللونين المعدني وغير اللامع الأزرق Ascari Blue والفضي Matte Dew Silver. تتميز طرازات الأداء بمكونات RS الخارجية القياسية باللون غير اللامع الرمادي ، بما في ذلك المرايا الخارجية ، والجناح الأمامي ، واللوحات الجانبية الأمامية ، وإدراج العتبات الجانبية ، وقضبان السقف ، وحواف النوافذ الجانبية والناشر الخلفي. تعد حزمة البصريات الكربونية / السوداء غير اللامعة خيارًا أيضًا ، حيث تكون قضبان السقف والتشطيبات على النوافذ الجانبية سوداء. حلقات Audi واسم الطراز متاحان في اختيار العميل للكروم أو الأسود.
في الداخل ، تم توسيع حزم تصميم RS المألوفة باللونين الرمادي والأحمر لتشمل اللون الأزرق. تتميز حافة عجلة القيادة باللون الأسود Alcantra بخياطة متباينة باللون الأزرق Mercato ، بينما تأتي سجادات الأرضية وجانب الكونسول الوسطي وأداة ذراع الاختيار أيضًا بخياطة متباينة باللون الأزرق. أحزمة المقاعد ذات لون أزرق محيطي كامل السطح مع تطعيمات مزخرفة بهيكل من نسيج قطني كربوني مع لمسات زرقاء اختيارية. تم صنع مقبض ذراع الاختيار وجانب الكونسول الوسطي من ألياف دقيقة ديناميكا ، والتي تتكون من حوالي 45٪ من ألياف البولي إيثيلين تيريفثالات المُعاد تدويرها وتتميز المقاعد الرياضية بجلد فالكونا عالي الجودة مثقوب بخياطة على شكل قرص العسل مع خياطة متباينة باللون الأزرق ميركاتو. ومن السمات المميزة الأخرى وجود مؤشر LED للمدخل في الأبواب الأمامية يعرض أحرف “أداء RS” على الأرض بجانب السيارة.
يمكن للعملاء طلب حزم تصميم RS بثلاثة ألوان متوفرة مع ميزات إضافية اختيارية: التطعيمات الزخرفية ، ومساند للأبواب ومسند ذراع مركزي من ألياف ديناميكا الدقيقة. ومن المزايا الإضافية لهذا النوع من المعدات لوحة وسط المقعد بطبقة رمادية أو حمراء أو زرقاء ، بينما يظهر اللون الذي يختاره العميل من خلال المقاعد الرياضية المثقبة وتتميز ظهور المقاعد بنقش RS بألوان متطابقة.
يمكن للعملاء استخدام أداة التصور الجديدة “Audi Exclusive Customizer” لتصميم سياراتهم في آلاف المجموعات الفردية وبالتالي إنشاء إصدار خاص بهم. يمكنهم الاختيار من بين مجموعة واسعة من تشطيبات الطلاء الفردية وكذلك ألوان الجلد والتطريز ؛ تستخدم الأداة نموذجًا ثلاثي الأبعاد لتصور عملية التخصيص. تحقق من التكوين هنا.
تقدم شاشات قمرة القيادة الافتراضية القياسية من Audi مقاس 12.3 بوصة بالإضافة إلى ميزات جديدة بما في ذلك مؤشر التبديل الوامض في وضع ناقل الحركة اليدوي الذي يغير عرض عدد دورات المحرك في الدقيقة من الأخضر إلى الأصفر إلى الأحمر ، ويومض بطريقة مماثلة لتلك المستخدمة في رياضة السيارات ، للإشارة إلى الوقت الأمثل لتغيير التروس. بالإضافة إلى ذلك ، نظام التحكم في الإطلاق ، الذي يستغل إمكانات التسارع الكاملة RS 6 Avant وأداء RS 7 Sportback من خلال الإشارة إلى اللحظة المثالية للتسريع بعيدًا عن الخط ، مع رموز إشارات مرور جديدة.
