ستبلغ لكزس أر سي أف RC F عامها العاشر في العام المقبل، وعلى الرغم من أن عدم وجود تحديثات مذهلة منذ إطلاقها لتسمح لها بالتفوق بشكل شامل، الا أن محرك V8 مع السحب الطبيعي يعني أن F لا تزال تتمتع بالكثير من الجاذبية لعشاق المحركات الحقيقيين.
ومن أجل جذب هؤلاء المتحمسين، طرحت لكزس اليابان زوجًا من طرازات RC F الجديدة ذات الإصدار المحدود، ولكل منها مظهر مختلف تمامًا، ولكن التركيز نفسه على تحسين تجربة القيادة والملكية لمحبي سيارة الكوبيه V8 المميزة. كلاهما لديه أيضًا أسماء إنجليزية غريبة: RC F Enthusiast وRC F Emotional Touring.
تعتمد طرازات الإصدار الخاص الجديدة على RC F المجهزة بحزمة الأداء الحالية وكلاهما يتميزان بترس تفاضلي محدود الانزلاق وغطاء خاص لمحرك V8 سعة 5 لتر بدون منفاخ يحمل عبارة “تم تجميعها بواسطة لكزس”. هناك شارة أخرى مماثلة بجوار مفاتيح النافذة على بطانة الباب، بالإضافة إلى ضوء بشعار F.
لكن الاختلاف الواضح بينهما هو في كيفية تقديم هذه الفئات في الشارع. في حين أن طراز Enthusiast يحتوي على جناح خلفي كبير مثبت بمسامير وغطاء محرك من الكربون مع نسج مرئي، فإن طراز Emotional Touring الأكثر رقة يخفي غطاء الكربون الخاص به تحت طبقة من الطلاء ويحتوي على جناح خلفي نشط يتدفق مع الهواء عند ارتفاع السرعات الى أعلى من 80 كم/ساعة.
لا توجد تغييرات على المحرك، والذي يبدو أنه نفس المحرك المجهز بحزمة الأداء RC F. وهذا يعني أنه تم تعديله لتقليل الاحتكاك الداخلي، مقارنة بمحرك V8 في RC F العادية، وتبلغ القوة 481 حصانًا لكلا الإصدارين.
سيبلغ سعر النسخات هذه 15,000,000 ين / 100,650 دولارًا ولكن الحصول على واحدة هو في الواقع الجزء الصعب. حيث ستقوم لكزس ببناء 25 سيارة فقط من كل منها، وكما هو الحال غالبًا مع السيارات محدودة الإنتاج في اليابان، سيتم اختيار المشترين عن طريق القرعة بعد أن يقوم التجار بتسجيل تفاصيل جميع الأطراف المعنية.
