تعتبر سيارة أودي كيو 4 إي ترون أكثر طرازات الشركة الكهربائية نجاحاً ومبيعاً، حيث ساهمت عائلة Q4 e-tron في النمو القوي في عمليات التسليم في النصف الأول من عام 2023 (بزيادة 51.2%).
واليوم تم تحديث هذه الكروس أوفر الكهربائية بشكل شامل لطراز عام 2024 مع نظام تعليق تم ضبطه حديثًا، وزيادة الكفاءة، والصوت المميز، والمعدات القياسية المحسنة. بالإضافة إلى مفهوم القيادة الأمثل وقوة الشحن الأعلى، تعمل أودي على توسيع نطاق وظائف الطرازات في أنظمة مساعدة السائق. ومع نظام مساعد السرعة التكيفي الاختياري، أصبح كلا الطرازين الآن يساعدان أيضًا في تغيير المسار. وستكون الطرازات المحدثة متاحة للطلب اعتبارًا من 26 سبتمبر بسعر يبدأ من 52950 يورو في أوروبا.
تتميز جميع طرازات Q4 e-tron ببطارية كبيرة توفر 77 كيلووات في الساعة من صافي الطاقة (إجمالي 82 كيلووات في الساعة). وأدت كيمياء الخلايا المحسنة إلى تحسين قوة الشحن بالتيار المستمر بحيث يتم شحنها من 10 إلى 80 بالمائة في حوالي 28 دقيقة في ظل ظروف مثالية. وتحقق طرازات quattro الآن قوة شحن قصوى تبلغ 175 كيلووات، ونماذج الدفع الخلفي تصل إلى 135 كيلووات كحد أقصى.
تعمل وظيفة حماية البطارية تلقائيًا على تحديد مستوى الشحن بنسبة 80 بالمائة لإطالة عمر البطارية. لضمان التخطيط الذكي للرحلة والشحن، يعطي مخطط مسار e-tron الأولوية لمحطات HPC عالية الأداء حيث سهل الشحن عالي الطاقة وفائق السرعة. إذا سلك السائق المسار المقترح، يقوم النظام بتنشيط التهيئة المسبقة للبطارية للفترة التي تسبق وصول طرازات Audi Q4 e-tron الجديدة إلى محطة الشحن المحددة والمخزنة. إذا اختار السائق محطة HPC كوجهة، يقوم النظام بتنشيط التكييف الحراري لضمان شحن البطارية في أسرع وقت ممكن في المحطة. ولأول مرة، تتميز عائلة طرازات Audi Q4 e-tron أيضًا بالتكييف اللاحق. وهنا، يقوم نظام الإدارة الحرارية للسيارة بتبريد البطارية، على سبيل المثال، إذا تجاوزت عتبة درجة الحرارة الثابتة بعد القيادة أو الشحن.
بالنسبة لكل من نظام الدفع الخلفي ونظام الدفع الرباعي quattro، تتميز جميع طرازات Audi Q4 e-tron الآن بآلة متزامنة متحمسة بشكل دائم (PSM) على المحور الخلفي.
يمنح التحديث عائلة طرازات Audi Q4 e-tron جهاز PSM المُعاد تطويره بالكامل ويتميز بكفاءته العالية وقوته الأكبر. تستفيد النماذج من النطاق المتزايد وتوصيل الطاقة الفائق. جهاز PSM مُعاد تطويره بالكامل يتميز بكفاءته العالية وقوته الأكبر. تستفيد السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) الكهربائية من نطاق أوسع وتوصيل طاقة فائق. على سبيل المثال، يصل مدى سيارة Audi Q4 Sportback 45 e-tron إلى 562 كيلومترًا في دورة WLTP.
تنتج Audi Q4 45 e-tron وAudi Q4 Sportback 45 e-tron1 ذات الدفع الخلفي 210 كيلووات (286 حصانًا) وتتسارع من صفر إلى 100 كم / ساعة في 6.7 ثوان. وتستغرق سيارة Audi Q4 45 e-tron quattro وسيارة Audi Q4 Sportback 45 e-tron quattro بقوة 210 كيلووات (286 حصانًا) 6.6 ثوان . تتسارع الطرازات الأعلى في المجموعة Audi Q4 55 e-tron quattro وAudi Q4 Sportback 55 e-tron quattro بقوة 250 كيلووات (340 حصانًا) من حالة التوقف إلى سرعة الطريق السريع في 5.4 ثوان فقط بينما تبلغ السرعة القصوى لجميع الطرازات الآن 180 كم/ساعة.
يستخدم المحرك الكهربائي الجديد إدارة حرارية مُحسّنة لتحقيق كفاءة أكبر. يتميز النظام بتبريد موفر للطاقة: نظرًا للهندسة وترتيب عجلات التروس في ناقل الحركة بالإضافة إلى المكونات المصممة خصيصًا لنقل وتوزيع الزيت، نادرًا ما ترتفع درجات الحرارة في مجموعة نقل الحركة على الإطلاق. دائرة التبريد بدورها تضمن التحكم في درجة حرارة الزيت. أحد المكونات ذات الصلة هو سترة تبريد الماء الموجودة على الجزء الخارجي من الجزء الثابت.
وتماشياً مع هوية أودي، يعمل الضبط الجديد لنظام التعليق على تحسين التوازن لتوفير المزيد من الراحة ومتعة القيادة والثبات. سواء كان الطراز يحتوي على نظام تعليق قياسي أو رياضي أو نظام تعليق مع التحكم في المخمدات، فقد تم تكييف خصائص التوجيه وضبط المخمدات بشكل خاص. والنتيجة هي تخميد متناغم، واستجابة محسنة للتوجيه، وتحكم أكثر إحكامًا في الحمل.
ومع نظام التعليق الرياضي، يصبح الجسم أدنى بمقدار 15 ملم. يوفر ضبط النوابض وممتصات الصدمات الجديدة وضبط التوجيه الجديد تجربة قيادة متوازنة وقوية واستجابة توجيه رياضية نموذجية لسيارة أودي. تستجيب طرازات Audi Q4 e-tron بشكل مباشر أكثر لتغييرات التوجيه من أجل المزيد من الأداء الرياضي والرشاقة.
كخيار، يمكّن التحديث عائلة Audi Q4 e-tron من استخدام تغييرات المسار المساعدة جنبًا إلى جنب مع نظام تثبيت السرعة التكيفي للسرعات التي تزيد عن 90 كم / ساعة على الطرق السريع لأول مرة. يمكن تفعيل جزء من حزمة المساعدة pro بالإضافة إلى حزمة المساعدة وأنظمة الحماية والتحذير بالإضافة إلى المساعدة في تغيير المسار عبر نظام MMI.
يستخدم النظام الجديد أسهمًا بيضاء في لوحة العدادات وفي شاشة العرض الأمامية للواقع المعزز لتنبيه السائق ما إذا كان تغيير المسار آمنًا والمسار الذي يمكن التغيير إليه بأمان. إذا بدأ السائق بتغيير المسار من خلال النقر على إشارة الانعطاف، فإن النظام يساعد السائق بشكل فعال في التوجيه. بمجرد وصول السيارة إلى المسار الجديد، تقوم بإيقاف تشغيل إشارة الانعطاف مرة أخرى. أثناء تغيير المسار، يحتفظ الشخص الذي يجلس خلف عجلة القيادة بالمسؤولية الكاملة. أصبحت التغييرات المساعدة في المسار ممكنة باستخدام البيانات الواردة من الرادار الخلفي.
ومن بين الأنظمة الاختيارية، يتخصص نظام تثبيت السرعة التكيفي في تنظيم المسافة إلى السيارة التي أمامك عن طريق التسارع والتباطؤ. يعمل مساعد تثبيت السرعة التكيفي على توسيع وظائف نظام تثبيت السرعة التكيفي عن طريق استخدام تصحيحات طفيفة في التوجيه لإبقاء السيارة في وسط المسار. للحفاظ على التحكم الجانبي، كل ما يحتاج السائق إلى فعله هو لمس عجلة القيادة السعوية التي تعد جزءًا من النظام برفق لإظهار انتباهه. ويقوم نظام المساعدة الجانبية بمراقبة حركة المرور خلف السيارة وبجانبها ويحذر الشخص الذي يقف خلف عجلة القيادة إذا كان على وشك تغيير المسار في موقف حرج. يستخدم هذا النظام أيضًا المعلومات من أجهزة استشعار الرادار الخلفية.
تعتبر أنظمة مساعدة السائق المهمة قياسية، بينما تأتي الأنظمة الاختيارية مع أنظمة plus وpro وأنظمة الحماية والتحذير بالإضافة إلى حزم المساعدة.
أصبحت أنظمة الملاحة Audi MMI plus وAudi Connect Navigation & Infotainment ولوحة العدادات الرقمية بالكامل مقاس 10.25 بوصة وقمرة القيادة الافتراضية Audi من المعدات القياسية. يأتي غطاء صندوق الأمتعة الآن مزودًا بمحرك كهربائي بشكل قياسي، ويستجيب، جنبًا إلى جنب مع مفتاح الراحة الاختياري، لإيماءات القدم. أصبحت المقاعد الأمامية المدفأة الآن قياسية أيضًا.
مع خط Edition S الجديد، تقوم أودي بتوسيع مجموعتها الواسعة من المعدات الفردية. سواء تم دمجها مع اللون الرمادي Pebble Gray، أو الابيض Glacier White Metallic، أو Mythos Black Metallic، فإن حواف أقواس العجلات وأغطية الأبواب بلون Mythos Black Metallic المتباين، وعجلات مقاس 21 بوصة بتصميم نجمة برونزية غير لامعة ذات 5 أضلاع، ومصابيح Matrix LED داكنة. المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية LED المظلمة. وفي الوقت نفسه، تضفي حلقات أودي ذات اللون البرونزي لمسة رياضية.
تتميز طرازات Audi Q4 e-tron بأنها لا لبس فيها – ليس فقط من الناحية المرئية ومن حيث التحكم، ولكن الآن أيضًا من الناحية الصوتية. مع التحديث، تمنح أودي سلسلة سيارات الدفع الرباعي المدمجة هويتها الصوتية الخاصة كخيار. ويميزها “صوت الشخصية” النموذجي عن طرازات أودي الكهربائية الأخرى وتلك الخاصة بالمصنعين الآخرين. علاوة على ذلك، فهو يعمق الرابطة العاطفية بين سائق أودي وسيارته.
ستكون جميع الطرازات مسموعة عند السرعات المنخفضة وما بعدها والتي تصل إلى حوالي 25 كم/ساعة لتعزيز السلامة على الطرق. ويتوفر صوت القيادة المولد رقمياً، المنبعث عبر مكبري صوت خارجيين في الخلف وسماعتين داخليتين في الأبواب الخلفية، من المصنع كميزة خاصة. ويختلف هذا المشهد الصوتي المبتكر وفقًا للحمل والسرعة حتى السرعة القصوى للسيارة. ويعد الصوت الواضح مؤشرًا واضحًا لنماذج أودي الكهربائية ويعبر بشكل عاطفي عن الطابع التقدمي للسيارة.
يتم تحديد “صوت الشخصية” من خلال الصوت الخارجي، وليس فقط من خلال نظام المعلومات والترفيه أو مكبرات الصوت الداخلية. إذا لزم الأمر، يمكن إلغاء تنشيط النظام في أي وقت من قائمة اختيار قيادة Audi. يعد نظام التنبيه الصوتي للمركبة أو AVAS، وهو صوت تحذير مطلوب قانونًا، جزءًا من “صوت الشخصية” ويكون نشطًا في جميع الأوقات. ولا يؤثر هذا على الطريقة التي يصدر بها نظام المعلومات والترفيه.
واعتبارًا من نهاية العام، ستنتج أودي سلسلة طرازات Audi Q4 e-tron في موقعها في بروكسل بالإضافة إلى الإنتاج في تسفيكاو. وتسمح هذه الخطوة، التي تأتي استجابة للطلب المرتفع على هذا الطراز، لأودي بزيادة الطاقة الإنتاجية. تقوم أودي بروكسل بإنتاج سيارتي Audi Q8 e-tron وAudi Q8 Sportback e-tron منذ ديسمبر 2022. وقبل ذلك، تم طرح سيارة Audi e-tron، وهي أول طراز إنتاج كهربائي بالكامل من العلامة التجارية ذات الحلقات الأربع. خارج خط الإنتاج في بروكسل منذ عام 2018. يعد المصنع الموجود في بروكسل أول منشأة إنتاج كبيرة الحجم معتمدة بشكل مستقل في العالم ومحايدة للكربون في القطاع المتميز.
