قام الفنان التصميمي شاين براكسلي Shane Baxley بتصميم سيارة مرسيدس بنز 28 إي أس أل أو كما تُلفظ: تو أيتي أس أل TWO8eSL الجديدة، والتي تعد في الأساس نسخة حديثة من سابقتها. إنها تجسد مظهرًا مستقبليًا كلاسيكياً مدعومًا بمحرك كهربائي يستريح تحت الهيكل.
إذا كان اسم باكسلي يلفت الانتباه، فذلك لأن مفهومه الفني قد زين شاشات أفلام هوليوود الرائجة مثل The Transformers، وSuicide Squad، وحتى Alita: Battle Angel. ومع ذلك، فإن ما استحضره هنا، TWO8eSL، يرتكز بقوة على الواقع، وهو لمحة محيرة عن عالم “ما كان يمكن أن يحدث” لو أن مرسيدس قامت بكهربة كلاسيكياتها.
يوضح باكسلي: “كانت نيتي هي الحفاظ على هذا التصميم الأصلي بنسبة حديثة قليلاً. تم تصميم السيارة من الألف إلى الياء في Maya، وتم تقديمها في OTOY. يوجد مصباحان LED قويان تم تفصيلهما برسم نصفي على طول المقدمة لتوزيع الوهج.
ويعرض تصميم TWO8eSL جمالية مستقبلية مع لمسة عصرية، مما يوفر فرصة للمصممين لإنشاء مركبات جديدة تمزج بين الحنين إلى الماضي والتقنيات المتقدمة. ويتكامل نظام نقل الحركة الكهربائي ليسلط نظام نقل الحركة الكهربائي في TWO8eSL الضوء على الاتجاه المتزايد نحو الكهرباء في صناعة السيارات، مما يفتح فرصًا للابتكار في مجال النقل النظيف والمستدام.
وتعتبر مرسيدس بنز 280SL سيارة مشهورة بأسلوبها المميز، وخاصة السقف المقعر الشهير “باغودا”. ضمن مجموعة SL أو Sports Leicht اللامعة، تضع سيارة 280SL علامة دائمة في سجلات تاريخ السيارات، ويمكن القول إنها الأكثر تميزًا على الإطلاق وتحظى بتقدير لأناقتها الخالدة، وخطوطها الأنيقة محفورة في أذهان المتحمسين. والآن، في تطور مجيد من القدر، ترقص تلك الجمالية الخالدة برشاقة في العصر الحديث. مرحبًا بك في TWO8eSL، وهي رؤية ولدت من عقل الفنان الاستثنائي شين باكسلي.
تم تصميم سيارة 280SL الأصلية على يد فريدريش جيجر، العقل المدبر وراء سيارة كوبيه مرسيدس 300SL “Gullwing” الشهيرة. باكسلي، الذي يحترم هذا التراث، يمتنع عن إجراء تعديلات جذرية. وبدلاً من ذلك، قام بتحديث هيكل السيارة بشكل حاذق، وودع مصدات الكروم ذات الطراز القديم بشكل واضح، واحتضن جمالية أكثر معاصرة.
يبقى تصميم 280SL واضحاً بشكل لا لبس فيه. هذا السقف المميز المصمم على شكل طراز باغودا، والمصابيح الأمامية العمودية على شكل كبسولة، والمصابيح الخلفية الكلاسيكية، وشعار مرسيدس بنز، يظهر بكل فخر في الأمام والخلف. ومع ذلك، قام باكسلي بخطوة جريئة من خلال استبدال الشبكة الأمامية التقليدية بسطح أملس ومستوٍ، وهي خطوة يمكن اعتبارها بمثابة حل وسط على الديناميكيات الهوائية من أجل الدقة البصرية. ومع ذلك، يتميز غطاء المحرك بنجمة ثلاثية الأطراف، في إشارة إلى تراث العلامة التجارية الذي يضيف لمسة من الفخامة.
عندما تتجول حول TWO8eSL، تصبح جاذبيتها في القيادة المنخفضة واضحة. لكن القطعة الرائعة هي بلا شك المصابيح الأمامية. بعيدًا عن المصابيح التقليدية القائمة على العاكس، اختار Baxley اثنين من مصابيح LED القوية المزينة برسم نصفي اللون في المقدمة، مما يعمل على نشر الوهج بهدوء. وتحتضن شرائط LED حواف المصابيح الأمامية على شكل كبسولة بشكل أنيق، مما يعزز شكلها المميز.
يعد هذا المفهوم من Baxley جزءًا من اتجاه متزايد يُعرف باسم “cyberpunking”، حيث تتلقى السيارات الكلاسيكية تحولًا عصريًا.
Photos via: Shane Baxley yankodesign.com
