انها التستاروسا! تحفة من التحف اللى صنعتها الفيراري، كلمة تيستاروسا بالايطالية تعني الراس الاحمر او السيدة ذات الشعرالاحمر وذلك للاشارة الى غطاء محركها المطلي بالاحمر. أتت تيستاروسا لتخلف سيارة فيراري الشهيرة بيرلينتا بوكسر 512 بي بي، أما السيارة التي خلفتها فكان 550 مارانيلو التي تم اصدارها في عام 1996.
لا تزال التستاروسا من اشهر سيارات فيراري على الاطلاق او يمكن لنا ان نقول من اشهر السيارات قي العالم وعبر التاريخ، فهي تمثل أيقونة سيارات السوبركار التي كانت رائعة في ثمانينات وتسعينات القرن الماضي.
استمر تصنيعها من ال 1984 ولغاية ال 1996، وقد تغير شكلها قليلا مع السنين، الا انها حافظت على السحر الخاص بها. وقد تطورت التيستاروسا سنة 1991 واصبح اسمها 512 تي ار (512 TR) حيث تعدلت قليلا بشكلها الخارجي وكان التعديل الأكبر على المحرك. اخر طرازات التسيتاروسا كان ال 512 ام حيث تم الاستغناء مع هذا الطراز عن المصابيح المغلقة التي تفتح عند الاضاءة.
محرك 512 مؤلف من 12 أسطوانة متقابلة، سعته 4.9 لترات ويعمل بالسحب الطبيعي للوقود، بقوة 440 حصان عند 6750 دورة في الدقيقة و 500 نيوتن من عزم الدوران عند 5500 دورة في الدقيقة.، يتصل بعلبة تروس يدوية من خمس نسب. التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 4.7 ثوان اما السرعة القصوى فتصل الى 314 كلم بالساعة.
ظهر هذا المحرك للمرة الأولى في سيارات فيراري عام 1973 في طراز “365 جي تي 4 – بي بي”، لكنه بات هنا محسّناً بمواصفات أحدث، حيث استُخدم التيتانيوم في صناعة بعض مكونات المحرك، وهو بوضعيةٍ فريدة من نوعها – خلفية وسطية، بين المقصورة والمحور الخلفي، وهندسته لا تقل فرادة، حيث أنه بوضعية الأسطوانات المتقابلة لخفض نقطة الجاذبية.
هذه السيارة مثالية لعُشّاق السيارات الرياضية الأصيلة الموجهة للسائق، مع أرقام أداء لافتة للأنظار حتى الآن. إنها آخر فئة مشتقة من طراز “تيتستاروسَّا”، أُنتجَ منها 501 سيارة فقط، ما يجعلها من أندر فئات “تيستاروسَّا” وأسرعها.
