تقدم شركة مانهارت طرازات بي أم دبليو أم 5 المعدلة تحت اسم أم أتش5 MH5 700 ، وهي اليوم تقدم النسخة الأجدد من هذه السيدان الصاروخية المعدلة على أساس 2021 M5 و 2022 M5 CS.
تم ضبط محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.4 لتر هنا لإنتاج 815 حصان /599 كيلو واط وعزم دوران يبلغ 1050 نيوتن متر، هذا يجعلها أقوى ب 187 حصانًا من M5 Competition و 177 حصانًا على أقوى M5 CS القادمات من المصنع.
تم تحقيق ذلك بفضل مجموعة الأداء على التوربو من Manhart ، والمبرد الداخلي ، والعادم ، وإعادة تخطيط وحدة التحكم الإلكترونية ، في حين تم أيضًا ترقية علبة التروس الأوتوماتيكية ذات الثماني سرعات لتحمل عزم الدوران المتزايد والتي تبلغ حوالي 300 نيوتن متر.
لم تقدم الشركة أي أرقام أداء ولكننا على يقين من أن MH5 800 أسرع من طرازات M5 العادية، والتي تتسارع من 0-100 كم / ساعة في 3.3 ثوان ولديها سرعة قصوى تبلغ 305 كم / ساعة.
يشتمل العادم الجديد من Manhart على مواسير سفلية “Race” بدون محولات حفازة ، وأنابيب استبدال من الفولاذ المقاوم للصدأ OPF ، وكاتم صوت خلفي من الفولاذ المقاوم للصدأ مع تحكم بالصمام. يتم تقديم أنابيب العادم الأربعة بشكل اختياري مع طلاء الكربون أو طلاء السيراميك.
إلى جانب المحرك والعادم ، قامت مانهارت بتعديل نظام التعليق مع نوابض خفض H&R قابلة للتعديل (حوالي 30 مم) مما يوفر تحكمًا محسنًا.
بينما تُظهر الصور الرسمية التي نشرتها Manhart سيارة BMW F90 M5 قبل تجميلها ، تتوفر الترقيات أيضًا للطراز الأحدث. التعديلات المرئية غير ملحوظة ، وأكثرها وضوحًا هو عجلات Manhart Concave One مقاس 21 بوصة المطلية باللون الأسود غير اللامع ، مع إطارات بقياس 265 / 30ZR21 في الأمام و 305 / 25ZR21 في الخلف.
هناك أيضًا مجموعة ايرو من ألياف الكربون الجانح، والتنانير الجانبية ، وأغطية المرايا ، والناشر ، وشفة الجناح الخلفي وغطاء الكربون الاختياري مع مداخل GTR. بالنسبة لهذا المثال المحدد ، اختارت Manhart غلافًا معدنيًا باللون الأحمر الفاتح يرسل إشارات وردية ، جنبًا إلى جنب مع شريط أسود ورسومات جانبية سوداء.
يوجد في الداخل سقف علوي مع مصابيح LED تشبه سيارات Rolls-Royce ، والكثير من ألياف الكربون على لوحة القيادة وعجلة القيادة ومفاتيح التبديل.
تبلغ التكلفة الإجمالية للترقيات 46،045 يورو أي حوالي 54،585 دولارًا أمريكيًا بدون ضريبة القيمة المضافة ، على تكلفة السيارة المانحة. ويشمل ذلك 15،795 يورو (18،728 دولارًا) لترقيات المحرك ، و 10485 يورو (12،428 دولارًا) للعادم ، و 3،324 يورو (3944 دولارًا) للعجلات والتعليق بالإضافة إلى 15،472 يورو (18،344 دولارًا) لمجموعة كاملة من التعديلات المرئية.
