إذا كان هناك أحد شركات تعديل السيارات التي تتقن وصفة تعديل السيارات الخارقة دون المبالغة في ذلك، فستكون شركة نوفيتيك Novitec، التي أصدرت الآنأحدث إبداعاتها، والتي أطلق عليها اسم أن لارغو أس N-Largo S، استنادًا إلى سيارة فيراري 812 سوبرفاست 812 Superfast.
تقوم شركة التعديل ببناء ثلاثة نماذج فقط من سيارة فيراري 812 النهائية، والتي تم بيعها جميعها. تبدأ التحسينات بهيكل السيارة حيث قامت شركة Novitec بتصنيع مجموعة من الأجزاء الجديدة من ألياف الكربون، بما في ذلك الرفارف الأمامية والخلفية المتوهجة والألواح المتأرجحة. نظرًا لكونها سيارة فيراري، فقد اختارت شركة نوفيتيك عدم تزويدها بأي نوع من الجناح الخلفي الشاهق وبدلاً من ذلك طورت جناحًا خلفيًا من الكربون يقول المعدل أنه يساعد على زيادة القوة السفلية “بشكل كبير”.
وتكتمل هذه التغييرات بمجموعة متنوعة من الترقيات الخارجية الأخرى. ويتضمن ذلك ناشرًا خلفيًا جديدًا مصنوعًا من ألياف الكربون وواجهة أمامية جديدة تمامًا مع فاصل واضح ومآخذ هواء جديدة، وهي عناصر تساعد على تقليل الرفع عند المحور الأمامي. تساعد مجموعة العجلات التي تم إنشاؤها بالشراكة مع Vossen على ربط كل شيء معًا. يبلغ قياس العجلات 21 بوصة في الأمام و22 بوصة في الخلف، وهي مغلفة بإطارات مقاس 275/30 و335/25 على التوالي.
إن المظهر العام لـ 812 N-Largo S هو حقًا مشهد يستحق المشاهدة. وتعني التغييرات التي أجرتها شركة Novitec أنها أصبحت الآن أعرض بمقدار 14 سم من سيارة فيراري 812 الأصلية، كما أنها أقل ارتفاعًا بفضل النوابض الجديدة التي تخفض ارتفاع الركوب بمقدار 35 مم. لا تضحي السيارة تمامًا بالعملية، حيث يمكن أيضًا اختيارها بنظام الرفع الأمامي الذي يرفع السيارة بحوالي 40 ملم.
في أسلوب Novitec النموذجي، تم تجهيز المحرك أيضًا. الخرائط الجديدة التي تم تطويرها داخليًا للإشعال والحقن تعني أن محرك V12 سعة 6.5 لترًا بقوة 840 حصانًا عند 8750 دورة في الدقيقة و751 نيوتن متر من عزم الدوران. ويتوفر عادم مخصص أيضًا إما من الفولاذ المقاوم للصدأ أو مادة إنكونيل، وهي نفس المادة التي يستخدمونها في عوادم سيارات الفورمولا 1. تقول شركة Novitec إن سيارة 812 N-Largo S يمكنها الوصول إلى سرعة 100 كم/ساعة في 2.8 ثوان وتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 345 كم/ساعة.
