قامت سكودا بتحديث طرازي سكالا هاتشباك المدمجة وكاميك أس يو في الصغيرة مما أدى إلى تحسينات صغيرة في أقسام التصميم والتكنولوجيا والسلامة والاستدامة والكفاءة ، بعد أربع سنوات من ظهورها الأصلي.
من الخارج ، يمكن التعرف على كل من Scala و Kamiq على الفور لأن المصممين اختاروا نهجًا تطوريًا. تركز التغييرات على الوجوه الجديدة ، بما في ذلك المصابيح الأمامية المعاد تصميمها والتي تتوفر اختياريًا مع تقنية Matrix-LED والشبكات والمصدات التي تم تعديلها قليلاً. في Scala ، تحتوي المصابيح الأمامية على وحدات بلورية تشبه “كتل صغيرة متلألئة من الجليد أو الأحجار الكريمة” بينما تكون المصابيح الأمامية المنقسمة في Kamiq أقل نحافة.
تمت إضافة تصميمات جديدة للعجلات المعدنية التي يصل قياسها إلى 18 بوصة ، في حين تم تحديث الأطراف الخلفية برسومات LED جديدة للمصابيح الخلفية والمصدات الجديدة. علاوة على ذلك ، تتميز فئات مونت كارلو ذات المظهر الرياضي بلمسات سوداء شديدة اللمعان حول هيكل السيارة ، والنوافذ الملونة ، ومصابيح LED القياسية ، وعجلات Ursa الاختيارية مقاس 18 بوصة.
يتم نقل مجموعة القوة المحركة من الجيل الذي تم تحسينه ، وإن كان يتم الآن استخدام إصدارات evo2 من مجموعة نقل الحركة TSI المستخدمة على نطاق واسع. يولد محرك البنزين TSI ثلاثي الأسطوانات سعة 1.0 لترًا 70 كيلو واط / 95 حصانًا ويتصل حصريًا بعلبة تروس يدوية من 5 سرعات. بينما ينتج المحرك متوسط المدى 1.0 TSI قوة 85 كيلو واط / 115 حصان ويوفر خيارًا بين علبة تروس يدوية بـ 6 سرعات و DSG بـ 7 سرعات.
أخيرًا ، ينتج محرك TSI رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لترًا 110 كيلو واط / 150 حصانًا ويتميز بتقنية إلغاء تنشيط الأسطوانة ACT ، بينما يتوفر أيضًا مع علبة التروس اليدوية أو الأوتوماتيكية. بصرف النظر عن تركيبة المحرك وعلبة التروس ، فإن جميع أنواع سكالا وكاميك هي ذات الدفع بالعجلات الأمامية.
تقدم Skoda ثلاثة إعدادات هيكل مختلفة لكل طراز ، وتكييفها وفقًا لاحتياجات أصحابها. ينضم إلى الإعداد القياسي نظام التعليق “على الطرق الوعرة” مع خلوص إضافي عن الأرض يبلغ 15 مم ، و “التحكم بالهيكل الرياضي” الاختياري الذي يقل بمقدار 15 مم في Scala و 10 مم في Kamiq.
