هذا هو ماهيندرا ثار. وعلى الرغم من كونه مجرد طراز نموذجي حاليًا ، إلا أنه سيولد نموذجًا إنتاجيًا بخمسة أبواب ومجموعة نقل حركة كهربائية. وتم تصميم Thar.e على أنها سيارة دفع رباعي متينة ذات شكل صندوقي. يحتوي الجزء الأمامي من سيارة الدفع الرباعي على مصابيح أمامية LED مربعة بالإضافة إلى ما يشبه المصد الأمامي الفولاذي لضمان قدرته على تحمل أصعب الضربات، بالاضافة الى الألواح والأقواس الأمامية الصندوقية وإشارات الانعطاف المركبة على جانبي غطاء المحرك.
ثم هناك الخلوص الأرضي. بفضل مجموعة العجلات الطويلة والإطارات الثقيلة للطرق الوعرة ونظام التعليق ، تتميز Thar.e بخلوص أرضي يصل إلى 300 مم ، وهو ما يكفي للحفاظ على حزمة البطارية المثبتة على الأرض آمنة حتى في أقسى الظروف. والأكثر خطورة من ظروف الطرق الوعرة. كما تم تقليل الأذرع الأمامية والخلفية إلى الحد الأدنى. يوجد في الخلف مصابيح خلفية LED مربعة ومصد مشابه جدًا لتلك الموجودة في المقدمة. وتقول شركة ماهيندرا أن هذه السيارة ستتمتع بزاوية نهج هي الأفضل في فئتها ، وزاوية مغادرة ، وزاوية منحدر فوق ، وقدرات للتغلب على المياه.
في حين أن النموذج الموضح عبارة عن طراز بخمسة أبواب، الا ان ماهيندرا ستبني إصدارات بثلاثة وخمسة أبواب من نموذج الإنتاج. سيتم دعم كلاهما من خلال منصة INGLO (INdia GLObal) المستخدمة من قبل منتجات Mahindra الأخرى ولها قواعد عجلات تتراوح بين 2775 ملم و 2975 ملم .
التفاصيل حول مجموعة نقل الحركة في الطرق الوعرة غير معروفة بعد ، لكن Autocar India تشير إلى أنه على عكس مركبات ماهيندرا الأخرى القائمة على INGLO والتي تستخدم البطاريات والمحركات الكهربائية من BYD ، يمكن أن يكون لدى Thor.e محركات من فولكس واغن بقوة تصل إلى 107 حصان / 80 كيلو واط و135 نيوتن متر في المقدمة بالإضافة إلى 282 حصان / 210 كيلو واط و 535 نيوتن متر في المحور الخلفي. قد يتم تقديم Thor.e مع حزم بطارية 60 كيلو واط في الساعة و 80 كيلو واط في الساعة.
