المصدر: Carscoops.com
تضع تويوتا حالياً اللمسات الأخيرة على طراز لاند كروزر برادو الجديد كلياً ، والذي من المقرر أن يصل الجيل القادم منه العام المقبل. حيث لم تتغير لاند كروزر برادو الحالية (J150) إلى حد كبير منذ عام 2009 على الرغم من تلقيها مرتين عمليات تجميل والعديد من التحديثات. ولا تزال شركة صناعة السيارات اليابانية خجولة في التفاصيل ولكن هناك عدد لا بأس به من المعلومات المتاحة حول Land Cruiser القادمة ، جنبًا إلى جنب مع مجموعة من العروض التخمينية على أساس 2024 Lexus GX من موقع كارسكوبس.
تاريخياً ، حافظت تويوتا لاند كروزر برادو و لكزس جي إكس على روابط وثيقة ، ليس فقط من حيث الأسس المشتركة ولكن أيضًا في التصميمات الخارجية والداخلية. نتج عن ذلك حالة إعادة ربط ممتدة ، حيث اقتصرت الاختلافات الرئيسية في المقام الأول على الواجهات الأمامية والشارات الفريدة ، بينما ظلت ألواح الهيكل كما هي عبر الأجيال السابقة.
ومع ذلك ، فإن حقيقة توفر كلا الطرازين الجديدين في الاسواق العالمية تشير إلى إمكانية تمايز أكبر في التصميم. يشير هذا إلى أننا قد نرى عناصر تصميم أكثر تميزًا تميزها عن بعضها البعض في النماذج القادمة.
في الصور هذه تستند التصميمات على سيارة لكزس جي إكس 2024 الجديدة بالكامل، مع تعديلات طفيفة لجعلها تبدو أشبه بسيارة تويوتا. الشبكة ومنافذ المصد مستوحاة من لاند كروزر J300 التي أثبتت شعبيتها في جميع أنحاء العالم. بالنسبة للمصابيح الأمامية ، نجد وحدات أقل حجمًا وأكثر حدة ، على غرار سيارات تويوتا الرياضية متعددة الاستخدامات الأخرى. على الجوانب ، هناك جرعة أكثر سخاء من الكسوة البلاستيكية حول أقواس العجلات الصندوقية ، مع بقاء باقي هيكل السيارة دون تغيير. أخيرًا ، تمت ترقية الطرف الخلفي بمصابيح خلفية مثل طراز J300 وباب خلفي أعيد تصميمه يعرض بفخر حروف Land Cruiser.
في يونيو ، أكدت تويوتا رسميًا عودة لوحة لاند كروزر إلى السوق الأمريكية. وفقًا لـ Autonews ، فإن Land Cruiser القادمة لسوق أمريكا الشمالية ستعتمد على الجيل التالي من Land Cruiser Prado الأصغر ، والتي تشترك في الأساس مع Lexus GX الجديدة. ومع ذلك ، فإنه لن يحمل لقب “برادو”. يتماشى هذا القرار مع السوق الأمريكية ، حيث لا يتم تقديم Land Cruiser J300 حاليًا.
ستمثل المقصورة الداخلية خطوة كبيرة مقارنة بسابقتها التي بدأت تظهر عمرها. سيضيف مصممو تويوتا أحدث أجزاء التكنولوجيا المتاحة بما في ذلك قمرة القيادة الرقمية الفاخرة مع شاشة عرض معلومات وترفيه كبيرة ، مع تحسين جودة المواد. لن تنقص السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات من الناحية العملية أيضًا ، فهي توفر مقصورة رحبة وصندوق أمتعة كبير ، مما يجعلها مثالية للباحثين عن المغامرة.
سيستخدم خليفة Toyota Land Cruiser Prado بنية TNGA-F للهيكل على الإطار ، والتي تعمل أيضًا كأساس لسيارات Toyota Sequoia و Tundra و Land Cruiser Series 300 ، بالإضافة إلى لكزس GX و LX الجديدتين. من حيث الحجم ، هناك احتمال أن تجعل تويوتا سيارة برادو الجديدة أقصر قليلاً من طراز لكزس جي إكس الذي يبلغ طوله 5،005 ملم ، وذلك لتجنب التناقض بين كونها أكبر من طراز لاند كروزر 300 الذي يبلغ طوله 4985 ملم. على أي حال ، ستظل أقصر بكثير من تويوتا سيكويا ، التي تحتفظ بمكانتها كأكبر عرض لسيارات الدفع الرباعي من العلامة التجارية ، حيث يبلغ طولها 5286 مل.
من المحتمل جدًا أن تشتمل خيارات مجموعة نقل الحركة للخلف القادم لسيارة لاند كروزر برادو على محرك V6 مزدوج التوربو سعة 3.4 لتر. في سيارة لكزس GX ، توفر هذه الوحدة قوة 260 كيلو واط / 354 حصانًا وعزم دوران يبلغ 650 نيوتن متر. يمكن أن يكون الخيار المحتمل الآخر هو البديل الهجين لمحرك V6 مزدوج التوربو سعة 3.4 لتر ، والذي يشتمل على محرك كهربائي. في Toyota Sequoia i-Force Max ، تولد مجموعة نقل الحركة الهجينة هذه قوة مجتمعة تبلغ 326 كيلو واط / 443 حصانًا وعزم دوران يبلغ 790 نيوتن متر.
في حين أنه لا يزال من غير المؤكد ما إذا كانت تويوتا ستقدم لاندكروزر الجديدة بمحرك ديزل في الأسواق الخارجية ، على غرار طراز J300 ، لم يتم تأكيد التفاصيل بعد. ما نعرفه على وجه اليقين هو أن القوة في جميع المتغيرات سيتم توجيهها إلى جميع العجلات الأربع عبر ناقل حركة أوتوماتيكي قياسي بـ 10 سرعات ونظام دفع رباعي كامل.
أشارت الشائعات الأولية حول خليفة لاندكروزر برادو إلى الظهور المحتمل لأول مرة في صيف عام 2023. ومع ذلك ، تشير التقارير الأخيرة إلى أن إطلاق السيارة الجديدة الى السوق قد تم تأجيله حتى عام 2024.
الصور في الأسفل تعود الى الطراز الحالي من برادو
