بالتزامن مع اطلاق الطراز المعدل والمحسن من رينو كليو، اصدرت شركة رينو النسخة الرياضية من سيارة الهاتشباك الصغير هذه: “رينو كليو ار اس”، بكل فئاتها: كليو ار اس، كليو ار اس تروفي، وكليو ار اس جي تي.
كما أصدرت الشركة الفرنسية الهاتش الصاروخية ار اس 16، هذه النسخة الاختبارية التي اطلقتها الشركة وستصدرها بنسخات محدودة هي للاحتفال بالعيد ال 40 لفرع رينو الرياضي كما وعودة رينو الى بطولة الفورمولا 1 عام 2016.
تعتبر كليو أر اس 16 من أسرع سيارات الهاتشباك الصغيرة، التي وككل طرازات كليو ار اس توفر مجموعة كاملة من التكنولوجيا الرياضة التي تعطي متعة القيادة والاداء المميز. ويستطيع العميل الاختيار من بين ثلاثة أنواع من هيكل السيارة واثنين من المحركات. كما تتوفر العجلات بقياسين: 17 و 18 بوصة.
من الخارج، تم تعديل المقدمة وخصوصا المصابيح وشبكة التهوئة للتناسب مع طرازات رينو الجديدة خصوصا مع شكل شبكة التهوئة المنخفضة وعلامة رينو الكبيرة في وسطها. كما تم تعديل الجزء الخلفي وبخاصة التنانير تحت المصد، بالاضافة الى المصدات الأوسع من الطراز العادي ونظام الرؤيا الخاص بكليو ار اس. وعواكس الهواء في الأمام والخلف بالاضافة الى ناشر الهواء الخلفي وجانح الهواء الصخم المتموج الخاص بطراز ار اس 16. كما تم استعمال تقنية الليد (بخاصية ضوء النهار) في المصابيح التي تعطي 20% فعالية أكثر من الهالوجين المستعمل سابقا. بالاضافة الى المواد الجديدة المستعملة مثل الكروم والبلاستيك المقوى.
ميكانيكيا، تتوفر كليو ار اس 16 بمحرك مؤلف من 4 اسطوانات متتالية بسعة 2.0 ليتر مع توربو (الموجود على ميغان ار اس) بقوة 271 حصان للأول و 360 نيوتن متر من عزم الدوران. علبة التروس مؤلفة من ست سرعات أمامية EDC مزدوجة القابض الفاصل بالاضافة الى نظام العادم المخفف الوزن. تستطيع رينو كليو ار اس 16 التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة في خلال 6 ثواني كما تستطيع الوصول الى سرعة قصوى تبلغ 250 كلم بالساعة. وما يساعد في تحقيق هذا الاداء نظام التحكم بالانطلاق ونظام اختيار نمط القيادة بين عادي، رياضي وسباقات.
