قامت شركة فولكس واغن بالكشف عن سيارة باسات الجديدة، وسيأتي الجيل التاسع من السيارة العائلية الكبيرة للشركة حصريًا كسيارة واغن المعروفة باسم باسات فاريانت. حيث شاركت شركة فولكس واغن في تطوير سيارة باسات بالتعاون مع سكودا، والتي ستستخدم نفس الأسس لسيارة سوبرب الجديدة. ومع ذلك، تأمل فولكس واغن في نقل طراز باسات إلى السوق الراقية، لأنها ستحل أيضًا محل أرتيون شوتينغ برايك Arteon Shooting Brake في تشكيلة العلامة التجارية ومن المقرر أن تنافس أمثال بي أم دبليو الفئة الثالثة تورينغ BMW 3 Series Touring ومرسيدس بنز سي كلاس ايستايت Mercedes C-Class Estate.
تتميز سيارة باسات الجديدة بأنها أطول بـ 144 ملم من سابقتها، حيث يبلغ طولها 4,917 ملم، وتم تمديد قاعدة العجلات بمقدار 50 ملم، لتصبح 2,841 ملم، وهي أعرض بمقدار 20 ملم، بقياس 1,852 ملم، وكل ذلك يؤدي إلى مساحة داخلية أكبر. هناك صندوق سعة 690 لترًا (بزيادة 40 لترًا عن الجيل الأخير)، بينما يؤدي طي المقاعد الخلفية إلى زيادة المساحة إلى 1920 لترًا – أو 140 لترًا أكثر من باسات فاريانت السابقة.
في حين تم تعزيز التطبيق العملي، فإن باسات فاريانت تأخذ أيضًا منعطفًا راقيًا بتصميمها الخارجي والداخلي ومعداتها. توجد مصابيح LED في الأمام والخلف، مع وحدات شعاع مصفوفية مُجهزة للسيارات ذات المواصفات الأعلى، وستأتي أيضًا مع شريط ضوئي يمتد عبر المقدمة وهي ميزة تصميم شوهدت في سيارات فولكس واغن الأخرى ذات المواصفات الأعلى مؤخرًا. إن الصورة الظلية العامة لباسات مألوفة، مع الكثير من الخطوط الناعمة والأشكال البسيطة، في حين أن الباب الخلفي يتميز بتصميم أكثر انحدارًا من الجزء الخلفي المستقيم للسيارة الحالية.
في الداخل، يتم استخدام مواد راقية، في حين تم تصميم نظام عزل الصوت الإضافي لتعزيز التحسين أثناء الحركة. يعد الزجاج الأمامي الصوتي وزجاج الباب المزدوج جزءًا من الحزمة، في حين تهدف المقاعد المعاد تصميمها إلى تعزيز الراحة للرحلات الطويلة. ستتمتع الطرازات ذات المواصفات الأعلى بوظائف التدليك وتكييف الهواء في المقاعد أيضًا.
تشتمل التكنولوجيا الموجودة على نظام معلومات ترفيهي جديد يسمى MIB4. ويتميز بشاشات رقمية جديدة، بما في ذلك شاشة معلومات وترفيه مقاس 12.9 بوصة يمكن ترقيتها إلى شاشة مقاس 15 بوصة، في حين يبلغ قياس الأقراص الرقمية القابلة للتكوين بدرجة عالية 10.25 بوصة وتتمتع بدقة أعلى من ذي قبل. تم تصميم طلاء السطح الجديد لتقليل الوهج أيضًا. هناك شاشة عرض معدلة على الزجاج الأمامي، بينما تم نقل محدد القيادة إلى عمود التوجيه، مما يوفر مساحة تخزين أكبر في الكونسول الوسطي.
سوف يجد البعض أنه من المفاجئ أن سيارة باسات الجديدة ليست كهربائية بالكامل، ولكن سيتم تغطية هذا المكان من خلال نسخة شوتينع برايك من سيارة اي دي 7 ID.7 الكهربائية بالكامل القادمة. تقدم فولكس واغن في سيارة باسات مجموعة متنوعة من المحركات لتناسب الاحتياجات المختلفة. ستتوفر ثمانية خيارات – بنزين هجين خفيف، واثنين من المحركات الهجينة، وثلاثة محركات ديزل وخيارين بنزين بشاحن توربيني.
يبدأ محرك 1.5 eTSI النطاق بقوة 148 حصانًا ودفعًا أماميًا، في حين يتم تضمين إلغاء تنشيط الأسطوانة وبطارية ليثيوم أيون بقوة 48 فولت ومولد تشغيل الحزام لتعزيز الكفاءة. تتميز طرازات eHybrid بنظام هجين جديد تمامًا يشتمل على محرك بنزين 1.5 TSI وبطارية أكبر بقدرة 19.7 كيلو وات في الساعة (مقارنة بوحدة السيارة القديمة البالغة 10.6 كيلو وات في الساعة)، بالإضافة إلى علبة تروس DSG ذات القابض المزدوج بست سرعات. وتتوقع فولكس واغن نطاقًا كهربائيًا بالكامل يبلغ 100 كلم لكلا الطرازين، في حين سيتم تقديم مخرجين للقوة: 201 حصانًا و268 حصانًا.
جميع محركات الديزل TDI تأتي بسعة 2 لتر، ويتم تصنيفها بقوة 121 حصانًا و148 حصانًا و190 حصانًا، بينما تنتج محركات البنزين 2.0 TSI ما يصل إلى 201 حصانًا أو 261 حصانًا. تأتي جميع الطرازات، باستثناء السيارات الهجينة الموصولة PHEV، مزودة بعلبة تروس أوتوماتيكية DSG بسبع سرعات، في حين تتميز أقوى طرازات الديزل والبنزين بالدفع الرباعي 4Motion.
تستخدم باسات منصة “MQB evo” من فولكس واغن، في حين أنها مجهزة بأحدث أنظمة المساعدة الإلكترونية للسائق. يتم تقديم نظام التحكم الديناميكي بالهيكل، مع تقديم أحدث جيل استجابات أسرع، في حين يعد نظام التعليق الجديد والتوجيه المحسن بتعزيز خفة الحركة أيضًا.
